silnik

autor: **jacek** dodano: 04 wrz 2009, 11:36

czy moze ktoś wie czy do chalengera 200 pasuje silnik 250 dwucylindrowy lub jednocylindrowa a zato dwutłokowy i z jakiego motorka a moze ktoś wie gdzie takiego silnika szukać?

autor: **Luca** dodano: 07 wrz 2009, 11:15

Nie słyszałem by ktoś robił taką modyfikację.

autor: **jacek** dodano: 07 wrz 2009, 13:54

chciałby mu dodać troche mocy o ile sie uda narazie szukam porad

autor: **Luca** dodano: 07 wrz 2009, 15:27

Najprościej i najtaniej to sprzedać i kupić mocniejszy.
Zakup drugiego silnika i zamontowanie go w ramie może wyjść znacznie drożej. No ale jeśli sam masz jakiś warsztacik, spawarkę i lubisz dłubać to można się pobawić. Natomiast jak masz komuś zlecić taką modyfikację to szkoda kasy bo tanio nie będzie a efekty do kosztów nie będą adekwatne.

autor: **LEFTHANDY** dodano: 25 wrz 2009, 15:13

Sprawdź najpierw czy mocowania w ramie będzie trzeba przerobić i czy zmieści się w ogóle tam. Po mierz sobie wszystko najpierw i po kombinuj jakby to tanio zrobić.

Ja myślę nad kupieniem silnika do LF400 i podmiankę w mojej Rude Bettie. Tyle, że muszę zamówić sobie kompletnie nową ramę.
Teraz sprawdzam, czy da radę przerobić przeniesienie napędu z wału na łańcuch. Bo LF400 ma wałek cardana i bym musiał wziąć cały silnik z tym wałkiem i wahaczem. A nie chcę. Chopper bez łańcucha to nie jest prawdziwy chopper.

autor: **moto1969** dodano: 21 kwie 2010, 12:45

Hello, mam taki problem, może ktoś z forumowiczów orientuje sie jaki są dokładne nastawy luzów zaworowych i jak je ustawić , na którym znaku koła zamachowego by było oki, pozdrawiam :czapa:

autor: **herrmannek** dodano: 25 maja 2010, 21:37

aż zobaczysz coś takiego |T , najlepiej kręcić kołem bo łatwo przeskoczyć. Oba zawory na 0.05. Można kombinować z innymi ustawieniami, te są wzięte z angielskiej instrukcji...