https://moto.wp.pl/jawa-300cl-dla-europ ... 180024832a[/quote]
To miałoby sens zmiany na taśmie produkcyjnej pochłaniają największe koszty.
Podobnie jest z samochodami - jeśli taśma idzie w jednakowej specyfikacji to koszt produkcji staje się niższy.
Przy tylu zmianach i małej ilości motocykli dla Europy koszt mogą wzrosnąć / ale wzrost 3 krotny to abstrakcja / nikt już w fabrykach nie ma magazynów części - i dostawy są na bieżąco - jak określić cykl jak nikt nie wie ile w Europie się ich sprzeda. A normy europejskie są bezlitosne .
I na tym polu Chińczycy biją wszystkich na głowę
Z innej strony KCM brzmi lepiej niż KIM
Więc nie ma o czym mówić , nie mają szans na tym polu