brak ładowania po włączeniu świateł

[muchar81]

Żarówki są ok. może trzeba zakombinować z żarówkami wstawić jakieś ledowe? Docelowo trzeba będzie rozkminić co z tym ładowaniem. Szczerze mówiąc nie wiem nawet gdzie szukac alternatora czy prądnicy.

[eNgine]

Alternator najprawdopodobniej znajdziesz pod lewą pokrywą silnika (tu gdzie wajcha zmiany biegów), ale zacznij od jego pomierzenia - poszukaj wiązki idącej od alternatora do regulatora napięcia (zazwyczaj 3 żółte przewody). Pomierz rezystancję pomiędzy wszystkimi tymi przewodami (oczywiście na wyłączonym silniku) - powinna być taka sama jeśli się nie mylę, jeśli nie jest to znaczy że któraś faza może być uszkodzona. Możesz też pomierzyć napięcie prądu przemiennego na tych przewodach już na pracującym silniku, pamiętając żeby ustawić pomiar na napięcie zmienne a nie stałe i zakres większy niż 20 V. Jeśli coś pomyliłem to niech mnie ktoś poprawi.

[garfik]

Dokładnie, alternator najlepiej sprawdzać na kostce podłączanej do regulatora. Powinno być tam 4 lub 5 przewodów (3 x biały lub żółty - z alternatora, czerwony - wyjście na instalację, i - nie zawsze - czarny, masowy). Mierzysz jak eNgine pisał, najpierw rezystancja między wszystkimi uzwojeniami (3 pomiary - wyniki muszą być takie same, w granicach 0.5 - 2 omów; miernik ustawiony na minimalny zakres pomiaru oporności). Trzeba jeszcze sprawdzić, też na każdym przewodzie, czy nie ma przebicia do masy.

Potem, po odpaleniu, napięcie między wszystkimi uzwojeniami - powinno być takie samo w każdym z trzech pomiarów, od kilkunastu V na wolnych obrotach, aż do 60 - 80 przy przegazówce - miernik ustawiony na maksymalny zakres napięcia przemiennego.

Jeżeli wszystko jest prawidłowo czyli między wszystkimi uzwojeniami zawsze tak samo - alternator na 99% sprawny a problem jest z reglerem lub połączeniami. Zresztą, regler w motocyklu to element eksploatacyjny który się co jakiś czas smaży i to jest normalne.

[muchar81]

miejsce altka juz znalazłem

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef9e54ea6fc89571
https://m.fotosik.pl/zdjecie/7ab93005ee6eaec0

Powykręcałem wszystkie śruby , zdemontowałem rozusznik i .... za skarby świata nie mogę zdjąc pokrywy
Czy do tego potrzebny jest ściągacz? Próbowałem i łyzką montówką podważać i nożem i ani drgnie.

po zdjęciu dekla osłony magneto tej niklowanej z napisem kymco zauważyłem że pod nią jest trochę oleju. Czy ten olej ma tam być czy nie?

Zauważyłem że po osłonie magneto skapują śladowe ilości oleju , nie cieknie ale po nocy kropla pod silnikiem jest.
Olej wydostaje przez gumke osłone przewodów wchodzących do magneto.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3028b713e21acc8f

i jeszcze pytanie : czy olej na stojanie może powodować słabsze ładowanie?

[Set666]

Cześć kolego
Nie wiem jak w tym modelu to dokładnie wygląda ale w romecie pod deklem był olej silnikowy ( komora ma połączenie z resztą silnika i jak zdejmiesz to możliwe a raczej pewne z tego co widzę na zdjęciach że cały olej znajdzie się na podłodze )
Może ktoś ta pokrywę posklejał na silikonie ? Spróbuj delikatnie postukać ręką lub gumowym młotkiem po pokrywie i pamiętaj że jeszcze to trzyma pole magnetyczne . Z tego co pamiętam to Magneto jest na wale a w obudowie czyli w tym deklu są cewki , ta pokrywa z napisem raczej służy tylko do ustawiania położenia wału do regulacji luzów zaworowych ( wgląd na cechy masz pod tą dużą śrubą na płaski śrubokręt ) , a próbowałeś ściągnąć ta okragla pokrywę zdjęcie nr 2
może tam jeszcze jest jakaś sruba ?
Ps. Sprawdź dokładnie czy odkreciles wszystkie śruby i nie próbuj nigdy pokrywy podważać czym kolwiek metalowym zrobisz zadrę i wyciek gwarantowany , jak w romecie robiłem ze sprzęgłem wystarczyło Moto mocno pochylić na bok jakieś 45-50 ° i się olej nie wylewał
PS2
Zamów od razu nowa uszczelkę , nie składaj na starej a tym bardziej nie babraj żadnym silikonem jak nie masz doświadczenia ( jak wiesz co robisz i masz doświadczenie żeby nie zapchać kanałów syfem to stosuj tylko pastę dirko )
Pozdrawiam
Staszek

[eNgine]

Jeżeli się upewnisz, że wszystkie śruby są odkręcone, to możesz popukać gumowym młotkiem w dekiel - powinien odskoczyć. Olej nie powinien w żaden sposób wpływać na sprawność alternatora.

[grzechu78]

Tak się zastanawiam, czy dwie śruby mocujące regulator do ramy nie pełnią roli połączenia z "masą". Może tu leży problem? Nie są jakieś zardzewiałe te śruby?

[muchar81]

przed rozkręceniem , spuściłem olej. ten mały dekiel mocowany na trzy śruby przy rozruszniku tez nie idzie go zdjąć. Czyżby jakiś fachura to posklejał???


Jeden znajomy mówił mi że ten dekiel trzyma się jeszcze na kołkach ustalających tulejkach przez które przechodzą śruby mocujące pokrywę. Skoro tak to czy opukiwanie młotkiem gumowym coś da ?

[Set666]

Tulejki nie mają prawa ci nic zablokować

[paweljunkers]

Set otóż jak ja zajmowałem dekiel od strony sprzęgła to wlasnie tulejka ustalająca przylapala rdzy i dwa dni zajęło mi ruszanie pokrywa by niczego mie uszkodzić.