Blokada ?

[$zymon]

Czy u was tez tak bylo ze przy osiagnieciu na 4 biegu 80-90. I wrzuceniu 5 biegu , predkosc motocykla spada do 80 zamiast utrzymac sie na danym poziomie przy mniejszych obrotach ? Tak jak by byla blokada predkosci . Czy to mozliwe ?

[joanna1684]

jaki to motocykl - bo może coś z Niemiec, a one były blokowane ze względu na przepisy
jeśli to keeway to warunki, wiatr lekka górka i możne się okazać ze 5 nie pociągnie

[$zymon]

Keeway SL. Na 4 ciagnie mi do 90 a po zmianie na 5 słabnie drastycznie .

[paweljunkers]

Mało informacji o motocyklu,objawy wskazują na brak mocy na piątym biegu-czyli ktos grzebał w przozeniach.Źle dobrane kola zebate na upartego można zostawić i piątkę wbijac przy sprzyjających warunkach,czyli z gorki i z wiatrem

[$zymon]

Moto nowe , na wtrysku . Wyjechalem pierwszy raz poza miasto i strasznie mnie zaniepokoilo takie zachowanie motocykla. Rozumiem ze to 125 i ze jeszcze na dotarciu ale do bezpiecznego poruszania sie poza miastem uwazam ze stabilne trzymanie 85km/h to nie powinien byc zaden super wysilek .Na 4 biegu nie am problemu ciagnie dalej. Na 5 zamiast utrzymac predkosc to zwalnie i to bardzo.

[paweljunkers]

Szymon piszeRozumiem ze to 125 i ze jeszcze na dotarciu ale do bezpiecznego poruszania sie poza miastem uwazam ze stabilne trzymanie 85km/h to nie powinien byc zaden super wysilek .
W motocyklu gdzie prędkość max-patrz dane tech.to 90kmh-szybkość 85 kmh to super wysiłek.Policz zęby może polscy ,,składacze'' założyli co pod ręką mieli.Ale tu najbardziej kompetetny bedzie Beniamin.

[$zymon]

Tu sie troszke nie zgodze poniewaz jak pislaem na 4 biegu leci powyzej 80km. Wiec gdy na 4 uzyskuje te 90 to 5 powinna to chyba trzymac . Nie mowie zeby dalej przyspieszal ale poprostu trzymnie nawet 85 na rownym poziomie jest ciezkie . Moge jechac na 4 bez problemu 85 ,a po zmianie na 5 moc spada ... Co do zębatek to bede musial to sprawdzic.
Zauwazylem jeszcze jeden objaw , motocykl zaczyna sie dusic po osiagnieciu wyzszych obrotow na 3 i 4 biegu. Tak jak by chcial , a cos go blokowalo.

[Markossa]

A moto już dotarty, że wymagamy od niego pełnego fanu i max speeda?
Jeśli na 3 i 4 się dusi to pewnie na 5 zamiast się wkręcać pewnie go dławi i dlatego zwalnia - ale na wtrysku to coś raczej mało normalne.
A czy przypadkiem dławienie nie występuje po nagrzaniu maszynki ? Może czas skontrolować składaczy i zawory sprawdzić (luz zaworowy - czy jeszcze występuje).

[paweljunkers]

Jeżeli sie przekombinuje z przełożeniem to na 5 będzie wolniej niż na 4,bo brak mocy by rozkręcićć silnik.Ile czasu masz te moto,czy zawsze tak bylo?

[$zymon]

A moto już dotarty, że wymagamy od niego pełnego fanu i max speeda?
Jeśli na 3 i 4 się dusi to pewnie na 5 zamiast się wkręcać pewnie go dławi i dlatego zwalnia - ale na wtrysku to coś raczej mało normalne.
A czy przypadkiem dławienie nie występuje po nagrzaniu maszynki ? Może czas skontrolować składaczy i zawory sprawdzić (luz zaworowy - czy jeszcze występuje).

Moto w trakcie docierania (200 km ) . W sobote robile trase poza miastem (16km) i zaobserwowalem objawy. Dzis jade do serwisu , powiedziano mi ze moto zostanie podlaczone pod komputer ( mozliwe czy sciema ? ) Kolejna sprawa to sprzegło , mam wrazenie jakby sie ślizgało, wydaje taki dziwny odgłos po czym jest szarpnięcie . ( nie nie jest to spowodowane zlym ruszaniem z mojej strony ) .
Mam na liczniku cos kolo 200km , radzicie olej wymienic teraz czy dokrecic do 300?