jaki łańcuch

autor: **Deamiens** dodano: 27 paź 2011, 22:28

zbigniew, człowiek całe życie się uczy

Mam nadzieje, że wybaczony mi zostanie brak wiedzy o czymś takim. A swoją drogą... Mógłbyś dać jakieś zdjęcie, czy coś, takiego tworu? Bo ideę rozumiem, ale niespecjalnie jestem w stanie wyobrazić sobie coś takiego... A myślę, że nie tylko mnie mogłoby to zainteresować.

autor: **Arcon** dodano: 27 paź 2011, 22:50

Na przykład coś takiego:

Obrazek

autor: **Luca** dodano: 28 paź 2011, 08:33

Trochę łańcuchów widziałem w swoim życiu, zwłaszcza w maszynach przemysłowych występują ciekawe, ale z takim jeszcze się nie spotkałem w realu

Hmmm, do motóra mozna sobie taki kupić?

autor: **DaJan** dodano: 28 paź 2011, 10:10

Zaiste...ciekawa konstrukcja...i sprawdza sie zasada,ze człowiek do końca życie się uczy--albo nie nadąża za nowinkami... :zalamka:

autor: **Szubi** dodano: 29 paź 2011, 17:02

Deamiens pisze:jinsei no tenshi, to co zacytowałeś to odnosiło się do postu szubiszu, to on twierdził że liczą się tylko ogniwa zewnętrzne etc...

halo halo nie twierdziłem tylko tak zażartowałem

z małego żartu taka burza :mur:

o wybaczenie proszę :pliz:

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 17:14 --

szubiszu pisze:
szubiszu pisze:
bo my uznajemy tylko zewnętrzne ogniwa

to żarcik tylko był taki

autor: **Zbigniew** dodano: 30 paź 2011, 21:58

Arcon pisze:Na przykład coś takiego:

Tak dokładnie te złącze na fotce poniżej to tzw pół ogniwo , tylko trzeba dobrać odpowiedni wymiar do danego rozmiaru łańcucha .

autor: **Szubi** dodano: 10 lis 2011, 17:14

jinsei no tenshi - jak tam łańcuch ?

czym konserwujesz; napisz po ilu km musiałeś go naciągać

autor: **jinsei no tenshi** dodano: 11 lis 2011, 20:13

Łańcuch super :oklasky:

cały zestaw sprawuje sie fantastycznie, jestem bardzo zadowolony :))

jazda solo stała się satysfakcjonująca, nawet udało mi się kilka autobusów i mniejszych ciężarówek wyprzedzić ;-)

przy wyprzedzaniu nawet zadowalające przyspieszenie biegi 3-4 potem 5 i idzie spokojnie 115km/h a najlepsze w tym, że nie wyje jak przedtem tylko fajnie silniczek pracuje i nie rwie gdy manetka do oporu i dochodziło do 110km/h, teraz tego nie ma, co prawda manetka opór ale żadnego przerywania, czy odcinania zapłonu, ciekawy jestem, czy zmiana modułu coś by jeszcze dała :))

ale raczej już nie będę modyfikował julka :))

Łańcucha jeszcze nie naciągałem, ma minimalnie większy luz niż po założeniu, ale jeszcze nie trzeba podciągać, przejechałem na nim dopiero 300km więc co tu mówić o jakimś zużyciu :))

Przesmarowałem go olejem przekładniowym Mobila po założeniu, bo był zakonserwowany, tylko go lekko natłuściłem, potem resztką smaru w aerozolu, jakiś shella miałem i rozprowadziłem go olejem przekładniowym (bo sam może i tak powinno być, ale wyglądało, że tylko powierzchniowo smarował, a ze szczyptą oleju wnika miedzy ogniwa :))

od przyszłego sezonu zastanowię się czym będę smarował, może tylko olejem _bezradny

2 sezony przejeździłem na sprayu, ale coś nie jestem przekonany, chyba następny spróbuję tylko na oleju, częściej, ale wszyscy sobie chwalą :))

autor: **Szubi** dodano: 02 sty 2012, 15:17

a ja nadal łamię głowę jaki łańcuch :mur:

mam 3 opcje:
1) firmy RK bezoringowy wzmocniony za ok.70-80 zł
2) firmy DID bezoringowy wzmocniony za ok.180-190 zł
3) firmy RK X-ring wzmocniony wyprzedaż za ok.145 zł

Zastanawiam się, czy jest tak duża różnica w jakości między 1) a 2) opcją aby dokładać aż :wielkieoczy:

100 zł. W sumie wychodzi że w cenie jednego łańcucha DID mam 2 RK. Z kolei z tego co czytałem na różnych forach, stronach itp. łańcuchy x-ringowe mają zdecydowanie najdłuższą wytrzymałość na rozciąganie. Tylko czym x-ringa konserwować - jakieś specjalne oleje, smary czy przekładniowy Hipol też starczy?

możecie podzielić się spostrzeżeniami na temat swoich łańcuchów

autor: **Karol** dodano: 02 sty 2012, 15:47

X-ringa smarujesz, jak O-ringa, czyli sprayami.