autor: Luca dodano: 24 maja 2012, 09:19
No a co przeskrobałeś, że teraz musisz ustawiać rozrząd?
Powinny być znaki. Bez znaków też się da, ale można się dziabnąć o jeden ząbek na łańcuszku. Tłok w pierwszym cylindrze (nie wiem który został przyjety przez producenta za pierwszy, ale w dwutłokowej rzędówce może nie mieć to znaczenia) powinien znajdować się w GMP (górny martwy punkt). Oba zawory na tym tłoku mają być zamkniete, a magneto ustawione w pozycji wypustem przy czujniku położenia wału.
Potem zanim zacznie się odpalać silnik, jeszcze trzeba ręcznie obrócić wałem, czy aby przypadkiem drugi tłok nie koliduje z zaworem. Po obrocie wału o 360 stopni na drugim tłoku zawory powinny być pozamykane.