Nagar z silnika

[Cartman]

Szron! Taki, jak Dziadek Mróz na szybach maluje...

Masz racje tak maluje szron ALE to jest tylko na jednym reflektorze

[Cartman]

Mi to wygląda jak mini pęknięcia. Chyba że jest to jeszcze jakieś robactwo

Ciepło.....

[bomakami]

Wracając do problemów z silnikiem.To białe to emulsja czyli olej z wodą.Silniki chłodzone powietrzem muszą mieć większe luzy na pierścieniach tłoka i jak silnik jest zimny to spaliny ,a z nimi para wodna przedostaje się do skrzyni korbowej i przez odmę z oparami oleju do filtra powietrza.Jak silnik się dobrze rozgrzeje to ten problem zniknie.Dodam jeszcze że przy niskich temperaturach i krótkich trasach ten problem będzie się nasilał.Wystarczy tylko kontrola oleju bagnetem ,bo w okienku po pewnym czasie nie widać.Pozdrawiam i szerokiej drogi.Karol

[Cartman]

Wracając do problemów z silnikiem.To białe to emulsja czyli olej z wodą.Silniki chłodzone powietrzem muszą mieć większe luzy na pierścieniach tłoka i jak silnik jest zimny to spaliny ,a z nimi para wodna przedostaje się do skrzyni korbowej i przez odmę z oparami oleju do filtra powietrza.Jak silnik się dobrze rozgrzeje to ten problem zniknie.Dodam jeszcze że przy niskich temperaturach i krótkich trasach ten problem będzie się nasilał.Wystarczy tylko kontrola oleju bagnetem ,bo w okienku po pewnym czasie nie widać.Pozdrawiam i szerokiej drogi.Karol

Dzieki Karol,juz wszystko jasne to wina za scisłych zaworow, no ale oryginalne ustawienie 1.5 na ssacym i 2 na wydechowym to chyba przesada.
Szef szefow i instrukcja(od 156 sinika a ja mam 157) proponuja 0.08,inny kolega duzo wiecej, wiec pojde na kompromis i dam 0.09 jak sie uda, pojezdze troche a potem zerkne do filtra a ze konstrukcja motoru jest taka ze zeby dostac sie do filtra musze sciagac bak wiec wtedy mam dostep do zaworow....
Dziś zloze bestie do kupy i bede cieszył sie tylko i wyłacznie jazda, zero grzebania...no moze tylko tylnia zebatka pojdzie pod noż i... tylni zacisk bo strasznie piszczy ale to pewnie wina klockow (chinskie) ...tu tez ciekawostka z przodu mam płyn hamulcowy dot4 a z tyłu dot 3 teoretycznie tak mam byc bo na zbiorniczku jest napisane uzywac dot3....no ale dot 4 jest lepszy i zastapił dot 3 nie kumam tego.

[Cartman]

Panowie tak patrzę na mój silnik i nie mam bagnetu.
No chyba ze miarka jest sruba do wlewu oleju.
Pozostaje mi tylko okienko

[bomakami]

W mim silniku JL150 z prawej strony od tyłu silnika była zakrętka do odkręcania palcami ido niej zamocowano bagnet.Czy ten silnik ma popychacze do zaworów? Jeżeli tak to luz na zaworach ustawiałem ssący 0,10 a na wydechowym 0,15 mm .Troszkę było je słychać,ale po rozgrzaniu silnika było dobrze.Teraz o świecy .Gdy silnik się rozgrzał to na wolnych obrotach kichał w gażnik,więc zwiększyłem przerwę na świecy z 0,7 na 0,9mm.I to na razie na tyle.W razie problemów coś doradzę.Swiecę mam taką jak podaje producent w instrukcji.Pozdrawiam .Karol

[Cartman]

W mim silniku JL150 z prawej strony od tyłu silnika była zakrętka do odkręcania palcami ido niej zamocowano bagnet.Czy ten silnik ma popychacze do zaworów? Jeżeli tak to luz na zaworach ustawiałem ssący 0,10 a na wydechowym 0,15 mm .Troszkę było je słychać,ale po rozgrzaniu silnika było dobrze.Teraz o świecy .Gdy silnik się rozgrzał to na wolnych obrotach kichał w gażnik,więc zwiększyłem przerwę na świecy z 0,7 na 0,9mm.I to na razie na tyle.W razie problemów coś doradzę.Swiecę mam taką jak podaje producent w instrukcji.Pozdrawiam .Karol

No dobra zerkne jeszcze raz bo wydaje mi się ze powinno coś być takiego....
Niestety jie mam instrukcji
Silnik ma łańcuszek raczej bo nie ma żadnej regulacji popychaczy ani z lewej ani z prawej.
Idę do garażu walczyć

[bomakami]

Popychacze nie mają żadnej regulacji tylko nad zaworami jest śrubka z nakrętką,i to jest jedyna regulacja luzu zaworów.Natomiast są silniki które nie mają popychaczy i wtedy ustawia się mniejszy luz.Po nagrzaniu się silnika popychacze się wydłużają,dlatego luz musi być większy,Czy ten silnik ma wałek rozrządu w głowicy? Pozdrawiam .Karol

[Cartman]

Popychacze nie mają żadnej regulacji tylko nad zaworami jest śrubka z nakrętką,i to jest jedyna regulacja luzu zaworów.Natomiast są silniki które nie mają popychaczy i wtedy ustawia się mniejszy luz.Po nagrzaniu się silnika popychacze się wydłużają,dlatego luz musi być większy,Czy ten silnik ma wałek rozrządu w głowicy? Pozdrawiam .Karol

Tak ma walek w głowicy i nawet znalazłem napinacz łańcuszka

[Cartman]

A wiec takie rzeczy potrafi zrobić PAJAK. Trzy dni zastanawiałem sie co to...dopiero czawartego zmontował konkretna siec..Chłopak dobrze kombinował ale nie wiedzieł ze porzez szybe nic nie wpadnie ha ha.
No i mam pasazera na gape