Moduł Blue Casoli

[Michałeczek]

Nie wiadomo czemu tytuł postu został zmieniony z "Moduł blue casoli" na "Moduł za 50 zł
Wydaje mi się to błędem - zmiana czyjegoś postu na inny tytuł.
Nie wiem na jakich zasadach się to odbyło ale chyba coś nie tak...
Jeśli to ja jestem w błędzie to mnie z niego wyprowadźcie

[dziapi]

Mam pytanie do tych, którzy założyli ten moduł.
Piszecie, że moto odpalił za pierwszym razem. Czy, jak się domyślam, przed wymianą na zimnym silniku trzeba było odpalać kilkakrotnie, a po wymianie odpala w każdym przypadku za pierwszym razem i utrzymuje obroty ?
Mój R-150 na zimnym silniku, oczywiście z włączonym ssaniem trzeba odpalać 2, a czasem 4 razy zanim zacznie normalnie pracować.
Gaźnik mam wyregulowany optymalnie na ciepłym silniku, dlatego też zastanawiam się czy zamiana modułu usunie tą irytującą niedogodność.
Przez zimę można by trochę podłubać przy sprzęcie.

Będę wdzięczny za dokładnieszy opis jak wymiana wpłynęła na odpalanie.

[Dobry]

Zła regulacja ssaniem też powoduje złą prace silnika
ssanie należy podczas odpalania utrzymywać na 3/4 a nie na maxa

[dziapi]

Zła regulacja ssaniem też powoduje złą prace silnika
ssanie należy podczas odpalania utrzymywać na 3/4 a nie na maxa

Ja również szybko do tego doszedłem, że na wolnych obrotach odpala przy ssaniu 3/4, ale silnik gaśnie po 3 sekundach i operację trzeba powtarzać 3 - 4 razy zanim utrzyma stałe obroty.
W moim sprzęcie działa jeszcze inna metoda:
- ssanie na max,
- rozrusznik i równocześnie manetka podkręcona ok. 1 cm na obwodzie,
- silnik odpala i wchodzi na obroty - utrzymuję 2-3 tys. obrotów przez kilkanaście sekund,
- po tym czasie zmniejszenie ssania do 3/4 i puszczenie manetki na wolne obroty.
Metoda mniej "przyjemna" bo trzeba w miejscu trochę powarczeć.

[Liderek]

Problem z odpalaniem zimnego silnika falowaniem obrotów dotyczył też mojego JL jednak stopniowo metodą prób i błędów udało mi się to wszystko unormować. Najpierw sprawdziłem zawory jeden do regulacji dalej gaźnik i tu moim zdaniem tkwiło 80% problemu tzn zła regulacja ponoć wyregulowanego gaźnika .Szpilka od powietrza była wkręcona prawie maksymalnie na rozgrzanym silniku wykręcałem ją(dostęp bajera) aż do zakłócenia pracy silnika następnie wkręciłem ok. 3/4 obrotu. Jelonek zmienił oblicze odpala na max. ssaniu które po chwili zmniejszam o ok. 1cm na suwaku po upływie 1minuty mogę ssanie wyłączyć ( jeszcze nie jechać )cała ta procedura bez dodawania gazu.Brakujące 20% to przewód zapłonowy i fajka po których w mroku 'biegały błękitne pająki' po wymianie pająków brak silnik tyka jak zegarek kultura pracy przyśpieszenie nie do poznania gdy jest temperatura plusowa odpala od 1go kopnięcia (szkoda rozrusznika jestem syc) Zastrzegam że mam doświadczenie tylko z moim Jelonkiem czy dotyczyło to będzie innych nie wiem.


