Cruiser łańcuch... i nie tylko

[Zbigniew]

Grzeno rzyspawał na stałe zebtake to wałka i śmigał do wymiany. Ja natomiast posłużyłem się patentem z dwiema zębatkami..

Toś mnie pocieszył, ten egzemplarz który chcę kupić ma 5500km przebiegu.
Więc może jeszcze da się numer z druga zębatką zastosować.
Kurcze motorek musi mi służyć przez najbliższe 6lat... a robię 7tys, km rocznie, Więc...

Naprawdę trzeba rozpoławiać silnik aż do tłoków żeby wymienić wałek zdawczy? Tak jak robił to Grzeno?

Załóż grubszą zębatkę a na pewno posłuży wiele lat .

[beniamin82]

Motorek juz u mnie w garażu... troszeczkę rzeczywiście łańcuch słychać, ale to się jutro zobaczy na spokojnie.
Podeślę jutro fotki i będziemy radzić.

Motorek przechodził przegląd gwarancyjny przy 4500km, więc jest miodzio.

Natomiast mam niejaki problem z kupnem zębatki 17z, na allegro nie ma, a sklep wysyłkowe mnie raczej nie do końca przekonują.

BTW.
Trochę mnie bank wkurzył, bo chciałem mieć możliwość nadpłacania rat, a tu dupa. nie da się tak w moim banku.
Można tylko skracać czas kredytowania, a nadpłacać nie można ugrh!!. Ale co miałem zrobić?

Pozdrawiam i dziękuję za trzymanie kciuków.

Do zobaczenia w kotlinie.

P.S.
Ma ktoś stara zębatkę z Cruisera na zbyciu?
Zamówił bym sobie nową 17z i spokojnie dał to podtoczyć i pospawać.
A w międzyczasie jeździł do pracy.

[krysz]

No Beniamin, gratulacje. Jeszcze niedawno zębatki 17z na allegro były. Sprawdź stan wielowypustu na wałku zdawczym, jeżeli nie ma większych wyżłobień nie kombinuj z drugą zębatką. Nie wszystkie /a raczej niektóre/ wałki były źle utwardzone. Grubość zębatki 6 mm pod łańcuch 520.
I brawa za http://moto.allegro.pl/wsk-150-rok-1960 ... 95161.html
... bo pamiętam, że mniej liczyłeś wziąć za nią.

[cruenzo]

Razem z zębatką zamów KONIECZNIE podkładkę u Yamahy. Dla ułatwienia podam ci numer części: 3Y1-17456-00
A zebatkę myślę, ze kupisz w motoakcesoriach czy innym tego typu przybytku

[beniamin82]

Razem z zębatką zamów KONIECZNIE podkładkę u Yamahy. Dla ułatwienia podam ci numer części: 3Y1-17456-00

Dalej wtedy będę musiał spawać dwie zębatki?
Czo co to za podkładka. Bo teraz to już się zgubiłem.

[cruenzo]

podkładka ta zabezpiecza zebatke przed zsunięciem się z wałka. Przykręca się ją do uprzednio założonej na wałek zębatki. Polecam ja wymeinić bo ta od Keewaya nadaje sie do kosza...jest strasznie miękka.
Jeśli nie masz wyraźnych śladów zużycia wałka to nie ma potrzeby na zabawę do dospawywaniem drugiej zębatki.

[beniamin82]

Zagladnalem po pokrywę zebatki, nie sciagnalem zebatki . Dużych luzow nie ma. Ta podkladke sciagnalem i wieloklin idealnie pasuje do zebatki. Może ktoś na kotlinie ze mną to oceni. Pozdrawiam

17z już w drodze. Biorę w ciemno skoro wszyscy polecają.

[cruenzo]

Jeśli nie ma dużych luzów to dobrze. Może faktycznie, jak pisał Zbigniew, pewna partia tych motocykli miała źle utwardzone te elementy.

PS
zerknij sobie w mojego chomika a znajdziesz tam zdjęcia tej nieszczęsnej podkładki, która u mnie narobiła bigosu. Bedziesz miał porównanie

[krysz]

tej nieszczęsnej podkładki, która u mnie narobiła bigosu. Bedziesz miał porównanie

Myślę, że w Twoim przypadku główną przyczyną, jak już pisałem, było niewłaściwe utwardzenie wałka... Podkładka służy jedynie zabezpieczeniu zębatki przed przesuwaniem się wzdłuż osi wałka, a więc i spadnięciem z tegoż. Co nie zmienia faktu, że powinna być wykonana z konkretnej blachy. Takiej jak choćby w moim egzemplarzu.

[cruenzo]

no ale skąd w takim razie te malownicze wyżłobienia w podkładce...? mi sie wydaje, ze to ona uderzajac w wałek się powolutu sukcesywnie "wbijała" między wałek a zębatkę. Potem jak już były spłaszczenia, to zębatka stawała pod kątem i masakra gotowa. No, ale mogę sie mylić