Martwe pole

[krzysiek066]

Dziś pierwszy raz przekonałem się jak ważny jest ruch głową podczas manewru zmiany pasa celem upewnienia się czy jakiś pojazd nie schował nam się w martwym polu. Otóż jadę sobie środkowym pasem i zamierzam zmienić na prawy, więc prawy kierunkowskaz wcześniejsze zerknięcie w lusterko ( co z resztą czynie co chwila bez specjalnego powodu, taki nawyk) i już podczas manewru ruch głową w prawo również zadziałał jako nawyk i ... dzięki Bogu że mam ten nawyk bo skleiłbym się z passatem Zdążyłem odbić, zalać się potem i po chwili jeszcze raz wykonać manewr tym razem najpierw zerkając przez ramię i sekundę później wykonując manewr bo ta sekunda ma ogromne znaczenie jak się okazuje. Jak słowo daję koleś musiał chyba sobie jechać obok mnie i podziwiać moto bo zauważyłbym go w tym lusterku zerkając w nie co chwila i jeszcze raz przed samym manewrem.
Wszystko to co piszę wydaje się przecież oczywiste i uczą tego na kursie ja zawsze o tym pamiętam a wręcz działam mechanicznie dziś jednak podszedłem do sprawy zbyt rutynowo i skręt głową wykonałem tą sekundę za późno, całe szczęście że nie dwie sekundy
Pamiętajcie zatem, że instruktor na kursie mówi o tym nie dlatego że mu za to płacą ale martwe pole istnieje i jest zwłaszcza dla nas motocyklistów meega niebezpieczne.
Uważajcie na drodze

[Deamiens]

Ja mam nawyk zerkania przez ramię przy zmianie pasa od momentu, jak się o mało pod SUV`a nie wpasowałem... I o ile w moto jest to tylko takie przyzwyczajenie, bo mało co jedzie wolniej ode mnie, to w puszce nieraz pomogło

[Morph]

Mnie nawyk został ,bo jak uczyłem się jeździć ,to mało które moto miało lusterko i trzeba było głowę odwracać by zobaczyć co się z tyłu dzieje

[krzysiek066]

Mnie nawyk został ,bo jak uczyłem się jeździć ,to mało które moto miało lusterko i trzeba było głowę odwracać by zobaczyć co się z tyłu dzieje

Dobre ale teraz masz jak znalazł

[zmstr]

Znam z autopsji. Kilka lat temu w puszce na dwupasmówce przy dużym natężeniu ruchu co chwila spoglądałem w lusterko, aż się zrobi miejsce do zmiany pasa. Nagle patrzę - pusto! Więc kierunek, kierownica w lewo i nagle jak z pod ziemi pojawiło się Seicento, którego prawy bok zmasakrowałem swoim lewym bokiem. Na szczęście nikomu nic się nie stało, ale od tamtej pory czy to zwykła droga przy wyprzedzaniu, czy autostrada przy zmianie pasa - za każdym razem odkręcam głowę w lewo. To samo w motocyklu - choć tutaj częściej obserwuję całą drogę za mną, to i tak oprócz lusterka, przy zmianie pasa wykorzystuję szyję

[szupek]

Warto dodać, że kluczową kwestią jest prawidłowe ustawienie lusterek - od widzenia w nich co jest za nami (tak ustawia lusterka mnóstwo motocyklistów i kierowców w ogóle) o wiele istotniejsze są obiekty obok. Mając motocykl z kufrem ustawiam aby kawałeczek kufra widzieć w wewnętrznych kącikach lusterek a nawet wychylam je trochę bardziej.

[andrzej_sl]

Ja, czy to jadę samochodem, czy na moto, zawsze odwracam głowę i sprawdzam, bo tez już nieraz miałem sytuacje, że nie zauważyłbym pojazdu w "martwym polu". Taki nawyk i już.