Ratujcie :) Nie mogę zapalić...

autor: **facet.na.motuuuurze** dodano: 30 maja 2008, 00:34

ja podlaczylem do swiatla stop. (te lampki w kuferkach).

autor: **Shipp** dodano: 30 maja 2008, 00:38

Ja mam podłączone do pozycyjnych, świecą zawsze kiedy włączę światła.

autor: **Luca** dodano: 02 cze 2008, 11:16

Czym prędzej naładuj akumulator bo ci zasiarczeje. Rozładowałeś go częstym zapalaniem i teraz go podłącz pod ładowarkę. Jak nie masz to sobie kup , przyda się na zimę, ewentualnie pośmigaj gdzieś na trasie przez parę godzin to się trochę podładuje.

autor: **herrmannek** dodano: 02 cze 2008, 16:53

Można ładować samochodową?

autor: **Shipp** dodano: 02 cze 2008, 17:00

Można, ale w przewód do plusa pomiędzy prostownikiem a aku wepnij żarówkę 12V 21W, bo inaczej rozwalisz sobie aku.
Żarówka po pierwsze, zadziała jak opornik i wyreguluje dostarczany prąd, po drugie, zadziała jako wskaźnika naładowania, tzn. im słabiej świeci, tym mniej prądu przez nią przepływa, a więc jest mniejszy pobór przez aku co ostatecznie oznacza, że aku jest naładowany. Jak będzie ledwo się żażyc, to aku można uważac za naładowany.

autor: **herrmannek** dodano: 02 cze 2008, 17:15

jak posiedzi jeszcze z 2 dni to się stanie tragedia ? Woltomierz w moim C200 pokazuje 12 volt, zaraz pójdę zmierzę czymś dokładniejszym...
Chcę sobie coś stąd wybrać albo do sklepu się przejść
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... =1&order=d
ale jak mus to mus, żarówka i jakaś oprawka się znajdzie chyba....

autor: **herrmannek** dodano: 02 cze 2008, 17:26

Woltomierzowi w c200 ufać nie można... Sprawdziłem napięcie tym samochodowym mierniczkiem do akumulatora i ładowania z 3 diodami. Jestem na czerwonym z lekkim żółtym...

UPDATE 2:
Wykręciłem aku, celle są wypełnione elektrolitem prawie pod sam sufit, natomiast kreski z przedziałem zalecanego poziomu są znacznie niżej... Coś trzeba z tym zrobić przed ładowaniem? Wokół korków są ślady jakiejś cieczy...

autor: **Luca** dodano: 03 cze 2008, 10:19

herrmannek pisze:Wykręciłem aku, celle są wypełnione elektrolitem prawie pod sam sufit, natomiast kreski z przedziałem zalecanego poziomu są znacznie niżej... Coś trzeba z tym zrobić przed ładowaniem? Wokół korków są ślady jakiejś cieczy...

Jak elektrolitu jest powyżej kreski max to trzeba czystą strzykawką wyciągnąć ten nadmiar elektrolitu. Na strzykawkę nakładasz kawałek wężyka i odsysasz

Jak jest za dużo elektrolitu to może ci go podczas jazdy wychlapać na motocykl i elektrolit zeżre farbę, chrom itp.