Interwały serwisowe

[bedbet]

Cześć,

Mam pytanie odnośnie interwałów serwisowych. W instrukcji Bartona do 6 000 km wymagają serwisu co 1 500 km, natomiast motocykl przypomina o serwisach (komunikaty na liczniku) co 3 000 km. Który interwał będzie poprawny? Nie ukrywam, że serwisowanie moto co 1 500 km to trochę robienie z urządzenia zabawki, a nie użytkowego motocykla. Trzy tankowania i trzeba umawiać serwis, który daje terminy na dwa tygodnie do przodu, gdyż wiadomo jak to z tymi serwisami jest w sezonie. Ostatnio po przejechaniu kolejnych 1 500 km musiałem spuścić trochę oleju ponieważ serwis przy wymianie dolał go o wiele za dużo i cały filtr powietrza zachlapany był aż z niego ciekło na ulicę (sic!). Olej jaki zobaczyłem był praktycznie jak nowy. Czy naprawdę jest sens wymieniać go co 1 500-2 000 km?

[NIKT]

Większość osób w chińczykach raczej sama sobie Moto serwisuje.

Ja miałem w Criuserze
0-500
500-1500
Co 2500.

W chińczyku wymieniam co 2500-3000 km.
Zależy czy skrzynia zaczyna kleić po rozgrzaniu. 3000 nigdy nie przekroczyłem zważywszy na fakt, że 4L oleju jaki leje to ok 100 zł oraz, że silnik w mojej 125ccm non stop ma ok 6 tys obrotów, a jak trzeba to i więcej.

W Suzuki np. na 5tce mam przy takich samych prędkościach ok 2500-3000 obrotów i interwały olejowe co 6-7 tys km. Tylko tu już wchodzi 2,7L oleju. A w małym ok 700-900ml.

Boso, ale w ostrogach.

[prosty_elektryk]

Zontes 125 zaleca wymianę oleju po przebiegach:
1000km
5000km
i potem co 5000km.

Nie wyobrażam sobie serwisowania co 1500km. Po 2 sezonach i przejechaniu 15000km na sam serwis wydasz 3000zł. Po kilku latach okaże się, że tani chińczyk będzie kosztował więcej niż Zontes, Honda czy KTM.
W sezonie z terminami w serwisach jest spory kłopot. Bez wizyt w serwisie traci się gwarancję.

[bedbet]

No ja odpuszczę też. Serwisowanie moto co 1500 km to masochizm jak dla mnie. Będę wymieniać olej samemu co 3000 km, a luzy zaworowe sprawdzać jak coś nie tak będzie z pracą silnika. Co o tym sądzicie? Do tego mam pytanie jaki olej tutaj lać najlepiej?

[ktoś ŁDZ]

Hej,
Jak masz go nowego i docierasz silnik zrób pierwsza wymianę przy 500 km, potem 1500, 3000 (warto, bo znajdziesz opiłki metalu w filtrze i oleju) a potem możesz co 2500-3000. Zobaczysz jak skrzynia będzie Ci pracowała po "przebiegu oleju" rzędów 2.5-3.0k. czy nie będzie problemu z wrzucaniem biegów. Jak tak, to trochę częściej wymiana. Tak zrobiłem w swoim Zippie VZ-2 gdy go kupiłem.

Co do luzów zaworowych to jak pisze NIKT, silnik Ci powie, czyli jak się zagrzeje to zgaśnie i nie odpalisz dopóki nie ostygnie lub będzie ciężko mu odpalać gdy będzie ciepły (miałem tak w CRS-ie). Jeśli kupiłeś Moto z przebiegiem 0 km, polecam ich regulacje po 3000 km.

Pzdr.

Wysłane z mojego telefonA

[Damianos 980]

Ja w Aprilii RX 125 zalecane interwały wymiany oleju miałem takie: 1000 km, 6000, 1200, itd. Stwierdziłem że dla silnika który kręci się do 12 tysięcy obrotów to zbyt rzadko, po za tym jazda w terenie też robi swoje. (wolna jazda wysokie obroty, mocne nagrzewanie się silnika) Więc skróciłem interwały o połowę, jakby ktoś pytał to leję Motula 7100 i do tego stosuję filtry HifloFiltro, które niczym nie odbiegają od ori. Nawet stwierdzę że są od nich lepiej wykonane, choć to odważna teza

[bedbet]

Silnik już jest dotarty, ma 4 500 km.

...warto, bo znajdziesz opiłki metalu w filtrze i oleju...

Możesz mi powiedzieć, gdzie w MFI157e jest filtr oleju?

[ktoś ŁDZ]

Możesz mi powiedzieć, gdzie w MFI157e jest filtr oleju?

Hej,
Przykro mi, niestety nie mam pojęcia czy i gdzie jest. Ale osoba mająca ten silnik lub wiedzę gdzie on będzie napewno Ci tutaj odpisze.

(w Zippie VZ-2 silnik 156FMI był tu - patrz foto. Poszukaj podobnie wyglądającej śruby. Jest za nią sprężynka, która lubiła "wystrzelić" gdy zapomniałem powoli ściągać śrubę. Zdjęcie to screen z YT, nie mam już Zippa więc nie jestem w stanie iść i zrobić ładnego zdjęcia).

Pzdr.

Wysłane z mojego telefonA

[bedbet]

Dzięki, przy najbliższej wymianie oleju zajrzę do tego sitka-filtra. Zapytam od razu czy i co o ile to wymieniać trzeba i gdzie to się kupuje?

[paweljunkers]

Tu chociaż jest w przyzwoitym miejscu , bo w cruiser 250 znajdowała się za ramą i niezła jazda była z tą śrubą i sprężyną.