głowica

[Bikozaj]

Witam

Próbował już ktoś z was planować głowice?
Robiłem kiedyś coś takiego jak jeszcze miałem malucha, pamiętam że dawało to spora różnice mocy (na lepsze oczywiście).
Wiec zastanawiam się czy nie spróbować, co o tym sądzicie?

[Silesian Rebel]

w silnikach hondy i hondopodobnych to krótka droga do pozbycia się korbowodów

[bogdan64]

Witam

Próbował już ktoś z was planować głowice?
Robiłem kiedyś coś takiego jak jeszcze miałem malucha, pamiętam że dawało to spora różnice mocy (na lepsze oczywiście).
Wiec zastanawiam się czy nie spróbować, co o tym sądzicie?

Błąd w myśleniu, są inne metody; poszukaj na tym forum.

[Luca]

No nie wiem, czy jest jeszcze na tyle miejsca by planować głowicę. Delikatne splanowanie i tak nic nie da a przy większym tłok może walić w świece lub nawet w głowice.
Jak konstrukcja silnika jest strikte od japończyka to lepiej nic nie ruszać. Można pokombinować z wałkiem rozrządu i zapłonem ale cudów z tej pojemności nie będzie a można sobie zniszczyć silnik.

[Bikozaj]

Dzięki za odpowiedz. Chciałbym go troszkę usprawni tzn dodać mocy, bo przy jeździe w 2 robi się bardziej oporny.

[eNgine]

Nie no bez przesady, pod górkę podjeżdża bez problemu . Silniki w naszych moto stawiają jednak przede wszystkim na ekonomię - mało palą i są praktycznie bezawaryjne, a wady to mała moc i niski moment obrotowy - jednak moim zdaniem spełniają swoją funkcję, bo dowożą 2 osoby do celu. Kompromis jest potrzebny, ale każdy motocykl zupełnie inaczej zachowuje się podczas jazdy w 2 osoby i każdy kierowca nawet 60 konnej maszyny przyzna, że we dwójkę idzie gorzej. W końcu ludzie dochodzą do wniosku, że 60 KM to stoi praktycznie w miejscu i zaczyna się wyścig pojemności i mocy. Wracając jednak na ziemię, niestety w tych silnikach za wiele się nie uzyska niskim kosztem, usunięcie katalizatorów, polerowanie dyszy, regulacja gaźnika, odchudzenie motocykla, zmiana modułu, zmiana zębatek. Wszystko razem wzięte dużej różnicy nie zrobi. Pamiętaj, że te 16 koni mechanicznych musi rozpędzać 170 kg żelastwa + 120-140 kg mięcha ;) i do tego jeszcze napędzać alternator. W naszym przypadku przyjemności należy szukać w samej jeździe i na szczęście wiele jej można znaleźć.

Ps. Jeszcze wpadłem na inne rozwiązanie - zawsze można Plecaczkowi kupić drugi motocykl, tylko że wtedy spalanie wzrasta 2 krotnie .