Nieprzewidziane serwisowanie w sezonie

[Jachu]

Kurcze obiecałem sobie że nie będe nic macał aż się sezon skończy, a tu nagle linka gazu mi się "skurczyła" jest tak naciągnięta że manetka nie zawsze odbija.
Oczywiście jak wcześniej robiłem przy lince (odkreciła mi się regulacja na gaźniku) nie używałem mózgu i w ten sposób ustawiłem że popuścić ją moge tylko na gaźniku więc znowu ściąganie baku. Ciekawe jakim cudem się tak skurczyła ? Na pewno nie przestawiła się na regulacji cięgna gąźnika bo śruby skręciłem na lakier. Druga sprawa mam czysty filtr powietrza, a to niemożliwe żeby był czysty !!! na bank w ramie jest gdzieś nieprzewidziany dodatkowy dolot który jest wygodniejszy dla obiegu jak go znajde to może drugi filtr założe

[Luca]

Linki się nie kurczą, przyczyna musi być gdzie indziej.

[coronerpl]

Witajcie.

Jachu, czytając Twój opis przypomniał mi się incydent z linka gazu w samochodzie dawno temu. Tam też "skurczyła" się linka, tylko w efekcie okazało się, że ... pękł jeden!!!!! drucik z których skręcona jest linka i wbił się w otulinę. Działał jak sprężyna, od czasu do czasy popuszczając, przez co mogłem swobodnie operować pedałem gazu. Mam jednak nadzieję, że to nie ten przypadek, bo wtedy linka jest do wymiany...

pozdrawiam Tomek Coronerpl

[daro]

Czyli z tego co czytam STANDARD. U mnie linka gazu też się jakoś szybko wyciągnęła. Ma za dużo luzu,ale jakoś mi to nie przeszkadza. I najważniejsze - już się nie rozciąga ! A ten filtr powietrza ostatnio chciałem wyczyścić i też okazał się czysty. Ale u mnie była dziura w gumie/uszczelce łączącej filtr z ramą. Obejrzyj dokładnie to połączenie z każdej strony,bo może też masz gdzieś dziurwę. A tak ogólnie,to widzę,że wszystkie klony LF-250 oprócz identycznego wyglądu mają te same wady i nie zdziwiłbym się jakby pochodziły z jednej fabryki. Możliwe,że zmieniają tylko nazwę/markę. Lifan,Keeway,Zipp i co tylko kto tam sobie wymyśli. Podejrzewam,że jakby każdy z nas wymyślił sobie markę i zamówił motorsy w tej fabryce,to by nazywały się według życzenia.

[Jachu]

Pojawił się luz na kolumnie (najpierw myślałem że jakiś problem z lagami) Strasznie się naszarpałem motura zanim namierzyłem co to mi puka. Delikatnie minimalnie podciągnąłem pierścien a górna kontra po tym zabiegu dała się wykręcać ręką - popusciło dość sporo. Odgłos był taki jakby te blachy prowadzące w środku lag ze spręzynami poleciały już chciałem je rozbierać.
Czas roboty 50 sekund