jaki olej

[board]

Jeśli znasz zasadę działania sprzęgła to powinieneś wiedzieć że nie może zniszczyć sprzęgło olej jedynie zła regulacja lub jej brak ,ale jeśli przeregulowałeś na ciepłym silniku to ,jedynie w zimne dni po jeszcze nie rozgrzaniu się silnika mogło by ciągnąć , ze względu na zgęstnienie oleju ,aczkolwiek nie powinno coś takiego wystąpić. Olej minerał jest początkowo gęsty ,jednak szybko robi się rzadki (to wówczas jest jego właściwa konsystencja smarna) przy wyższych temperaturach rzekł bym wodnisty .Rozpamiętując czasy prahistoryczne to pierwsze motory jeździły na olejach mineralnych i niebyło problemu te nasze pojazdy są wzorami starych Japońców , syntetyki są od niedawna ,a w Chinach to nie sądzę żeby jeździli na choć by pół syntetykach .Mało tego ,Mój szwagier jeździ Chińskim kładem pojemności 200 skrzynia manual i leje olej hydrauliczny od wózków widłowych ze swojej pracy ,bo żre mu olej ,katuje go nie miłośernie ,Łącznie z wpadnięciem nim do stawu (woda dostała się wszędzie) i ze sprzęgłem niema kłopotów. Jeśli chcesz to wymień na zalecany Przekonasz się . Ja tam bym jeździł do następnej wymiany na tym co wlałeś ,zrobisz jak zechcesz.
PS. Rada na przyszłość. Jeśli nie jesteś pewien tego co robisz (nie jesteś mechanikiem), nie kombinuj stosuj się do zaleceń producenta, a nie bedziesz miał kłopotów i zbędnych wydatków.
Pozdrawiam, Mechanik

[Deamiens]

A z innej beczki, czy mogę zmieszać półsyntetyczny Motul 5100 10W40 z półsyntetycznym Motulem 5100 15W50 i dlaczego?

[Luca]

Możesz zmieszać, ale dlaczego chcesz to zmieszać to sam powinieneś wiedzieć
Oleje silnikowe ponoć są mieszalne i to prawie wszystkie, ale jakie właściwości będzie miała traka mikstura to nikt ci nie odpowie.

[board]

A z innej beczki, czy mogę zmieszać półsyntetyczny Motul 5100 10W40 z półsyntetycznym Motulem 5100 15W50 i dlaczego?

Mieszaj .''dlaczego?'' bo wcześniej opisałem już różnicę między olejami ,więc co mam jeszcze dodać najważniejsze że można mieszać ,więc zmieszaj.

[beniamin82]

Na formum klubu wartburga napisano mi tak:

1. Poniższe uwagi dotyczą naszego silnika Z 125.
Oleje oznaczone jako motocyklowe symbolem 4T dla silników czterosuwowych - najczęściej półsyntetyczne o lepkości 10W-40 to humbug marketingowy spreparowany na użytek drenowania kieszeni kupujących.
Podobnie jak i producent - Esso, Castrol, Mobil, Motul czy Total. Znana marka oznacza "drogo".
Olej półsyntetyk z Orlenu za ok. 15 zet a nawet - uwaga - pełen syntetyk z Lidla za 16 zł w promocji znakomicie się sprawdziły.
W tymże Lidlu zakupiłem także olej półsyntetyczny w baniaczku 4 litrowym za 34 zł.
Mój Z 125 i motorower 50 cm Zipp Shock syna znakomicie na nich hulają.
Oleju mineralnego 15W-40 jeszcze nie stosowałem, lecz sądzę że w naszych niewysilonych silnikach także się sprawdzą.

2. Syntetyk lub półsyntetyk samochodowy - odpowiednio 5W-40 i 10W-40 całkowicie spełnią swoje zadanie przy normalnej jeździe. Efekt sklejenia przez olej tarcz sprzęgłowych w koszu sprzęgła przy zimnym silniku występuje zawsze przy wrzucaniu I biegu. I typ oleju nie ma tu żadnego znaczenia. Każdy z nas ma zapewne swoje sposoby na uniknięcie "uderzenia" przy pierwszym wkleszczaniu jedynki.

3. Powyższe opinie nie dotyczą wysilonych wielocylindrowych jednostek japońskich, gdzie z np. 650 ccm generują do 100 KM mocy, a olej oprócz smarowania silnika także chłodzi go. To zupełnie inna "olejowa" bajka.

A jako że jestem własnie przed wymianą oleju i nie uśmiecha mi się płacić 45zł jeśli mogę zapłacić 20zł pytam co wy na to.

[Karol]

Orlen PLATINUM Moto 4T Semisynthetic 10W-40 kosztuje 16 zł/litr i myślę, że nie ma sensu przepłacać w przypadku chińszczyzny.
Ja w tym roku to zalałem i nie mam żadnych negatywnych wrażeń. W przyszłym roku też zapewne go kupię.

[mike_russ]

...No bo właśnie też jestem przed wymianą oleju (pierwszą "własnoręczną" ) i to z uwagi na to, że - jak się dowiedziałem- koszt ewentualnej naprawy silnika (w razie pęknięcia szpilek) wyjdzie niewiele drożej, niż serwis 'gwarancyjny', a nie mam w tej chwili 150 zeta na przegląd. Na upartego tłumik zaciskami ściągnę z głowicą do kupy i zamówię nową głowicę jak nie będzie innego wyjścia.
Zależy mi na nie drogim, a jednocześnie przyzwoitym półsyntetycznym oleju do Lisa. Półsyntetycznym - gdyż takim olejem był zalewany przez serwis od początku (Agip 15W40).
Orlen jest jednak tańszy.

[beniamin82]

Ja kupiłem jednak w serwisie z beczki. Półsyntetyk Castrol 10w40 do motocykli z mokrym sprzęgłem.
Dałem 35zł. A jestem psychicznie spokojny o silnik.

[miqul]

Jeździ ktoś na mineralnym?

[manko]

Do docierania mojego Wektora 150 używałem Mineralnego Lotos 10W40. Po dotarciu zalałem Mobil Extra 4T Semi Syntetic 10W40 - to jest półsyntetyk.