Blokada

[paweljunkers]

Prościej - to pod obciążeniem nie wkręcisz silnika do skrajnych obrotów,bez obciążenia to nawet do urwania korbowodu .Od i co!?

[gregor]

Jak pisałem RAZ udało mi się właśnie z ciekawości czy ma odcięcie i więcej nie próbowałem, bo jakoś nie mam zaufania do tych silników czy przypadkiem coś się nie urwie w środku i nie wylezie bokiem na przykład przy zbyt długiej jeździe z otwartą manetką na max na autostradzie A na postoju, bo podczas jazdy raczej się nie uda na szczęście i na gorącym silniku, na zimnym to było by chyba ostatnie wkręcenie na obroty dla silnika

[robson]

Przy gaźniku jakie odcięcie zapłonu w tych chinolach ja pytam, co Wy piszecie? Zróbcie sobie test, przy pełnym gazie jest czerwony przycisk do wyłączania zapłonu, wyłączcie go na 0,5 sek. i napiszcie co się stało.

Odcięcie paliwa przy wtrysku to tak.

[Luca]

Przy gaźniku jakie odcięcie zapłonu w tych chinolach ja pytam, co Wy piszecie? ....
Odcięcie paliwa przy wtrysku to tak.

No nie tak do końca, bo moduł zapłonowy może mieć ograniczenie ilości cykli w jednostce czasu i spotyka się takie rozwiązania. W chińskich sprzętach to bardziej może się przekładać, że ograniczenia jako takiego nie ma, ale cały układ zapłonowy już nie wydala i nie nadąża z iskrą na świecy.

[Luca]

... bo jakoś nie mam zaufania do tych silników czy przypadkiem coś się nie urwie w środku i nie wylezie bokiem na przykład przy zbyt długiej jeździe z otwartą manetką na max na autostradzie

Przy tych rzędowych silnikach 250cc nie ma czegoś takiego jak zbyt długa jazda z otwartą manetką na maxa na piątym biegu. Można jechać i jechać aż padnie się samemu ze zmęczenia. Testowałem kilkakrotnie i żadnych problemów z tego powodu.
Natomiast dawanie w palnik bez obciążenia to jak najbardziej urwać się coś może. Praktycznie każdy silnik spalinowy można wykończyć na postoju maksymalnymi obrotami, jeśli nie ma zabezpieczeń.

[Damianos 980]

Dzięki za wyjaśnienia

[robson]

Przy 8tyś z obciążeniem Z175 wyje już i wyraźnie się męczy i już nie jedzie. A jest filmik w necie pacjent go kręci do ponad 10tyś

[Markus]

Panowie defakto jest coś w formie blokady dokładnie tak jak pisał Beniamin na początku można bawić się modułem. Mam magików co przerabiali mi forda Explorera z silnikiem4.2 ale ja to do lasu potrzebuje i zerkneli na rometa i werdykt 250 tka szybciej wytknie kopyta niż da radość z jazdy, wiec pod tym względem nic już nie przerabiam zostaje oryginał

[gregor]

Przy gaźniku jakie odcięcie zapłonu w tych chinolach ja pytam, co Wy piszecie? Zróbcie sobie test, przy pełnym gazie jest czerwony przycisk do wyłączania zapłonu, wyłączcie go na 0,5 sek. i napiszcie co się stało.

Odcięcie paliwa przy wtrysku to tak.

Ale o czym Ty piszesz? Że gaźnikowe nie mają odciny? Ty naprawdę myślisz, że wszystkie przecinaki są na wtrysku? W gaźnikach odcina nie zamyka paliwa tylko wyłącza iskrę zmniejszając obroty. A jak myślisz, jak ogranicza się obroty w skuterach bez wtrysku czyli w większości?
Nie mam obrotomierza więc nie wiem ile wykręca ale swoją moc ma jak podaje instrukcja przy 8000 obrotów na minutę więc 0,5 sekundy to nieco ponad 66 obrotów wału trochę dużo za dużo jak na odcinkę

[robson]

No dobrze, może mają może nie, w tych prostych chińskich modułach nie sądzę, dużych japońców w to nie mieszajmy. A widział ktoś z Was rozbieganego diesla? Dlaczego nie wkręca się np. do 20tyś obr? Przecież wtedy nie ma żadnych ograniczeń.