Problem ze spalaniem

[misiuX]

Witam. Nurtuje mnie od pewnego czasu pewien problem, otóż czytam na różnych forach ze spalanie w Romecie R250 waha się od 2,5 do 3 - 3,3 litra na 100km.
Mój Romet jakoś pali 7 - 8 litrów na 100km i nie wiem co może być tego przyczyną, dodam że często zalewa mi lewą świecę i mam problemy z odpalaniemm go nawet latem bo załapuje dopiero tak za 4 - 5 razem. Na piątym biegu przy prędkości ok. 90 km/h traci jakby moc po dociśnięciu manetki, jakby się dławił czy coś i strasznie wtedy szarpie. Może miał ktoś z Was taki problem i go rozwiązał Z góry dziękuje za pomoc.

[Zbigniew]

Ja jak do tej pory to nawet nie nakręciłem tyle kilometrów jeszcze , ale początkowo też mi zalewał na lewym garze, na przeglądzie wymienili mi świece i problem znikł ale nie na długo i znowu musiałem zmienić świece . Któregoś razu chciałem się pochwalić koledze jak chodzi moje moto , a on mi na to abym po odpaleniu motor starał się rozgrzać a nie zapalić i gasić ponieważ dostają po d_ _ ie świece , nie wiem ile w tym prawdy , ale staram się tego unikać.
Co do palenia musisz go wyczuć , ja swojego odpalam na ssaniu i po odpaleniu zaraz wyłączam ssanie [bo go zaleje ] w miarę rozgrzewania silnika aby nie gasł pulsuje tym ssaniem aż do chwili kiedy pracuje normalnie .
Co do spalania , jeżeli jeździsz na krótkich odcinkach to spalanie będzie duże , mi też wychodziło około 5 lit.

[Dobry]

Tyle to moje 4oo palą człowieku jedź do jakiegoś mechanira jak się nie znasz i niech Ci ustawi zawory i gaźnik bo to jest nie możliwe .Ja mam V-ke czyli troszke większe moto i spalanie oscyluje w granicach 3,5-4l. przy średniej 100 km/h

[misiuX]

Dzisiaj też go odpalałem, to lewy garnek zaskoczył dopiero po 3 minutach chodzenia na jednym, normalnie koszmar. Zgłaszałem ten problem w serwisie bo jeszcze mam gwarancję. Facet twierdził że ustawił zawory i gaźnik i miało być juz ok, no ale nie jest niestety. Co do spalania to jeżdżę do pracy 40 km w jedną stronę, więc myślę, że na takim odcinku nie powinien palić aż tak dużo. Po okolicach jeżdże z prędkością 40 - 50 km/h tak dla przyjemności ale też większe dystanse, na trasie tak z 80 - 90 bo powyżej sie dławi. Lewą świecę zmieniałem już kilka razy, słyszałem o świecach irydowych, nie wiem czy to by coś zmieniło czy nie ale ludzie sobie je chwalą, fakt że są o wiele droższe od zwykłych. Nie wiem czy zrezygnować z tej gwarancji i oddać motor do jakiegoś dobrego mechanika, który się na tym zna i jeździć spokojnie bez problemu czy przepękać jeszcze te 1000 km i dopiero potem się za to zabrać.

[Dobry]

Decyzja należy do Ciebie tylko żebyś sobie nie narobił większych problemów jak wypalenie się gniazd zaworów lub wydmuchanie uszczelki z pod głowicy.A przy takich prędkościach spalanie nie powinno przekraczać 3-3,5l/100 i to max

[pimpo71]

ja też miałem problemy z odpalaniem przyczyna okazała się dość banalna otóż nie otwierałem ssania do kończ ze względu że ciężko linka chodziła a teraz pali na dotyk ,jeśli chodzi o spalanie na początku palił mi ok 3 litrów po zamontowaniu szyby czołowej spalanie mi wzrosło do około 4 litrów .moim romecikiem bez problemu rozwijam 100 km/h chociaż najprzyjemniej się jeżdzi 70-80 km/h bez katowania.

[dorplas]

spalanie 7-8 litrów , to mój sprzęt tyle nie pali hehe , zajmij się gaźnikiem bo na pewno tam tkwi przyczyna, na 100% jest zanieczyszczony wtedy może zawieszać iglicę odcięcia paliwa i stąd go zalewa jak i przyczyna z dławieniem, lub uszkodzony pływak w gaźniku, sprawdź tak że to ssanie czy odbija do końca, po wszystkim oczywiście odpowiednia regulacja tegoż gaźnika

[misiuX]

Dziękuje wszystkim za rady, będe musiał sprawdzić bo tak dalej jeżdzić się nie da.

[Luca]

Sprawdź, czy dźwignie ssania pracują prawidłowo tzn, czy po zamknięciu się chowają bo może jeździsz cały czas na ssaniu?
Zamień cewki miejscami dla sprawdzenia, czy przypadkiem cewka nie fiksuje.
Jeszcze przy gaźniku do sprawdzenia pływaki i zaworki odcinające, jak już koledzy wspominali.

[misiuX]

Witam. Odnośnie spalania chyba się już wszystko (mam nadzieje) wyjaśniło. Otóż pojechałem do innego serwisu, moto teraz o wiele lepiej wchodzi na obroty, jest żwawsze. Okazało sie, że gaźniki nie były zsynchronizowane a w jednym gaźniku brakowało jakiejś śrubki od regulacji. No a ze spalaniem, to okazało się, że mam dziurawy zbiornik i mi wyciekało paliwo ze zebiornika , aż sam się dziwię, że tego nie zauważyłem.