Kolejny problem - cieknący bak

[jurek-28]

Trzeba też zwrócić uwagę na izolacje przewodów elektrycznych .U mnie benzyna ściekała lewą stroną i kapała na wiązkę przewodów.Przewody zesztywniały i popękały...

[Hugon]

Czołem !

Naprawiłem wreszcie ten bak. Kleiłem dwa razy na Poxipol. Za pierwszym razem się nie udalo - ciekło dalej. Znowu zdjąłem i kupiłem dużą tubę Poxipolu. Nawaliłem tego ile miałem i teraz jest OK. Ta nieszczelność była w takim miejscu, że nie dało się tego zakleić punktowo. Trzeba było cały ten uchwyt "oblepić" klejem ze wszystkich stron. Dopiero to poskutkowało.

Oczywiście, żeby nie było tak kolorowo - przestał działać wskaźnik paliwa. Znaczy się, pokazuje cały czas pełny bak. W zeszły weekend bym się nieźle naciął, bo nagle w trasie silnik stracił moc i zdechł. Nie wiedziałem co jest grane. Okazało się, że paliwo się skończyło. Dobrze, że pod samą stacją benzynową

Zauważyłem, że wskaźnik paliwa zaczyna działać, jak się wykręci bak z tego uchwytu. Jak dokręcam uchwyt baku do ramy, to pokazuje full. Nie wiem, czy się jakieś zwarcie gdzieś nie robi po drodze. Chyba to tak zostawię, bo póki co nie chce mi się już przy tym ciągle grzebać.

...aha, odspawał się stelaż lewego kufra (stelaże oryginalne). Muszę jechać do znajomego pospawać. W zeszłym sezonie odspawał się prawy

[zark]

Mam to samo. Romet na gwarancji. Trzykrotnie zbiornik byl reklamowany, gwarant zdecydował, że nie będzie wymiany na nowy, a bedz rebędzi. generowany. Za kazdym razem wyklejony czyms od środka... 300_400 km i znow wyciek paliwa. Dodam że nie otrzymałem nic w zamian, zbiornik zabrany. Sezon w plecy. Stalem motocyklem od lipca do października. Znowu reklamowalem, obiecano mi juz wymianę na nowy. Mamy kwiecień 2016 nadal stoję. Do końca gwarancji pozostał jeszcze rok lub nieco ponad 4000 km, bo przez cały ubiegły sezon udało mi się łącznie ujechać 1730km. Dębica tylko obiecywać potrafi. Szkoda nerwów i kasy.

[wydminianin]

Miałem to samo . Koniec końców zwróciłem motocykl do sprzedawcy, ten zwrócił mi całą zapłaconą kwotę i teraz szukam czegoś innego.
viewtopic.php?f=3&t=6384 - to cała moja przygoda z z Rometem.

[jędrek]

A miałem plana kupić na przyszły rok R250,chyba dam sobie spokój

[beniamin82]

Jędrek, chciałeś kupić nówkę?
Poszukaj może zippa ravena 250. Albo keewaya 250.
Zipp roadstar też warty uwagi.
Dobrą używkę idzie znaleźć w dobrej cenie.

250tka rometa to też nie jest zły wybór, jak się wie co trzeba po Romecie poprawić. Trzeba tylko mieć chęci i możliwości. Oraz oczywiście zhandlować z ceny o konieczne inwestycje.
Raz dobrze zrobiony nie będzie sprawiał problemu.

Baki w nowym R250 są takie same jak w romecie V250. Tam nie przeciekały. Więc albo partia wadliwych się trafiła albo różnica w drganiach robi swoje. Może da się kupić oryginalne baki z Jinluna V

Ja cały czas się tylko dziwię że Romet nie zrobi konkretnej akcji serwisowej o nie poprawi swojej opinii...

[beniamin82]

O tutaj np. Jinlun Spartan Fuel Tank, 105 funtów i po problemie...

http://www.chinesemotorcyclepartsonline ... JL250V.php

[jędrek]

Może im nie zależy uważają może że ludzie i tak kupią.

[Morph]

...Baki w nowym R250 są takie same jak w romecie V250. Tam nie przeciekały. Więc albo partia wadliwych się trafiła albo różnica w drganiach robi swoje...

Chyba raczej partia wadliwa była ,bo mój bak odpukać mimo 21 000 km nie przecieka...

Może im nie zależy uważają może że ludzie i tak kupią.

Raczej nie zależy bo R250 został wycofany z oferty ,więc po co się szarpać

[beniamin82]

Trzeba by statystykę zrobić bo kiedyś rozmawialiśmy o tym że czerwone nie przeciekały.