Suche świece zipp ROADSTAR 250

[Melasmelas]

Witam. Mam taki problem kręciłem kilka razy motocykl zipp 250 i nie chce odpalić patrzę na świece Świeca ma iskre ale jest sucha (jedna i druga)

[Set666]

Kolego sprawdź po kolei -
Kranik najlepiej zdejmij węża czy jest przepływ
Filtr paliwa jeśli masz tak samo
Jak ok to poznien w przypadku gaźnika komora pływakowa czy jest paliwo jak tak to czyszczenie dysz lub sprawdź iglice .mozesz również spróbować niewielka dawkę paliwa wstrzyknąć bezpośrednio do dolotu za filtrem powietrza . Powinno wtedy odpalic

[jacecek]

Zanim zaczniesz grzebać w gaźnikach, filtrach i kranikach przeczytaj to co już kiedyś pisałem o pokrętle przy kraniku paliwa - może to rozwiąże problem:
Jest to fragment oryginalnej instrukcji obsługi dla Zipp Roadster z 20111 roku.

"KRANIK PALIWA
Paliwo ze zbiornika paliwa jest przesyłane do gaźnika poprzez kranik paliwa. Kranik ma trzy pozycje:
- ON:
Gdy kranik paliwa jest w pozycji ON, paliwo płynie z głównego zbiornika paliwa do gaźnika. Jeżeli
silnik nie pracuje, paliwo nie jest przesyłane.
- RES:
Oznacza rezerwę paliwa. Gdy kranik paliwa jest w pozycji RES paliwo płynie
z rezerwy zbiornika do gaźnika. Paliwa rezerwowego należy używać jedynie
w przypadku, gdy skończyło się paliwo w podstawowej części zbiornika. W tym
celu należy przestawić kranik na pozycję PRI, uruchomić silnik i następnie
przestawić kranik na pozycję RES. Po przełączeniu kranika na pozycję RES należy jak najszybciej
zatankować paliwo. Po zatankowani należy przełączyć kranik na pozycje ON.
- PRI (wolny przepływ):
Z kranikiem ustawionym w pozycji PRI paliwo może swobodnie płynąć niezależnie od tego czy silnik
jest uruchomiony czy nie. Po zupełnym wyczerpaniu paliwa, najpierw należy napełnić gaźniki, w tym
celu należy ustawić kranik w pozycji PRI. Po uruchomieniu silnika kranik powinien zostać
przełączony do pozycji ON.
UWAGA
Kranik umożliwia zassanie paliwa tylko w pozycji ON lub RES. Kranik nie będzie działał właściwie,
jeżeli przewód paliwa nie jest połączony z gaźnikiem lub kolektorem ssącym lub gdy pojawi się wyciek
paliwa."

Na czerwono zaznaczyłem fragment, który może być rozwiązaniem Twojego problemu - jeśli motocykl nie był dawno odpalany i nie ma paliwa w gaźniku to zassanie go przy "normalnym" rozruchu może być niemożliwe. Może być tak, że przy kraniku nie masz pozycji opisanej jako PRI więc ustaw go nie na ON ani nie na RES tylko na tą trzecią pozycję i odczekaj ok. 1 minuty (niech paliwo ma czas spłynąć do komory gaźnika), następnie przełącz na ON lub RES i spróbuj odpalić.

[Michoł]

Oprócz tego w roadstarze jest jeszcze podciśnieniowa pompka paliwa. I jeśli jest to roadstar po lifcie, czyli ten z 2010, to tam jest naprawdę namieszane z tymi podciśnieniami, które to idą też do jakiś dziwnych elektrozaworków.

[krysz]

W Keewayu Cruiserze także kranik paliwa jest "zabezpieczony" podciśnieniem. Sprawdź czy w twoim dochodzi do kranika dodatkowy wężyk - z króćca lub pompki podciśnieniowej. Żeby zalać komorę pływakową (na niepracującym silniku) należy wymusić podciśnienie (dużą strzykawką lub ustami ...