Dodatkowy filtr paliwa - czy niezbędny?

[szesnasty]

Zaraz po zakupie motocykla zamontowałem dodatkowy filtr paliwa.
Było to efektem naczytania się opowieści jak to się wszystkim gaźniki zatykają przez syf w paliwie.
Przejeździłem tak dwa sezony. Wszystko było dobrze, ale sprawa nie dawała mi spokoju.
Ostatnio wymontowałem kranik z baku i okazało się że jest on wyposażony w gęste sitka.
Jeżeli nawet jakiś paproch przez nie przejdzie to na pewno nie oprze się w dyszach gaźnika.

Wywaliłem dodatkowy filtr i uważam że był zbędny.

[Dobry]

W każdym baku jest sitko ale 2 filtr w cenie 10zł nie zaszkodzi choć wydaje się zbędny przy jakiejkolwiek usterce masz 100% pewność że gaźnik masz drożny

[Wiesław]

W tym przypadku nie chodzi tylko o zabezpieczenie z zbiornika ja miałem przypadek że musiałem wymienić gaźnik gdyż w kolanku przy pompce paliwowej zebrała się korozja w postaci piasku i uszkodziła tłoczek z cylinderkiem w gaźniku więc by temu uniknąć zamontowałem dodatkowy filterek między pompką a gaźnikiem no i teraz jest ok koszt filtra to 16zł a gaźnika 300-900 w zależności od marki

[daro]

Jak kiedyś miałem takie mało fajne przygody, że motong gasł na trasie. Więc odkręcam bak,przekręcam gaznik, odkręcam komorę pływakową a tam syf. Przepłukałem komorę, dmuchałem w duszę i pomagało to zaledwie na kilka kilometrów. Po kilku kilometrach to samo...Ile ja się paliwa opiłem i ile nakląłem zanim dotarłem do domu to moje Założyłem więc wreszcie ten dodatkowy filtr jak większość zalecała i problemy się skończyły. Ty lepiej również załóż go z powrotem aby nie mieć pózniej żadnych niespodzianek gdzieś na trasie.

[Peliks]

Wielokrotnie i to nie tylko na tym forum udowodniono że filtr jest KONIECZNY ! A nawet dwa filtry (drugi za pompą paliwową) o czym pisał Wiesław. Pozdrawiam. Peliks.

[Luca]

.... i okazało się że jest on wyposażony w gęste sitka.
Jeżeli nawet jakiś paproch przez nie przejdzie to na pewno nie oprze się w dyszach gaźnika.

Wywaliłem dodatkowy filtr i uważam że był zbędny.

Nie był zbędny, sitka choć gęste, to drobinki się przedostają i osadzają w komorze pływaka. Z czasem pojawią się kłopoty i gaźnik będzie do czyszczenia.
Masz dodatkowy filterek, to masz spokój i czysty gaźnik.

[mike_russ]

Dodatkowy filterek jest na ogół papierowy, zatem dużo gęściejszy od takiego sitka. Nie wiem jakie sitko mam w Lisku (jakieś pewnie jest), ale w dodatkowym filtrze widać nieco syfu (takie szare "coś") a dla gaźnika i silnika im czystsze paliwo tym lepiej.

[LEFTHANDY]

Syf w baku głównie dotyczy nowych motocykli jeszcze na dotarciu. Zdarza się też ale rzadko zassanie syfu z paliwa ale tylko wtedy jeśli niefartownie tankowaliśmy na stacji z dystrybutora, który został napełniony niespełna godzinę przed naszym tankowaniem.

Szesnasty, z tego co pamiętam twój sprzęt pochodzi "z importu" pytanie, czy we wszystkich "lifanoidach" montują takie filtry.

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 22:17 --

W tym przypadku nie chodzi tylko o zabezpieczenie z zbiornika ja miałem przypadek że musiałem wymienić gaźnik gdyż w kolanku przy pompce paliwowej zebrała się korozja w postaci piasku i uszkodziła tłoczek z cylinderkiem w gaźniku więc by temu uniknąć zamontowałem dodatkowy filterek między pompką a gaźnikiem no i teraz jest ok koszt filtra to 16zł a gaźnika 300-900 w zależności od marki

Wiesław, potrzebujesz nowego gaźnika? Daj mi cynk.
A może skusisz się na wtrysk?
Mogę załatwić układ wtrysku, specjalnie dedykowany do tych silników i zorganizować montaż i diagnostykę bo to jest trochę roboty. Trzeba wymienić: wiązkę, moduł, bak z pompą, gardziel z wtryskiwaczem, wydech z sondą lambda.
Ale za to zużycie paliwa jest bardziej przewidywalne no i zawsze można ustawić mu jakąś mapę extra

[Wiesław]

Syf w baku głównie dotyczy nowych motocykli jeszcze na dotarciu. Zdarza się też ale rzadko zassanie syfu z paliwa ale tylko wtedy jeśli niefartownie tankowaliśmy na stacji z dystrybutora, który został napełniony niespełna godzinę przed naszym tankowaniem.

Szesnasty, z tego co pamiętam twój sprzęt pochodzi "z importu" pytanie, czy we wszystkich "lifanoidach" montują takie filtry.

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 22:17 --

W tym przypadku nie chodzi tylko o zabezpieczenie z zbiornika ja miałem przypadek że musiałem wymienić gaźnik gdyż w kolanku przy pompce paliwowej zebrała się korozja w postaci piasku i uszkodziła tłoczek z cylinderkiem w gaźniku więc by temu uniknąć zamontowałem dodatkowy filterek między pompką a gaźnikiem no i teraz jest ok koszt filtra to 16zł a gaźnika 300-900 w zależności od marki

Wiesław, potrzebujesz nowego gaźnika? Daj mi cynk.
A może skusisz się na wtrysk?
Mogę załatwić układ wtrysku, specjalnie dedykowany do tych silników i zorganizować montaż i diagnostykę bo to jest trochę roboty. Trzeba wymienić: wiązkę, moduł, bak z pompą, gardziel z wtryskiwaczem, wydech z sondą lambda.
Ale za to zużycie paliwa jest bardziej przewidywalne no i zawsze można ustawić mu jakąś mapę extra

Niema takiej potrzeby gaźnik wymieniłem filterek tak jak w opisie zamontowalem i jest super poli jak dotad 2,7 l/100km nic dodać nić ująć aby tak dalej

[miqul]

W ramach zimowego przeglądu w moim Ravenie wyjąłem kranik by go przedmuchać. Budowa jest trochę inna niż na zdjęciu w pierwszym poście ale też jest taka drobniutka siateczka na której zatrzymało się kilka paproszków. Jest jeszcze jedna siateczka w tej gruszce (dolna część kranika).
Jeśli ktoś chce założyć filtr to najlepiej papierowy bo kolejnego siatkowego moim zdaniem nie ma sensu.