Nowy Romet R250 – użytkowanie

[sketii]

Pisałeś , że dysza była zaklejona czymś twardym .Prawdopodobnie kanał w gaźniku jest przytkany tą skamieliną i nie ma pełnego przepływu paliwa.

[gregor]

Pewnie masz rację, ale już mi się nie chce po raz wtóry wyciągać i rozbierać tych gaźników tym bardziej, że nie mam dostępu do żadnej specjalistycznej myjki jak ultradźwiękowa. A poza tym szkoda mi marnować czasu chcę ostatnie chwilę sezonu spędzać z motkiem raczej w trasie niż w garażu. Wlałem do paliwa jakieś ustrojstwo do samoczyszczenia układów paliwowych, co prawda jak na razie nie widzę diametralnej poprawy ale, podczas jazdy bez ssania od czasu do czasu na ułamek sekundy dostaje kopa. Ustawiłem w obu gaźnikach przy okazji śrubki mieszanki na 2,5 obrotu, wcześniej było jak się okazało na jednym 2 a na drugim 1,5 obrotu. Teraz moto na wolnych pracuje przepięknie i cudownie się zbiera do startu niestety po chwili znów zamula ( ze ssaniem staruje i idzie jak rakieta) i co najważniejsze jakby ustały nieco wibracje czuć je dopiero w granicach 90 km/h i też nie aż tak strasznie. Zamontowałem szybę i już mi pęd wiatru nie chce zespolić okularów z twarzą

[Morph]

Dzisiaj w końcu miałem chwilę czasu i wymieniłem gmol od Krzyśka66 ,mój niestety pękł w tajemniczych okolicznościach Pospawałem go nierdzewnym drutem i zabezpieczyłem bezbarwnym lakierem ,ale ten od Ravena znacznie bardziej mi się podoba...

Koło wymienione ,bardzo dziękuję za pomoc kol Luca ,przwoj i KOZBI.
Dla potomności gdyby ktoś chciał iść w moje ślady O ile koło od Jinluna można jeszcze dostać to z osprzętem już nie ma tak różowo Za radą gościa z Rometa kupiłem kompletne koło od SK150.Problem był tylko ze śrubami mocującymi zębatkę bo w Romecie nie mają już ich w sprzedaży.Udało się je znaleźć na necie niestety 6X drożej niż w Romecie.Trzeba wymienić dodatkowo tuleję dystansową tylnego koła ,mnie wyszło ,że krótsza zostaje oryginalna ,natomiast dłuższa musi mieć wymiar 47,5 mm .Następny problem jest taki ,że mimo iż felga jet przeznaczona do opon bezdętkowych nie można w niej założyć wentyla Trzeba niestety dokupić dętkę
Jutro testowa przejażdżka ,mam nadzieję ,że nic się nie urwie i nie odpadnie...

Korzystając z chwili czasu ,w końcu zamontowałem do reflektora ,nowiuteńki wkład od Ursusa z żarówką H4 ,wg opisu kol @jurek-28 ,dla nieobeznanych z elektryką kilka porad których nie podał @jurek-28
Wymieniając wkład na H4 trzeba wymienić też kostkę na H4 ,kolory kabli i jak je podłączyć do kostki
Zielony - Masa
Niebieski - Drogowe
Biały - Mijania

[beniamin82]

Ja się tak zastanawiam, czy te usprawnienia są tak drogie ze Romet nie może ich stosować podczas produkcji?

[Morph]

Prac zimowych ciąg dalszy ,wybiłem łożyska z przedniego koła ,po 20 000 przebiegu jedno łożysko jeszcze jako tako ,ale drugie kompletnie rozleciane jutro kupie nowe jakieś firmowe i zamontuje

[beniamin82]

Coraz bardziej wydaje mi się że Romet kupuje w Chinach tanie części do montażu tych "polskich " motocykli...

[Morph]

Łożyska na pewno są chińskie ,ale to nie domena Rometa ,u nas też zakładamy chińskie ,dopiero jak jest reklamacja ,to na gwarancji zakładamy już firmowe

[Dyziek76]

Owszem, ale Jelonek Luca nie ma tych przygod, a Romki po ktoryms tam roku juz maja...

[beniamin82]

Mają te produkowane w Polsce. I to jest niestety smutne...

[Luca]

W Jelonku sporo przelatałem na oryginalnych chińskich łożyskach i nie miałem z nimi większego problemu.
Z przodu to jedno zaczęło rdzewieć, przez puszczający wodę uszczelniacz a same w sobie łożyska nie były kiepskiej jakości.
Wytrzymałość łożysk będzie też zależała od wagi. Ja ważę 80kg a jeśli ktoś ma 120kg to łożyska na pewno padną szybciej.
Poza tym to łożyska o tych wymiarach nie są drogie, więc spokojnie można sobie przy okazji ściągania koła wymienić choćby profilaktycznie na takie z górnej półki.