świece iskrowe

[Peter]

Wyłącznik awaryjny? A to jakaś tokarka czy coś podobnego? Jak dla mnie awaryjny to moturki żużlowców mają na sznurku, a tu wyłącznik po to jest by wyłączać. Masz dwie możliwości albo wyłącznikiem, albo kluczykiem. Obie raczej jednakowo po prostu odcinają zapłon. Tak myślę. Nie wiem może się mylę... Jak się mylę to sympatyczni ludzie stąd mnie poprawią

[Marcel]

Odświeżam nieco temat, gdyż i mnie dopadło, że padły mi obie świece.
W pobliskim sklepie zakupiłem świece z firmy "Interscooters" - o symbolu A7TC - facet polecił mi je bo jak twierdzi używa ich do tuningu serwisowanych skuterów.
Po zamontowaniu tych świec przejechałem 40km i jestem mile zaskoczony - pomimo, że nie narzekałem na NGK to na tych nowych moto lepiej pracuje zaraz po uruchomieniu, silnik jest bardziej żwawy i wyraźnie zyskał na elastyczności. V-max nie zmieniło się. Nie wiem jaka będzie ich żywotność, ale w chwili obecnej jestem z nich bardzo zadowolony.

[mike_russ]

Natomiast co do wyłącznika "awaryjnego" to w przypadku Rometa K-125 stacyjka, rzeczony wyłacznik, oraz odłącznik zapłonu przy bocznej stopce są podpięte pod ten sam obwód - przewód wygaszenia zapłonu modułu. (czarno-biały). Sprawdzone i na schemacie, i podczas poprawek instalacji.

W związku z tym często używam do gaszenia silnika bocznej stopki.


Edit: 05-03-2013
W Zipie Ravenie jest tak samo - stacyjka i wyłącznik na kierownicy pod tym samym obwodem wygaszania zapłonu (czarno-biały).
Jedynie boczna stopka odcina zasilanie modułu (czarno-czerwony) - w związku z tym przerobiłem obwód na kontrolkę, a zapłon idzie "na krótko".

[adamsson]

A jaka powinna byc przerwa na swiecy? Przeczytalem caly temat, ale nie znalazlem tej informacji. Teraz jestem swiezo po wymianie swiec, na ngk C7HSA, ale zdawalo mi sie ze na nowych byla rozna przerwa, (nie mialem szczelinomierza pod reka, wiec nie moglem sprawdzic).

[Deamiens]

Wg. serwisówki 0.6-0.8mm.

[Jack]

W instrukcji obsługi Rometa R 250 podają 0.6-0.7 mm.