Jazda w kolumnie

autor: **agnes** dodano: 02 paź 2009, 10:54

Znalazłam taki link, może się przyda?

Jazda w kolumnie

i jeszcze taki:

http://www.scrc.pl/index.php?s=16

autor: **skopi** dodano: 02 paź 2009, 14:27

Dobre i przydatne każdy powinien się z tym zapoznac szcególnie 2 link bo znając życie rónie jest :brawa:

autor: **mike_russ** dodano: 02 paź 2009, 19:16

Dobre i zacne. Wreszcie wiem, co który sygnał oznacza. Zupełnie jak na kolei :))

Dzięki!

Edit:
Ten ostatni to uniwersalny, kolejowo-drogowo-wodny, a i pewnie w lotnictwie też obowiązuje :rotfl:

autor: **Malenka** dodano: 05 paź 2009, 13:36

Bardzo przydatne,ciekawe opisy.Polecam przejrzeć

autor: **ejska** dodano: 09 gru 2009, 22:13

..bardzo przydatne nawet jak śmiga sie w 3-5 moto..samemu we własnym gronie też można pewne ustalenia uzgodnic..wiem bo stosowałem i się sprawdzają..

autor: **Dobry** dodano: 22 wrz 2010, 12:52

Żeby nie zakładać nowego tematu sytuację opiszę w tym.

Sprawa dotyczy zakończenia sezonu opiszę to w punktach.

1.Musi być ustalona kolejność w kolumnie,jak nie ma kolegi w lusterku to się zatrzymujemy
2.Prowadzący i zamykający obowiązkowo kamizelki pomarańczowe
3.To do uzgodnienia ale myślę że 2 blokujących wystarczy i tu kamizelki zielone

Ja to widzę tak jeżeli jedzie większa grupa to 1 blokujący na przód a 2 po środku kolumny i w tedy 1 blokujący blokuje skrzyżowanie do momentu dojechania 2 blokującego i temu 1 będzie łatwiej wyprzedzić pół kolumny niż całą.Kolumna zaś ma umożliwić blokującym powrót do swoich pozycji w kolumnie czyli w miarę możliwości zjeżdżają na prawo aby można ich było łatwiej wyprzedzić

4.Jeżeli dojdzie do rozerwania kolumny w mieście to na każdym skrzyżowaniu czeka jeden ostatni aby kolumna wiedziała gdzie jechać.
5.Jeżeli jeden z kolumny ma zamiar się odłączyć bo ma np.jakąś sprawę w pobliżu do załatwienia musi dać znać(trzeba ustalić gest)koledze przed jak i za nim jak również zamykającemu że wszystko gra a on się odłącza

To tylko moje spostrzeżenia jak ktoś jeszcze coś wymyśli to śmiało dopisywać tylko nie za dużo i konkrety żebyśmy później sami się w tym odnaleźli

autor: **mike_russ** dodano: 22 wrz 2010, 20:21

W praktyce miejskiej dość często podczas zwalniania mrugam kilkukrotnie krótko światłem "stop" - minimalnie naciskając klamkę, a faktycznie zwalniając silnikiem. Taki "mrugający stop" bardziej zwraca uwagę, szczególnie w słoneczny dzień, a sygnał ten rozumieją nawet puszkarze, bez problemów zostawiając "wolne tyły". Myślę, że w praktyce poruszania w grupie, mógłby stanowić uzupełnienie sygnału "stój", lub "zwolnić", tym bardziej, że w tych sytuacjach na ogół i tak używa się hamulca.

autor: **eNgine** dodano: 22 wrz 2010, 23:37

Odnośnie migania stopem - przyjęło się dwukrotne mignięcie stopem jako znak, że zaraz nastąpi gwałtowne hamowanie.

autor: **mike_russ** dodano: 23 wrz 2010, 19:31

Aha, Dzięki! :))

autor: **KaeM** dodano: 28 wrz 2010, 15:03

w kwestii blokujących.
Wg mnie nie powinno być stałych blokujących którzy potem wracają przez całą kolumnę na początek.
To jednak rozwiązanie niebezpieczne.

O wiele prostsze i bezpieczniejsze jest, żeby blokowali zawsze Ci jadący bezpośrednio za prowadzącym ale po przejechaniu kolumny ustawiali się na jej końcu przed zamykającym. Przy następnej potrzebie blokowania - blokują znów Ci którzy znaleźli się za prowadzącym i Ci znów ustawiają się na końcu kolumny.
Nie ma tu utrudnionego i często niebezpiecznego wyprzedzania - oczywiście z niedozwoloną często prędkością i często w miejscach o słabszej widoczności.

Ja jestem za takim rozwiązaniem. Ale to oczywiście trzeba ustalić.