Dźwignia jest jednoczęściowa z jednej strony pedał hamulca a z drugiej pręt połączony z dźwigienką przy bębnie .
Nie ma możliwości regulacji względem ośki gdyż jej nie ma .
Pod tym srebrnym mocowaniem tłumika jest sworzeń mocujący dźwignie i drugi który jest nad dźwignią i ogranicza jej ruch do góry .
Tak to wygląda :
Szkoda że nie zrobiłem zdjęcia przed założeniem tłumika .
https://goo.gl/photos/dRnfigJksPTZafrV6