NIKT pisze:W moim Cruiserze wystepowaly drgania przy 90-92 km/h czyli przy mojej predkosci przelotowej. Wymienilem zebatke przednia na +1 zab i drgania przeniosly sie na 98-100 km/h...
Już w 2012 roku z Dajanem doszliśmy do wniosku, że lepiej jeździ się za zębatce 17z... i nie chodziło nam o prędkość maksymalną, ale właśnie o te wibracje. Przelotowa prędkość naszych cruiserków to najczęściej 90 km/h. I tak jak napisał NIKT zmiana zębatki pozwoliła "przesunąć" wibracje powyżej V przelotowej. I to jedyny powód zmiany zębatki.
Osobiście podczas wyprzedzania (na 17-tce) często redukuję do 4-ki wiedząc, że na tym biegu tira spokojnie "łyknę" (przybliżone Vmax i więcej mocy).
.Przekładki i sprężyny zostawiłem stare .
.Smary do O,X,Z ringów w pierwszym etapie psiknięcia mają takie możliwości penetrujące ,że wnikają nawet za uszczelnienia i dopiero po chwili rozcieńczalnik odparowuje i zostaje sam film smarowy .
) .
