NOWY Romet R250 - model 2012

[Layconick]

Wydechy świetne, bak jakiś taki za mały, w końcu szeroki bak nadaje masywności motocyklowi(...)

Hehe... jeśli to bak z R250V .... to jest szeroki... i to bardzo ( a porównując zdjęcia wydaje się, że tak jest ). Wystarczyło, że Romet zrobił sobie formę baku z R250V, który był na prawdę wielki i na siłę wcisnął tutaj. Mam nadzieję, że będzie to jakoś wyglądało na żywo.

Porównanie baku.

[Luca]

...... nie zauważyłem też ingerencji w tyny hamulec - szkoda, ......... oraz normalny tylny hamulec

Masz jakiś problem z tylnym hamulcem? On hamuje kiepsko tylko na początku użytkowania, bo okładziny nierównomiernie przylegają, potem jak się dotrze bez problemu blokuje tylne koło.

[Deamiens]

A mi optycznie ten nowy średnio się podoba... Taki "opływowy". Choć ciekawe jak z wygodą kanapy... i czy da się ją zaadoptować do mojego moto

[luis53r1]

no ładny to by był jak go właściciel dokończy bo tak to nagi.tak to spoko.

[selmen]

najważniejsze, że w ogóle coś z motocykli dalej zamierzają sprzedawać... moim zdaniem spoko jest..

[Zimny]

No proszę zawirowałem się w czeluściach garażowych po sprzedaży wektorka a tu takie rzeczy...Bardzo ładny, na minus felgi oraz tylna lampa, która uporczywie nie jest modyfikowana.

[Marcel]

Masz jakiś problem z tylnym hamulcem?

W moim moto, żeby odczuć działanie tylnego hamulca muszę dość mocno pocisnąć, wydaje mi się też, że trochę ciężko chodzi - mam w planach rozebrać cały osprzęt i go przeglądnąć. Czekam tylko kiedy będzie cieplej bo garaż mam nieocieplany i jest w nim nieco chłodno.

[Luca]

W moim moto, żeby odczuć działanie tylnego hamulca muszę dość mocno pocisnąć, wydaje mi się też, że trochę ciężko chodzi - mam w planach rozebrać cały osprzęt i go przeglądnąć.

Sprawdź, czy linka jest nasmarowana i czy pracuje swobodnie (nie ma załamań). Co do samego hamulca tylnego, to jest sposób by go szybko dotrzeć, ale sporo z tym zabawy. Trzeba wszystko rozebrać i wyczyścić bęben. Od środka posmarować łatwousuwalnym klejem (nie śmiać się) i przykleić na całym obwodzie, wycięty na wymiar papier ścierny. Poskładać wszystko i zrobić rundkę, leciusieńko naciskając tylny hamulec. Potem wszystko rozebrać, usunąć papier ścierny i klej. Bęben ma być czyściutki i suchy. Dzieki temu zabiegowi okładziny szybko dopasują się do bębna i hamulec powinien być prawie jak tarczówka
Sam tego nie stosowałem, ale taki patent ludzie stosują w zabytkowych motocyklach, gdzie bębnowe hamulce są symboliczne i poprawiają się niebo a ziemia.
Słyszałem też o stosowaniu na okładziny rozpuszczonej kalafonii, ponoć coś tam poprawia, ale potem hamulce lubią piszczeć.

[Marcel]

Dzięki Luca za poradę - napewno skorzystam.

[Layconick]

Rocznik: 2012
Wymiary: 2210 x 815 x 1090
Silnik: 2 cylindry, 4 suw, chłodzony powietrzem
Pojemność: 233,8 ccm
Prędkość maksymalna: 95 km/h ?!%#$@!!~^^%$%
Przeniesienie napędu: łańcuch
Moc maksymalna (KM): 16,3
Rozruch: elektryczny
Hamulec przód / tył: tarczowy/bębnowy
Felgi: aluminiowe
Liczba miejsc: 2

To błąd czy R250 tak ma ?