problem z bakiem i nie tylko!!!

[Shipp]

Wsypywanie czegokolwiek do zbiornika paliwa ma na celu "wydrapanie" z jego wewnętrznej powierzchni resztek farby czy lakieru, które mogą się odrywac i zatykac wyjście paliwa do kranika. Możesz tam wsypac cokolwiek, pamiętaj tylko, żeby to "cokolwiek" nie rozpuszczało się w benzynie i miało rozmiary większe, niż wewnętrzne szczeliny w zbiorniku, bo może je pozatykac a ich usunięcie będzie niemal niemożliwe.

[kubus1827522]

Dzięki panowie
Myślałem o śrucie strzelniczym, takim zwykłym jakiego uzywa sie na strzelnicach dla amatorów i nie tylko. Strzelałem kiedyś takim, więc gdzieś powinno jeszcze być jakieś opakowanie!
Mam tylko nadzieje że nic nie przedostało się do gaźnika!!

pozdro

[Luca]

Testowałem na baku od MZ ETZ 150 - wlej tam trochę nitro i potrząśnij. Tylko żeby nie uszkodzić lakieru, odkręć kranik i przez niego wylej syf. Możesz tam też wrzucić trochę ostrych kamyczków dla lepszego efektu.

Nitro nie polecam bo jak się coś chlapnie na zewnątrz to zniszczy powłokę lakierniczą. Uszczelka w kraniku i w korku po spotkaniu z nitro może już się do niczego nie nadawać.. Żadnych kamieni też nie stosować bo kamienie się ścierają odpryskują i robi się syf.
Do czyszczenia baku z rdzy i innych świństw używa się śrutu (lulki metalowe) aj ajk ktoś nie ma to kupije dwie garści nakrętek M6 za 4 PLN i po godzinie tańca kakukaraczy ze zbiornikiem, wszystko odpanie co ma odpaść. Do zbiornika oczywiście wsypujemy zakupione nakrętki i odrobinę benzyny. Po zakończonej operacji trzeba jeszcze kilkakrotnie przepłukać zbiornik.

U mnie w zbiorniku też odpadała farba przez pierwsze dwa lata, potem wypłukałem zbiornik, przeczyściłem siateczkę w kraniku i już nie widać by jakieś płaty sobie pływały.
Po prostu jak chińczyki malują zbiorniki to nie zatykają wlewu i pistolet lakierniczy napsika tam farby, która pod wpływem benzyny się odkleja.

[Greedo]

Testowałem na baku od MZ ETZ 150 - wlej tam trochę nitro i potrząśnij. Tylko żeby nie uszkodzić lakieru, odkręć kranik i przez niego wylej syf. Możesz tam też wrzucić trochę ostrych kamyczków dla lepszego efektu.

Nitro nie polecam bo jak się coś chlapnie na zewnątrz to zniszczy powłokę lakierniczą. Uszczelka w kraniku i w korku po spotkaniu z nitro może już się do niczego nie nadawać.. Żadnych kamieni też nie stosować bo kamienie się ścierają odpryskują i robi się syf.
Do czyszczenia baku z rdzy i innych świństw używa się śrutu (lulki metalowe) aj ajk ktoś nie ma to kupije dwie garści nakrętek M6 za 4 PLN i po godzinie tańca kakukaraczy ze zbiornikiem, wszystko odpanie co ma odpaść. Do zbiornika oczywiście wsypujemy zakupione nakrętki i odrobinę benzyny. Po zakończonej operacji trzeba jeszcze kilkakrotnie przepłukać zbiornik.

U mnie w zbiorniku też odpadała farba przez pierwsze dwa lata, potem wypłukałem zbiornik, przeczyściłem siateczkę w kraniku i już nie widać by jakieś płaty sobie pływały.
Po prostu jak chińczyki malują zbiorniki to nie zatykają wlewu i pistolet lakierniczy napsika tam farby, która pod wpływem benzyny się odkleja.

Przecież napisałem żeby odkręcił kranik, a nitro dlatego żeby pozbyć się odpadającej farby. Warstwa twardsza i tak nie odpadnie, a rozpuści się tylko ta która i tak odpada. Gość zaoszczędzi czas.

[torunskipiernik]

w "automobiliście" opisywali metodę z wsypywaniem szkła a potem żadnego tańczenia ani skakania tylko betoniarka i można a maszyneria zrobi cała robotę za nas (tylko trzeba zmieniać płaszczyzne obrotu przechylając betoniarkę a zbiornik dobrze owinac w szmaty i umocować w betoniarce bo inaczej zejdzie też lakier z zewnętrznej powierchni zbiornika )

[kubus1827522]

Z tą betoniarką to niezły pomysł wszystko zależy od tego jak bardzo chcę się pozbyć tego świństwa, czy kosztem lakieru wątpie!
A swoją drogą to niezła alternatywa dla tańca ze zbiornikiem

Narazie nie mam za bardzo czasu żeby się za to wziąść, zabiorę się za to dopiero po sesji na uczelni. Muszę tylko zdążyc przed końcem zimy

Dzięki za pomysły i rady pozdro