wymiana zębatki

autor: **leo** dodano: 06 sie 2008, 04:19

Zębatkę kupiłem na: http://www.sklepmotocyklowy.pl/ za pobraniem. Cena to 13,90 PLN. Ogólnie firma OK,
wysyłają szybko, ale trochę drogo bo najtańsza wysyłka to 14,03 PLN (drożej niż sama zębatka). Więc może warto poszukać w innych miejscach...?

autor: **herrmannek** dodano: 03 paź 2008, 18:25

Małe pytanko. Czy poprawnie zamontowana zębatka przednia ma się majtać na tej ośce? Coś mi brzęczy z lewej strony motocykla podczas jazdy(przyspieszania) . Też tak macie? Czy tylko silnik słychać? Czy może łańcuch lubi sobie podzwonić/brzęczeć.

autor: **Chris K** dodano: 05 paź 2008, 17:58

Witam.

Co kolega rozumie pod pojęciem "majtać"? Mocowanie zębatki jest takie ze ma pewną swobodę ruchu, pewnie żeby dopasowywać się do tylnej zębatki. Ale raczej nie powinno nic dzwonić, chyba że łańcuch jest za luźny i uderza czasami o obudowę/osłonę - przy zębatce 17 łańcuch jest bardzo blisko obudowy ale nie powinien ocierać o nią.
Proponował bym sprawdzić tą chromowaną osłonę łańcucha, czy się nie urwało mocowanie. U mnie pękł tylny wspornik mocujący osłonę. Pękł tuż przy wahaczu. Zbyt cienka blaszka słabo usztywniona - pękła zmęczeniowo.
A jak wrażenia z jazdy z nową zębatką?

autor: **herrmannek** dodano: 05 paź 2008, 19:42

Nowej jeszcze nie założyłem. Sprawdzałem stan przykręcenia starej. Na razie próbuję wyczaić co dzwoni. Jak znajdę i usunę przyczynę i pojeżdżę jeszcze ze 200km bez nawrotów dam 17.

autor: **jacek** dodano: 30 sty 2009, 16:58

witam -jak chodzi o tylną zębatke to zmiana polega chyba z 35 na 28 zebów bo odwrotnie to moto zpowolni i obroty będą wysokie przy tej samej prędkości

autor: **mariusz 6616** dodano: 07 kwie 2009, 08:18

witam-chodzi o wymianę zębatki z 38 na 35 , oryginalna jest 38 (pasuje zębatka od Hondy CM tak samo jak przednia)

autor: **jacek** dodano: 07 kwie 2009, 16:05

a można dokładne symbole moto albo zębatki i gdzie dostępna?

autor: **scOti** dodano: 07 kwie 2009, 22:52

No ja dziś widziałem różnicę między zębatką standardową a mniejszą, Luk@ miał praktycznie przyspiezenie takie samo, a jak rozpedził... to leciaaaaaaaaaaaał...

autor: **senekkorzenna** dodano: 07 kwie 2009, 23:19

Dobrze że ruszyliście ten temat ponieważ mocno nad tym się zastanawiałem ale jakoś nie mogłem nigdzie trafić na taki temat właśnie o Chińczykach.
W moim Z150 mam wyraźny nadmiar mocy w stosunku do wagi i zastanawiałem się o ile mogę zwiększyć zębatkę z przodu aby nie osłabić zbytnio motocykla a popuścić na obrotach przy szybkości 100-110 km/h.
Z 150 nawet na piątym biegu idzie pod górę ostro do przodu a te sytuację można by pozostawić czwórce a piątkę wykorzystywać przy równej i prostej drodze.
Kolega z Romet /a/ gdy miał crs 50 tak zrobił i okazało się że motocykl zaczął mniej palić jak i praca silnika wyglądała lepiej.
Jeżeli dobrze Was zrozumiałem to na przodzie poszliście o dwa zęby w górę?

autor: **scOti** dodano: 07 kwie 2009, 23:26

Łukasz dał na tyle o 2 zęby mniejszą z tego co wiem, przód taki jak był, do 70-80 lecieliśmy równo - póżniej zostałem w tyyyyle - fakt faktem ja mam ledwo co dotarty.