świece iskrowe

autor: **Luca** dodano: 25 mar 2010, 09:21

Można ale czy warto to trudno powiedzieć. Ja ciągle śmigam na oryginałach.

autor: **dorplas** dodano: 25 mar 2010, 13:24

Luca pytasz czy warto? dziwne pytanie z Twojej strony

paru użytkowników forum jeździ na irydowych i sobie chwalą że jest lepiej, w końcu technologia wykonania nie jest robiona bez postępu dla poprawy użytkowania pojazdu

tym bardziej że świeczkę irydową można już kupić za dobre 30 dyszki

autor: **Luca** dodano: 25 mar 2010, 14:15

dorplas pisze:... świeczkę irydową można już kupić za dobre 30 dyszki

No 30 dyszek za jedną świeczkę to trochę drogo

(30 dyszek to wychodzi 300 pln)
Dopóki moje moto śmiga na oryginałach to skąd mogę wiedzieć, czy warto

autor: **Wiesław** dodano: 25 mar 2010, 18:08

Zakupiłem irydowe i jest ok na zwykłych miałem problem z odpalaniem zimą cudem latem ledwo

autor: **dorplas** dodano: 25 mar 2010, 21:47

Luca pisze:
dorplas pisze:... świeczkę irydową można już kupić za dobre 30 dyszki

No 30 dyszek za jedną świeczkę to trochę drogo (30 dyszek to wychodzi 300 pln)
Dopóki moje moto śmiga na oryginałach to skąd mogę wiedzieć, czy warto

czyli co opinia innych nie jest nic dla Ciebie warta? dopóki nie spróbujesz sam?

oj czepiasz się słówek tych 30 dyszek, OK miało być 3 dyszki

autor: **andrzej** dodano: 17 maja 2011, 13:48

Kupiłem świece NGK C7HSA. Jak zawsze oczywiście, ale po przejechaniu 300km nie mogłem już odpalić motocykla.
Wykręciłem je żeby sprawdzić co się stało.
Okazało się, że zamiast ładnego jasno żółtego koloru, są czarne.
Wyczyściłem i chciałem sprawdzić, czy mają iskrę.
Niestety iskry już nie było.
Kupiłem kolejny komplet, wymieniłem też przewody zapłonowe.
Postanowiłem sprawdzić jaką te świece mają iskrę.
Ku mojemu zdziwieniu, iskra na nich była słabiutka.
Aparat zapłonowy daje dobrą iskrę, bo wykręciłem fajkę i sprawdziłem jak bije na obudowę.
Łuk elektryczny był dość mocny.
Podłączyłem więc świecę bez fajki żeby sprawdzić jak będzie iskrzyć, ale niestety znów to samo.
Iskra jest słaba.
Teraz po zmontowaniu wszystkiego, okazuje się, że znów kiedy silnik jest zimny nie pali na jeden gar.

Może ktoś mi napisać jaka iskra jest w jego motocyklu, bo pamiętając czasy motorowerów czy Jawy 350, iskra na świecy zawsze była widoczna i mocna, a tutaj byle co. Ledwo iskrzy.

Czym to może być spowodowane?
Czyżby te świece uzyskują dopiero właściwości po rozgrzaniu?

autor: **Marcel** dodano: 17 maja 2011, 21:37

Ja śmigam na świecach NGK CR7HSA oryginalnych japońskich (gość w sklepie miał jeszcze tej samej marki tylko z napisem "made in china"), zero problemu z odpalaniem. Iskra taka, że "konia by ubiło"

autor: **pinio** dodano: 20 maja 2011, 08:39

Ja mam swiece NGK C7HSA ,narazie iskrza

,to już trzeci komplet,Ś'rednia przelotu to ok 800km,pierwszy komplet tylko trzymał dłużej.Iskra w porównaniu do dawnych doswiadczeń jest cieniutka, :))

A swoja drogą ciekawe jak te chińskie irydy sie sprawuja tak reklamowane w sklepikach z czesciami.

autor: **Deamiens** dodano: 20 maja 2011, 08:55

Co rozumiesz przez "średnia przelotu"? Bo jeśli żywotność świec, to 800km wygląda nieciekawie. Na swoich obecnych, fakt że irydowych, zrobiłem jak dotąd trochę ponad 5k km i nie wydaje mi się żebym musiał je dość szybko zmieniać.

autor: **andrzej** dodano: 20 maja 2011, 08:57

Dzięki za odpowiedzi.

Widocznie taki urok aparatu zapłonowego, że świece słabo iskrzą (chociaż Marcel mówi co innego).

Na razie polatam na tych co mam, ale przymierzam się jednak do zakupu Irydowych.