Zabierak tylnego koła

[Karol]

Ja zawiozłem koło do ślusarza i przeciął tuleje frezem.

[R63]

Tak jak Morph pokazał da się to wymienić, jak widać na zdjęciu w Ravenie to płaska guma i prawie 1/4 obwodu bębna - ma czym pracować ( a nie ścianką tulejki ). No i Power 91 nie " panuj" nikomu, wszyscy tu jesteśmy kolegami, wszyscy młodzi duchem i ciałem, no z pięknością gorzej - to rezerwujemy dla naszych pań! Pozdrawiam - Rysiek.

[power91]

A myslalem ze to operacja będzie łatwiejsza hmm może tuleje poliuretanowe znajdę xD a najgorsze jest ze obiecałem zabrać dziewczynę na zlot do Częstochowy 7 kwietnia

[Jack]

Dasz radę, a jak nie zdążysz to przyjedziecie puszką.

[NIKT]

Jak nie dasz rady do 7 to mozecie wpasc na grilla klubowego 27-28 kwietnia

A jak dasz rade do 7 to i tak mozecie wpasc na grilla klubowego 27-28 kwietnia

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

Boso, ale w ostrogach.

[bomakami]

Witam.Ja też walczyłem z tymi piiiiiiii tulejkami.Najpierw wywaliłem gumy i zrobiłem je z poliuretanu,ale nie zdało to egzaminu.Więc kupiłem nowe.Stare wziąłem i małym przecinakiem przeciąłem i kombinerkami wyjąłem bez problemu.Nowe wbiłem młotkiem przy pomocy nasadki klucza.I dopiero wtedy okazało się że nowe tulejki są wyższe o około 2mm i nie mogę założyć segera.Przy pomocy piłki do metalu i pilnika doprowadziłem do potrzebnej wysokości.Reszta to już standart.Moto jeżdżi jak marzenie.Pozdrawiam . Karol

[bomakami]

Zapomniałem dodać że przy okazji wymieniłem cały napęd i te cztery kołki.Karol

[power91]

Witam wszystkich wracając do tematu - wiem dawno mnie nie było ale tez dużo się wydarzyło i dobrego i tego złego
Powodem sprawdzenia zabieraka był hmm jak to nazwać " SKACZĄCY ŁAŃCUCH" po zębatce zdawczej na ciepłym silniku, wiec pomyślałem ze zabieraki się kończąc ;/ koło zdjąłem hmm no tulejki było troszkę zmęczone, guma w tulejkach delikatnie spękana, decyzja podła - wymieniam. Tulejki wyjąłem ściągaczem, na prasie wcisnąłem nowe tulejki, razem z palcami wszystko zmienione, wszystko pasuje ciasno weszło, wymieniłem łańcuch na DID Oringowy zakuwany, wymieniony został tez i ślizg łańcucha lub osłona wahacza pasuje od SUZUKI Gz 250 Marauder kupiona oryginalna od Suzuki i jest z dużo lepszego materiału zrobiony niż te chińskie, zębatka zdawcza tez została wymieniona na nowa, na koniec wymieniłem olej na początek sezonu Motul 10w-50 . Poskładałem wszystko przejechałem się, wyglądało ze udała się wszystko naprawić ;/;/;/, niestety jak byłem na zlocie w Częstochowie 50 km dłuższą trasę a było nas tam ponad 60 tys motocyklistów;) problem powrócił. Szukałem, czytałem na naszym forum i nic konkretnego nie znalazłem. Mam przejechane 3700 tys km a problem sie pojawił przy 2500 tys km myślałem ze to zabierak a teraz myślę ze to albo skrzynia albo sprzęgło ;/ Doradzie cos ;/ co sie spier....iło ;/ Motocykl nowy z salonu;/ biegi wchodzą hmm na zimny 9/10 a na gorącym 7/10 dlatego wymieniłem olej o wyższej lepkości . Pozdrawiam czekam na wasze wypowiedzi

[eNgine]

Musisz bardziej sprecyzować w czym jest problem z tym skaczącym łańcuchem, czy przeskakuje ci na zębatce zdawczej ? (czy rozmiar zębatki jest dobry do łańcucha ? 520 chyba powinien być) Czy to przeskakiwanie dzieje się w momencie zmiany biegu i rozsprzęglania? Czy jest to tylko przy ruszaniu czy również przy większej prędkości? Może warto też sprawdzić mocowanie silnika do ramy - czy na pewno silnik jest osiowo względem wahacza, a przednia zębatka względem tylnej?

[Morph]

Sprawdź mocowanie sanek silnika z wahaczem .(nie wahacza z ramą ) ta śruba lubi się wykręcić i nie będziesz miał współosiowości łańcucha i może dlatego Ci łańcuch skacze