Blokada ?

[$zymon]

Dziekuje wam wszystkim za odzew .
Odebralem moto , powiedziano mi ze byly ustawiane zawory . Na razie nie moge za wiele poeiedziec bo przejechalem tylko kilka km ale.... Moto jakby troche lepiej ciagnie lecz przerywanie pozostalo nadal. To co zauwazylem na szybko . Niestety pod kompa nie podlaczyli bo nie maja programu ....

[$zymon]

Dzis troszke pojezdzilem i moge powiedziec ,ze jest roznica na plus. Motocykl ma jakby wiecej sily .Moge osiagnac 80km/h bez super wysilku . Predkosc przelotowa to okolo 70km/h ( przypominam ze jeszcze docieram , na liczniku okolo 500km ) .Czyli regulacja zaworow pomogla ale pozostal problem przerywania . Czy swieca moze byc temu winna ? Gdzie znajduje sie filtr paliwa ? ( chcialbym sprawdzic czy przypadkiem nie jest odwrotnie zamontowany ) .

[eNgine]

Możesz też spróbować wymienić kabel WN i fajkę na jakiś firmowy (np. NGK). Może z przerywaniem pomóc (jeśli to kwestia iskry/zapłonu).

[mojo]

Przerywanie to szarpanie czy po prostu kończą się obroty?
Nie jestem wielkim znawcą ale mam podobną moc podobnego motorka. Moje obserwacje są takie że 125 jeździ od 80 do nawet 110 (ten sam egzemplarz) bo ma niewiele mocy to jest bardzo czuły na warunki (wiatr, wzniesienie a nawet nagrzanie). Na początku mnie to irytowało ale cóż ... pogodziłem się. Wczoraj zrobiłem sobie jazdę pierwszą dłuższą w 2018, ok 80 km w tym ponad polowa po ekspresówce i ... jak był wiatr od przodu, teren otwarty i minimalne nawet wzniesienie to mi na 5-tce spadał do 80 przy manetce "opór decha", za chwilę wiatr w plecy lub duże panele wyciszające i dochodził do 110. Ważę 115kg i mam 186 cm a to też ma wpływ. Mam też motorek o mocy 60 KM i jemu wiatr i masa kierowcy obojętne w sensie dynamiki. Nawet skuterek mojej żony niespełna 30-konny do 120 ciągnie bez problemu ibez zawracania uwagi kto i w jakich warunkach jedzie natomiast te nasz 11KM muszą się namęczyć. Takie moje obserwacje co oczywiście nie zmienia faktu że szarpnięć żadnych być nie może. Po przebiegu 1000-1500 km powinno się dotrzeć i być minimalnie lepiej.

[$zymon]

Koniec obrotow to na pewno nie jest . Nie katuje moto , max ile mu dalem w tylek to ok 6-7 tys obrotow. Tak jak wspomnialem , po regulacji zaworow jest lepiej. Dzis zauwazylem ze oprocz przerywania ( zdarza sie to coraz rzadziej , moze minie po dotarciu )mam bicie ( wydaje mi sie ze na przednim kole ) kierownica podskakuje nawet na rownej asfaltowej drodze . Szczegolnie czuje sie to przy niskich predkosciach.Jutro kolejny raz odwiedzam serwis... Czym moze byc spowodowane bicie ? Moze glupie pytanie , ale czy kola w moto rowniez sie wyważa jak w samochodach ?

[dziadek zbyszek]

Wyważa się
Reklamuj oponę, może być wadliwa.

[$zymon]

Mechanicy nie potrafili dostrzec problemu ... Wg nich to nie motocykl to "chinczyk" i tak ma byc .
Po zrobieniu kolejnej afery stwierdzili ze jest jednak bicie i jest spowodowane zbyt mala ilscia oleju w lagach . Jutro maja dostac owy olej i to go uzupelnic .

[thomas]

Zwróć uwagę na ułozenie opony względem felgi.Czasami nie ''wskakuje '' na rant felgi.Na krawedzi opony jest cieniutki ''wskaznik'' sprawdz czy idzie równo przy feldze.W tym roku wyważylem przednie koło poszło 37,5 grama ołowiu.3 x spuszczane powietrze smarowanie opony i felgi żeby dobrze wskoczyła na rant. Koszt 50 zł. Efekt na duży plus.