Darek

[Michałeczek]

Cześć.
Pozostawiając wątek modułu a nawiazując do wątku zębatek...
Właśnie dziś zmieniłem w swoim R150 zębatkę zdawczą 16 zębów na większą 17 zębów.
Dla zainteresowanych z Warszawy - kupiłem ją za 16 zł w sklepie z częściami do moto i skuterów znajdującego się na ul. Gdeckiej 5 (okolice Pl. Szembeka). Mogę podać tel. do sklepu: 22 224-00-94, lub kom. 792 -722-282. a to jest chyba ich stronka (taki odnośnik znalazłem na aledrogo) www.kryss.pl
Zębatka zdawcza 17 zębów na łańcuch 428H
Średnica zewn. 73,5 mm.
Średnica wewn. 18/20 mm.
Ilośc frezów wewnętrznych 6.
Rozstaw otworów mocujacych 34 mm.
Średnica otworów mocujących M6.
Grubośc zębatki 6,9 mm.
Zębatka bez problemu pasuje do R150.
Zamontowałem ale jeszcze nie jeździłem.
Pytałem w sklepie o zębatkę tylną 40 zębów. Facet powiedział, że się dowie i ma oddzwonić jeśli będzie coś już wiedział.
Pozdawiam.

[jm90]

Cześć.
Pozostawiając wątek modułu a nawiazując do wątku zębatek...
Właśnie dziś zmieniłem w swoim R150 zębatkę zdawczą 16 zębów na większą 17 zębów.
Dla zainteresowanych z Warszawy - kupiłem ją za 16 zł w sklepie z częściami do moto i skuterów znajdującego się na ul. Gdeckiej 5 (okolice Pl. Szembeka). Mogę podać tel. do sklepu: 22 224-00-94, lub kom. 792 -722-282. a to jest chyba ich stronka (taki odnośnik znalazłem na aledrogo) http://www.kryss.pl
Zębatka zdawcza 17 zębów na łańcuch 428H
Średnica zewn. 73,5 mm.
Średnica wewn. 18/20 mm.
Ilośc frezów wewnętrznych 6.
Rozstaw otworów mocujacych 34 mm.
Średnica otworów mocujących M6.
Grubośc zębatki 6,9 mm.
Zębatka bez problemu pasuje do R150.
Zamontowałem ale jeszcze nie jeździłem.
Pytałem w sklepie o zębatkę tylną 40 zębów. Facet powiedział, że się dowie i ma oddzwonić jeśli będzie coś już wiedział.
Pozdawiam.

To jest temat Moduł Blue Casoli a nie zębatki

[skopi]

Cześć.
Pozostawiając wątek modułu a nawiazując do wątku zębatek...
Właśnie dziś zmieniłem w swoim R150 zębatkę zdawczą 16 zębów na większą 17 zębów.
Dla zainteresowanych z Warszawy - kupiłem ją za 16 zł w sklepie z częściami do moto i skuterów znajdującego się na ul. Gdeckiej 5 (okolice Pl. Szembeka). Mogę podać tel. do sklepu: 22 224-00-94, lub kom. 792 -722-282. a to jest chyba ich stronka (taki odnośnik znalazłem na aledrogo) http://www.kryss.pl
Zębatka zdawcza 17 zębów na łańcuch 428H
Średnica zewn. 73,5 mm.
Średnica wewn. 18/20 mm.
Ilośc frezów wewnętrznych 6.
Rozstaw otworów mocujacych 34 mm.
Średnica otworów mocujących M6.
Grubośc zębatki 6,9 mm.
Zębatka bez problemu pasuje do R150.
Zamontowałem ale jeszcze nie jeździłem.
Pytałem w sklepie o zębatkę tylną 40 zębów. Facet powiedział, że się dowie i ma oddzwonić jeśli będzie coś już wiedział.
Pozdawiam.

co rozumiesz przez średnice zewnątrzną- średnica na koronie żębow czy w punktach najniższych tzn tam gdzi chodzą tulejki łańcucha

[Michałeczek]

Jest to średnica na koronie zębów.
Tam gdzie chodzą tulejki łańcucha średnica zębatki wynosi 60 mm.
Czekam tylko na pierwsze oznaki ciepła i wiosny by zobaczyć co potrafi moje moto z nowym modułem na tej zębatce

[benezis]

Michałeczek a co z tą tylą zębatką?