Akumulator - nowy - przestroga

[Szubi]

w Viadrze mam Tuborga. Sprzedawca go polecił. Twierdził że Yuasa się popsuła odkąd zmienili miejsce produkcji. Tuborga mam od ok 2-3 lat ale chyba na wiosnę będę musiał zmienić. Jakie aku polecacie do moto?

[Biedrona]

Czy pamiętasz sceny ze starszymi panami w zakładzie fryzjerskim w komedii "Książę w Nowym Jorku"?
No... to jak wejdziesz do starego jak świat sklepu z akumulatorami przy ul. Wyłom w Poznaniu, to poczujesz ten sam klimat tyle , że starsi panowie w sklepie są mega zaangażowani w załatwienie super bateryjki w dobrej cenie:)

Do Trampka kupiliśmy tam EXIDE za 136,-

...nie zapomnij;)

[NIKT]

eNgine aku jakie miałem "zaszczyt" kupić pierwszym razem było w obudowie 278mm (taki wejdzie w piłkę na aku). max jaki technologicznie producenci są w stanie osiągnąć w obudowie 278mm to 780..
850 jest w obudowie 315mm bo potrzebne jest miejsce na kolejną celę.

Mam 2 letniego Exide w Suzi i po 2ch tygodniach stania ma on 11,6-11,8V (prąd spoczynkowy w normie - brak złodzieja prądu).

O Yuasa usłyszałem dokładnie to samo - popsuła się. (w Keewayu przeżyła mi 7 lat).

W Zippe po 5 latach akumulator zaczyna dogorywać i na 90% kupię TAB0 (aczkolwiek Zipp jest na gaźniku to pewno z rok się jeszcze przekulam).
Tylko dlatego, że (jak pisałem wyżej) u znajomego w dieslu jeździ już któryś rok i nadal auto odpala ochoczo i cena nie zabiją w gratisie. No i jako jeden z nielicznych trzymał deklarowane parametry jak mierzył go sprzedawca.

Tuborg, F1 i F2 to AutoPart a dla mnie AutoPart jest już spalony.
Duracell to Banner (Ci ponoć robią solidne aku zakładane czasami jako pierwszy montaż).
Forse robią Ukraińcy jeszcze stara technologią i wsadzają płytki ołowiane a nie siatkę rozciągana i też ponoć są przez to długowieczne.
Exide to Centra.
Varta i Centra dla mnie odpada - już kolejna osoba przy aktualnych "mrozach" mówi mi że kupiła nowy akumulator max 3 lata temu a auto ledwo odpala.
Powoli Bosch się psuje.
Yuasa się popsuła..

Tak czytam co sam pisze i wychodzi na to, że wszystkie aku znanych marek są lub robią się badziewne, a mało znane idą na jakość ... :p

Nie testowałem każdego Aku które wymieniłem, a tylko część z nich i to są moje doawiadczenia z nimi a część co opinie wyczytane przez użytkowników.

Odświeżę post za kilka lat jak się okaże, że aku jakie kupiłem ostatnimi czasy wytrzymają dłużej niż 4-5 lat

Boso, ale w ostrogach

[eNgine]

Z tym popsuciem Yuasy macie serio takie doświadczenie czy to tylko zasłyszana plotka? Ja kupiłem przed tym sezonem do Hondy AGMa od Yuasy (taki jak był fabrycznie YTZ12S 11,6Ah) i na ten moment sprawuje się świetnie. Poprzedni wytrzymał 8 lat, i wytrzymał by dłużej, ale przez moje zaniedbanie przyspieszyłem mu zużycie. Nowy kosztował mnie 460 zł licząc, że wytrzyma tyle co poprzedni to cena jest ok. Trochę mnie zmartwiliście tą informacją.

[ktoś ŁDZ]

Pamiętaj, to co idzie fabrycznie na pierwszy montaż jest o wiele lepszej jakości niż potem kupiona jako część, tej samej marki. Dlaczego? Kto to wie... (moim zdaniem pewno chodzi o $ ).

Wysłane z mojego telefonA

[NIKT]

Moje info o Yuasa to zlepek informacji z forum Vstroma czy komentarzy ludzi kupujących ją po tym jak mieli je jako pierwszy montaż lub od sprzedawcy, który zrezygnował z niej w swojej ofercie.

Doświadczenie ogranicza się do tego, że jako piwrwszomontażowa w Keewayu przeżyła mi 7 lat i pojechała dogorywająca z nowym właścicielem.

Więc jest nadzieja, że dopiero za 8 lat napiszesz o Jej śmierci

Boso, ale w ostrogach

[mike_russ]

Obecnie mam w Dziku Tuborga. Poprzedni Exide wytrzymał 2 sezony, ale też stał rok nie jeżdżony, więc mógł się zasiarczyć. Inna sprawa, że Dziki morduje akumulatory, bo przednia lampa 55W + jazda typowo miejska daje napięcie ładowania max 13V, a powinno być 14,4v. Tyle wyciąga na trasie, ale nie w mieście...

[eNgine]

Obecnie mam w Dziku Tuborga. Poprzedni Exide wytrzymał 2 sezony, ale też stał rok nie jeżdżony, więc mógł się zasiarczyć. Inna sprawa, że Dziki morduje akumulatory, bo przednia lampa 55W + jazda typowo miejska daje napięcie ładowania max 13V, a powinno być 14,4v. Tyle wyciąga na trasie, ale nie w mieście...

Ja z tego względu, zostawiłem wkład lampy od ursusa, ale żarówkę zmieniłem na H1 (35W) zamiast H4 i było trochę lepiej z ładowaniem - mimo wszystko polecam od czasu do czasu podładować sam akumulator ładowarką lub prostownikiem - na pewno przedłuży to jego żywotność.

[Mariuszz]

Nie pomyliłeś się z tą żarówką H1?

[Damianos 980]

Pewnie miał na myśli HS1, czyli motocyklowy odpowiednik żarówki H4