R250 a 250V

[Marezmo]

Proszę o poradę.
Zastanawiam się nad kupnem pierwszego motocykla.
Wybór padł na R250, ale przypadkiem wpadłem też na ogłoszenie z 250V i nie ukrywam, że podoba mi się dużo bardziej

O usterkach w R250 wiem już dużo, ale co do 250V nie znalazłem zbyt wielu informacji.

Proszę o sprostowanie mojej wiedzy o 250V:
- czy to prawda, że w Polsce był sprzedawany tylko rocznik 2008?
- czy to prawda, że w Polsce sprzedano tylko 200 sztuk?
- na co głównie cierpi ten model?
- na co trzeba uważać kupując ten model z drugiej ręki?

Z góry dziękuję

[cruenzo]

Proszę o poradę.
Zastanawiam się nad kupnem pierwszego motocykla.
Wybór padł na R250, ale przypadkiem wpadłem też na ogłoszenie z 250V i nie ukrywam, że podoba mi się dużo bardziej

O usterkach w R250 wiem już dużo, ale co do 250V nie znalazłem zbyt wielu informacji.

Proszę o sprostowanie mojej wiedzy o 250V:
- czy to prawda, że w Polsce był sprzedawany tylko rocznik 2008?
- czy to prawda, że w Polsce sprzedano tylko 200 sztuk?
- na co głównie cierpi ten model?
- na co trzeba uważać kupując ten model z drugiej ręki?

Z góry dziękuję

witaj.
Co do rocznika...silnik V był (jest) montowany nie tylko w romecie, ale i w ZIPP'ie Roadstar oraz Keeway Cruiserze. Generalnie jest to Lifan LF-250. Nie wiem czy sprzedano ich tylko 200 sztuk, ale jeździ tego trochę. Z tego co słyszałem Romet zarzucił sprzedaż tego motocykla tylko dlatego, że ustanowili za niego zbyt wysoką cenę. Na co cierpi....hmmmm. Tak naprawdę to ciężko wskazać jakieś typowe bolączki, gdyż jest to kopia silnika od Yamahy Virago XV 250 i są to jednostki trwałe i mało awaryjne pod warunkiem odpowiedniej eksploatacji (ale akurat tu każdy silnik tak ma: jak dbasz to masz). Silnik bardzo elastyczny i ma całkiem dobre jak na tę pojemność i moc przyspieszenie. Dobrze wyregulowany potrafi zejść poniżej 3 litrów na setkę. Na co trzeba uważać? Zwróć uwagę jak pracuje silnik, czy nic nie stuka, czy ładnie odpala na zimno, jak wchodzą biegi...Nie wiem co mógłbym więcej napisać. Poszukaj sobie trochę wątków na temat LF-250/Keeway Cruiser i poczytaj.
Jakbym miał wybierać pomiędzy tymi dwoma motocyklami wybrałbym jednak V-kę.

[Zbigniew]

Tak jak Ci pisałem przy powitaniu , wg mnie nasze motorki [ 250] z silnikiem w układzie V ,po pierwsze mniej palą , są mocniejsze i to,, od dołu ,, mniej wibracji . Silniki z tym układem ,czy to w Romecie czy też innym chińczyku są takie same . Choć i rzędówki trafiają się dobrym produktem .

[Marezmo]

Dzięki za pomoc!
Orientujecie się czy 250V też miewa problemy z cieknącym bakiem jak niektóre 250R?

Na co trzeba uważać? Zwróć uwagę jak pracuje silnik, czy nic nie stuka, czy ładnie odpala na zimno, jak wchodzą biegi...Nie wiem co mógłbym więcej napisać. Poszukaj sobie trochę wątków na temat LF-250/Keeway Cruiser i poczytaj.
Jakbym miał wybierać pomiędzy tymi dwoma motocyklami wybrałbym jednak V-kę.

Dzięki Tyle wiem. Chodziło mi raczej o problemy typowe dla 250V.

[Peliks]

Pół godzinki czytania w tym dziale viewforum.php?f=61 i wszystkiego się dowiesz. Pozdrawiam i polecam R250V. Peliks.