Parę pytań.

[Luca]

Wyciągnij ośkę przedniego koła i zerknij, czy pod nią nie ukrywają się śruby spustowe. Jeśli na dole lag jest otwór i możesz dotknąć ośki, to najprawdopodobniej śruby będą, a jak nie ma otworu, to niestety dostęp tylko górą.

[jacecek]

Otwory są napewno - widać ośkę, ale czy pod (a raczaj nad) ośką jest śruba spustowa to nie zobaczy bez wyjęcia ośki.

Michał, a czemu już chcesz zmieniać olej ?
A przy okazji napisz, czy dociśnięcie wsuwek pomogło.

[Michał_66]

Otwory są napewno - widać ośkę, ale czy pod (a raczaj nad) ośką jest śruba spustowa to nie zobaczy bez wyjęcia ośki.

Michał, a czemu już chcesz zmieniać olej ?
A przy okazji napisz, czy dociśnięcie wsuwek pomogło.

Chcę wymienić bo wydaje mi się że jest ciut za miękki a poza tym nie wiadomo co tam małe chińskie rączki wlały więc teraz jak już ma przelatane te parę tysięcy chciałem go zalać czymś bardziej markowym a co do wsuwek to pomogło przerywanie ustało jak ręką odjął

[Deamiens]

Jak zalejesz 15W (jak ja u siebie) to w lecie będzie cacy, a przyjdzie jesień i temp. poniżej 10`C to nadgarstki Ci powybija No ale przynajmniej nie będzie bujać przy byle hamowaniu. Zresztą, temat olejów do lag gdzieś już tu był przewałkowany

[Michał_66]

czyli jak wyższe W to twardszy bo na allegro widziałem 10W, 15 W i 20W dobrze rozumuje czy źle

[Luca]

Zgadza się, ale temat oleju do lag pojawiał się już wielokrotnie, wystarczy poszukać.

[Michał_66]

Zgadza się, ale temat oleju do lag pojawiał się już wielokrotnie, wystarczy poszukać.

Ok dzieki poszperam trochę po tym spamie

[jacecek]

Wracając do łańcucha - byłem na II przeglądzie gwarancyjnym po 2000 km. Przedstawiłem problem mechanikowi. Powiedział, że w chińskich skuterach (tym głównie zajmuje się serwis) to jest normalne - nie da się prawidłowo wyregulować luzu - ich "koła" zębate są:
- po pierwsze - nie kołowate tylko jajowate,
- po drugie- to nie są koła - to są mimośrody
Tak sobie pomyślałem, że to jego tłumaczenie jest bardzo sensowne. Czytając to co napisali cruenzo i eNgine oraz moje "przejścia" uważam, że jest to bardzo prawdopodobne. Zębatki się nie zużywają, łańcuch też jakoś daje radę - czyli współpraca jest OK. Nierównomierność naciągu wynika ze zmiany rozstawu osi spowodowanej mimośrodowością kół zębatych. Trzeba tylko pilnować przy regulacji naciągu (wynikającej z naturalnego zużycia), żeby ten minimalny luz został zachowany.
Będę obserwował zużywanie się zębatek oraz zachowanie całości układu - na razie nie zmieniam łańcucha.

[Michał_66]

Wracając do łańcucha - byłem na II przeglądzie gwarancyjnym po 2000 km. Przedstawiłem problem mechanikowi. Powiedział, że w chińskich skuterach (tym głównie zajmuje się serwis) to jest normalne - nie da się prawidłowo wyregulować luzu - ich "koła" zębate są:
- po pierwsze - nie kołowate tylko jajowate,
- po drugie- to nie są koła - to są mimośrody
Tak sobie pomyślałem, że to jego tłumaczenie jest bardzo sensowne. Czytając to co napisali cruenzo i eNgine oraz moje "przejścia" uważam, że jest to bardzo prawdopodobne. Zębatki się nie zużywają, łańcuch też jakoś daje radę - czyli współpraca jest OK. Nierównomierność naciągu wynika ze zmiany rozstawu osi spowodowanej mimośrodowością kół zębatych. Trzeba tylko pilnować przy regulacji naciągu (wynikającej z naturalnego zużycia), żeby ten minimalny luz został zachowany.
Będę obserwował zużywanie się zębatek oraz zachowanie całości układu - na razie nie zmieniam łańcucha.

i tak trzymać jeżeli nie widać ewidentnych śladów zużycia na zębatkach i łańcuchu to śmigaj aż nie padnie a potem wymień cały zestaw

[Luca]

Powiedział, że w chińskich skuterach (tym głównie zajmuje się serwis) to jest normalne - nie da się prawidłowo wyregulować luzu - ich "koła" zębate są:
- po pierwsze - nie kołowate tylko jajowate,
- po drugie- to nie są koła - to są mimośrody
Tak sobie pomyślałem, że to jego tłumaczenie jest bardzo sensowne.

Masz rację uwierz mechanikowi, on się zna, bo na pewno ma spore doświadczenie w mechanice motocyklowej i nierówno wyciągnięty łańcuch, to na pewno z powodu, bo zębatki są jajowate, a zupa była za słona.
A o koła zębate w skrzyni biegów też pytałeś, czy są jajowate?
Nie no ręce mi opadają.