Co nalezy sprawdzic/poprawic przy nowym chinczyku

[scOti]

Jak jest ustawione zawieszenie? Twarde ,czy za bardzo nie wybija podczas jazdy? W niektórych motocyklowych salonach( nie wiem ,jak jest w Romecie) jest w cenę wliczony pakiet dot. ustawienia m.in. zawieszenia. To chyba uniwersalne, dotyczące wszystkich typów motocykli

można wyregulować amorki tylne

Shipp:
u mnie też obyło się bez większych awarii, temat może i dziwny - ale czy uważasz ze nie potrzebny?

sądzę że jako grupa posiadaczy tych motocykli możemy pomóc tym którzy dopiero kupili sprzęt - a może w przyszłości wpłynąć na serwisy Rometa by wymienione przez nas rzeczy sprawdzali dwa razy - dla dobra Marki Romet.. dla bezpieczeństwa... Zadowolony klient poleci na pewno motor innym.

co do gubienia śrubek - ja zgubiłem na własne życzenie śrubę od wydechów - podczas jazdy z Luk@ ale na niektóre śruby uważam ze trzeba zwrócić szczególną uwagę wiec jak każdy się wypowie na swoim przykładzie... to będzie jasność – na które śrubki

[Romeciarz]

Temat bardzo na czasie i trafiony
Na moim przykładzie widać, że 1 nie dokręcona śruba może spowodować ogromne spustoszenia
Tylko jedna.A spowodowało to wymianę sprzęgła. Teraz jestem uczulony na każde lekkie nieprawidłowości ( hehehe ale doświadczenie w jeździe na chińskim motongu-prawie- zawodowiec ).
Należy scOtiemu się duże

[Shipp]

Scoti, napisałem że temat dziwny, bo właściwie chcesz zrobic kompendium wiedzy z tematów już istniejących. Moim zdaniem wszystko jest dobrze opisane, tylko w wielu różnych tamatach a Twoja inicjatywa zmierza do tego, aby zebrac to wszystko w esencjonalną postac. Pisząc dziwny nie myślałem głupi czy nie potrzebny ale pracochłonny, bo ktoś musi to wszystko zebrac w jedną logiczną całośc. Jeśli w tym temacie każdy będzie wrzucał swoje luźne uwagi, po niedługim czasie ten również stanie się mało czytelny. Nie znaczy to, że nie należy próbowac. Jeśli wyjdzie z tego coś a'la mini poradnik dla początkującego motocyklisty chińskiego motocykla, to możnaby ten temat przykleic.

[scOti]

ok, rozumiem juz o co Ci chodzi

[Jachu]

Ja po kupnie sprawdziłem tylko czy podnóżki są dobrze przykręcone, kierownica luz(czy nie są lużne raczki jak i sama kiera) , luz na kołach i to wszystko. Patrzyłem tylko pod kątem by nie wyglebić podczas jazdy do domu bo miałem spory kawał do przejechania czyli to co może zagrażeać bezpieczeństwu. Reszta wyjdzie sama w czasie eksploatacji
Większość śrub u mnie jest na klucz 8 więc woziłem 8-ke i mała buteleczke z lakierem jak coś sie poluzowało to odkręciłem troszke lakieru na gwint i jest ok.
Z upierdliwych rzeczy odkręciły się śruby z linki gazu (żeby je dokręcic trzeba podnieść bak)
Jak to jest z odkręcaniem się śrub w japońskich sprzętach to nie wiadomo bo mało kto ma nówke z fabryki