problem z bakiem i nie tylko!!!

autor: **kubus1827522** dodano: 22 gru 2008, 16:35

Prosze o rady w pewnej nurtującej mnie kwestii. A mianowicie okryłem niedawno że w moim baku pływa sporo kawałkow farby odrywającej sie z wnętrza baku. :zalamka:

Z pozbyciem sie tego raczej nie będzie problemu, bo wystarczy odkręcić bak, wylać wszystko no i wypłukac rozpuszczalnikiem. Przy okazji możnaby przeczyścić filter paliwa. Ale jak powstrzymać dalsze odpadanie tego paskudztwa???

No i kolejny problem to czy mogły się przedostac resztki tej farby np.: do gaźnika? W nowym sezonie tak czy tak chciłbym oddać moto do regulacji i czyszczenia gaźnika!

pomocy _boisie

autor: **andrzej** dodano: 22 gru 2008, 16:52

Łatwo sie nie pozbędziesz odpadającej farby a wręcz chyba nawet nie ma na to szans.

Możesz jedynie zabezpieczyć się przed ewentualnym zatkaniem gaźnika poprzez dodatkowy filtr paliwa.
Kranik sam w sobie ma siateczkę, która uniemożliwia przedostawanie się grubszych kawałków ścierwa pływającego w gaźniku.

autor: **kacpero** dodano: 22 gru 2008, 19:05

Amamtorzy i zwolennicy zabytkowych motocykli napotykali podobny problem - rdza wewnątrz zbiornika paliwa. Jest na to sposób - zaznaczam, że znam go z opowiadań, nie z praktyki. Do wnętrza zbiornika wsypuje się drobno potłuczone szkło, taki praktycznie piasek szklany. Zakręcasz wlew paliwa i potrząsasz zbiornikiem do uzyskania pożądanego efektu :rotfl:

Śmieję się bo to proces wymagający dość długiego "potrząsania" ale ponoć przynosi doskonałe efekty. Później należy zbiornik wypłukać (najlepiej benzyną, jest neutralna) i zapie...... w trasę bez stresu :mrgreen:

autor: **kubus1827522** dodano: 22 gru 2008, 20:54

dittos pisze:a ja myślę z kolei, że tankowanie zawsze do pełna może przynieść pożądany efekt, czyli ograniczenie lub brak rdzy.
Na zimową przerwę wszelkie poradniki w internecie polecają zatankować pod korek ofkoz

Co do tego tankowania do pełna, to jest z tym mały problem. Gdy wleje na maxa benzyny,tzn pod korek, po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi zauważam smugi benzyny wylewajacej się spod korka!! Ale na to już mam pomysł, dodatkowa podkładka gumowa pod korkiem!!!
A na zime i tak zalałem już do pełna. Raczej przy obecnej pogodzie nigdzie się nie wybiorę!! Mam tylko nadzieję, że zima będzie krótka i szybko wrócimy do naszych dwóch kółek!! :tango:

kacpero pisze:Amamtorzy i zwolennicy zabytkowych motocykli napotykali podobny problem - rdza wewnątrz zbiornika paliwa. Jest na to sposób - zaznaczam, że znam go z opowiadań, nie z praktyki. Do wnętrza zbiornika wsypuje się drobno potłuczone szkło, taki praktycznie piasek szklany. Zakręcasz wlew paliwa i potrząsasz zbiornikiem do uzyskania pożądanego efektu Śmieję się bo to proces wymagający dość długiego "potrząsania" ale ponoć przynosi doskonałe efekty. Później należy zbiornik wypłukać (najlepiej benzyną, jest neutralna) i zapie...... w trasę bez stresu

Z tym szkłem to nie byłby taki zły pomysł. Ale zastanawiam się bardziej nad piaskowaniem. Choc nie wiem czy dało by rade czły zbiornik wypiaskowac od środka!

Wielkie dzięki chłopaki za cenne rady!! pozdro :buttrock:

autor: **scOti** dodano: 22 gru 2008, 20:57

gwarancja juz sie skonczyla? ciezka sprawa z tym bakiem, w najgorszym razie mozna zamowic z UK (linki w dziale gielda)

autor: **kubus1827522** dodano: 22 gru 2008, 22:39

Niestety gwarancja już dawno się skończyła, mój moto liczy już trzy wiosny!
A nad zamówieniem nowego z uk jeszcze pomyśle,
Dzięki za pomysł!

pozdro :motor:

autor: **dorplas** dodano: 22 gru 2008, 23:58

a ja się tak zastanawiam od kiedy maluje się zbiornik paliwa od wewnątrz!?
z reguły jest to goła blacha przy nowościach konserwowana olejem

autor: **Largo** dodano: 23 gru 2008, 01:17

Ja Ci doradzam odkręcić zbiornik i wrzucić do środka trochę ołowianych kulek - np wędkarskich "śrucin" lub śrutu do wiatrówek. Wrzuć tego ze dwie garści i pobaw się w grzechotkę. Farba powinna się oderwać. Na koniec wypłucz wszystko rozpuszczalnikiem. Na zimę zalewaj pod korek, ale pamiętaj, że przy wyższej temperaturze paliwo zwiększa swoją objętość znacznie bardziej niż zbiornik i dlatego może Ci się przelewać z okolic korka. Więc zachowaj umiar. Pamiętaj, że nigdy nie zalejesz tyle, żeby cały zbiornik był w benzynie, a to ze względu na jego kształt. Od czasu do czasu możesz potrząsnąć motocyklem, aby zbierająca się woda na górze zbiornika przemieszała się z benzyną. No chyba, że tankujesz taką, co to tej wody nie ma wcale [utopia]

Pozdrawiam i życzę udanego czyszczenia zbiornika!

autor: **Greedo** dodano: 04 sty 2009, 03:11

Testowałem na baku od MZ ETZ 150 - wlej tam trochę nitro i potrząśnij. Tylko żeby nie uszkodzić lakieru, odkręć kranik i przez niego wylej syf. Możesz tam też wrzucić trochę ostrych kamyczków dla lepszego efektu.

autor: **kubus1827522** dodano: 04 sty 2009, 11:47

Dzieki Greedo, n apewno skorzystam z Twojej rady. Musze sie za to wziąść jak tylko znajde roche wolnego czasu.

pozdro :))