Dziwny dźwięk silnika 250 V2 - pytanie

[paweljunkers]

Paweljunkers pisze. To brzmi jak by rozrząd na sucho chodził, może padło smarowanie i walki łapią luz a ze krzywki na sucho chodzą to ten dźwięk słychać. Można by na początek zlać olejem ,,klawiaturę "" jak się zmieni odgłos to jesteś w domu.

Czyli ucho mnie nie myliło - troche bagno ale myślę ze ktos na forum zna sposoby na poradzenie i w takiej sytacji. Nie znam budowy tego silnika ale szpece od toczenia pewnie to ogarną, podstawa żeby dobrze ,, splanowac" rorozwiercic centrycznie otwory i tulejki pewnie załatwią sprawę- powodzenia

[Set666]

O żesz k****
W normalnych pieniądzach to chyba jedynie kupić nowy silnik z rozbitka , bo moim zdaniem tulejowanie to kiepski pomysł , tam masz jajo a nie okrąg najpierw by ktoś musiał wycentrować to coś żeby dopasować tuleje , już wiesz dlaczego u mechanika stało ponad rok ... . Moim skromnym zdaniem po co to wgłębienie tam na filmie jest ? Nie powinno tam być jakieś łożysko ( może igiełkowe ) Lub jakaś inna część ? Czegoś tam na pewno brakowało , bo to nie luz zrobiony przy zatarciu tylko ewidentnie brak podparcia walka ( gołym okiem widać że to wyżłobienie szło zgodnie z praca krzywki na walku) Nie znam budowy tego silnika ale jak bys podał jego nr seryjny i typ to znajomy mi znajdzie serwisowke do tego i się ogarnie . Nie wiadomo jeszcze jakie niespodzianki cię czekają tam jeszcze . Poszukaj na aukcjach z Niemiec lub Anglii i kup złom po wypadku lub tylko silnik

[luka9]

To wgłębienie jest na tuleje trzymająca wałek jest taka tulejka, ale ten luz to jest na samym końcu głowicy, tam jest druga panewka która już jest częścią głowicy i to tam jest luz, tutaj to nie ma problemu na początku
https://zapodaj.net/11844f9273e03.jpg.html

[grzechu78]

Zacznij od pomierzenia wałków i tulejek w głowicy.
Jak masz szczęście, to wytarło wałki, a nie tuleje.

W nowych tulejkach trzeba by robić rowki/otwory do prowadzające olej. Samo przygotowanie otworów po tulejki to wyzwanie, myślę, że mało który tokarz się tego podejmie.

[Set666]

Jedyne co mi do głowy przychodzi do głowy jak chcesz to regenerować to pogadaj z gościem z firmy Motor Tech że Świętochłowic , oni robią podobne rzeczy , unikaj natomiast manufaktur bo załatwia ci ten silnik już na amen i nic mu nie pomoże . Ps przed składaniem od nowa dokładnie wypłukaj silnik bo nie wiadomo gdzie to dziadostwo jeszcze siedzi . ( A znalazłeś ślady gdzie było coś na pewnie silikonie składane ? Bo jeśli to nie była głowica ani cylindry to rozbieraj i szukaj dalej bo jaka masz pewność że znowu jakiś syf się nie oderwie

[Set666]

I jak dzialasz coś w tej sprawie ?

[luka9]

Powoli kompletuje części, głowice idą do przeróbki, rozwiert i wstawienie łożysk, były dwa pomysły albo łożyska igiełkowe albo tulejki z brązu/mosiądzu ostatecznie stanęło na łożyskach ze względu na późniejszą możliwość wymiany bez kolejnej ingerencji w zakładach tylko wymiana samemu, akurat w to miejsce pasują łożyska Hk1512 lub Hk1516 idealnie w karcie technicznej znalazłem info ze wytrzymują do 11tysiecy obrotów a wałki kręcą się dużo wolniej, dodatkowo temperaturowo też powinny być ok z wytrzymałością. Czekam aż mi to zrobią teraz, natomiast ja biorę się za składanie tego co mam, zawsze później zostaje jak łożyska nie wypala wstawienie tulejki faktycznie

[jacek.rc]

Oby motorek odwdzięczył Ci się za trudy . Fajne takie wskrzeszanie , powodzenia .

[luka9]

Dobra poległem w akcji, silnik złożony z nowymi tłokami, wałkami itp. Pochodził 10 minut i stracił spręż na tylnym cylindrze, a co najlepsze dźwięk ciągle występuje, także narazie straciłem wene. Nie wie ktoś czy można dostać gdzieś silnik 250 na rynku?

[Set666]

Witam
Więc pewnie nie tam był problem , i tak już nic nie tracisz to wyjmij wal i zadzwoń do pana Marka z Poznania (dormar) , a gdzie kupić 250 w układzie V poszukaj na e-bayu gdzieś w Niemczech lub Anglii rozbitka tam takie pojemności są modne bo ubezpieczenie nie kosztuje fortuny . Ale jak Ci napisałem - rozwal silnik do 0 ( tylko sobie rób zdjęcia lub zapisuj ) . Ps jak stracił kompresję to albo szlak trafił pierścienie , poszła uszczelka pod głowicą albo zaś klawiatura się kłania