Jaki olej najlepszy do Ravena

[eNgine]

eNgine doczytaj bo w instrukcji do mojej hondy jest napisane co 12 tyś. km lub co rok. Pozdrawiam. Peliks.

Dzięki za zwrócenie uwagi, mimo kilkukrotnego przewertowania instrukcji jest tam tylko informacja o przebiegu 12 tys. km (także w tabeli serwisowej), a jedyna adnotacja mówi o tym, że jeżeli motocykl jest eksploatowany w ciężkich warunkach terenowych należy częstotliwość wymiany oleju zwiększyć. No ale dla spokoju ducha można olej wymienić

[Mariuszz]

eNgine doczytaj bo w instrukcji do mojej hondy jest napisane co 12 tyś. km lub co rok. Pozdrawiam. Peliks.

Generalnie to z trwałością oleju jest tak że jest ona zależna właśnie od jego klasy. Dzieje się tak dlatego że z upływem czasu zmianie ulegają właściwości fizyczo-chemiczne oleju i traci on swe właściwości ( głównie smarne choć i chłodząco-myjące silnik). Nie wszystkie rodzaje olejów "starzeją " się tak samo.
Dlatego producenci pojazdów zalecają wymiany dla olejów mineralnych co 12 m-cy, półsyntetyków 18 m-cy i wreszcie dla pełnych syntetyków 24 m-ce. I w tym przypadku nie ma nic do rzeczy czy to olej w samochodzie czy motocyklu. Silniki wbrew pozorom niewiele się różną a jeśli chodzi o zasadę działania i technologie wykonania są identyczne.
Wyjątkową jest różnica ( bardzo znaczna) polegająca na wspólnym układzie smarowania silnika, skrzyni biegów i często mokrego sprzęgła. Ale to nie ma nic wspólnego z okresem trwałości oleju .

[mike_russ]

Z okresem trwałości pewnie nie, ale z szybszym jego zabrudzeniem ( i w związku z tym pogorszeniem właściwości smarujących) na pewno. Olej wymieniam bardzo często, bo co około 3000 km, gdy odczuwalnie pogarszają się jego właściwości - czuć to w pogarszającej się elastyczności pracy sprzęgła. W chińskich silnikach oleju jest mało (góra 2 litry), pracuje i w skrzyni i na sprzęgle, a nie ma porządnego filtra oleju, co najwyżej druciane sitko. I to raczej stąd bierze się konieczność częstej wymiany oleju. Używałem oleju spuszczonego z moto do smarowania mniej czułych rzeczy (np, zawiasów). Olej po długotrwałym odstaniu w pewnym stopniu się oczyszczał, gdyż grubsze zanieczyszczenia osiadały przy dnie i widoczne było wtedy jego stosunkowo niewielkie zużycie (lepkość itp, przynajmniej "na oko" nie wiele różniła się od nowego oleju). Natomiast w silniku olej nie ma jak się oczyścić z wszelkiego pyłu i osadów.

[Mariuszz]

Zanieczyszczenie oleju raczej też ma związek z przebiegiem a nie z leżakowaniem...

[Bayer83]

owszem, leżakowanie oleju nie niszczy ale jednak producenci zarówno olei jak i samochodów zalecają wymianę co określoną ilość km lub nie rzadziej niż raz na rok, pewnie jest w tym trochę ściemy, wiadomo ze sprzedaży olei mają kasę ale i pewnie coś w tym prawdy też jest, poza tym tak jak pisał Mike_Russ, brak filtra (bo to sitko kompletnie nic nie daje z tak wielkimi otworami), ścierają się pierścienie stąd i opiłki, w chińczykach można je usunąć jedynie wymieniając olej, to bardzo proste silniki i tylko dzięki temu są tak bezawaryjne

[Mariuszz]

.Wprowadzasz w błąd. Przejrzyj instrukcje samochodów z zalecanym syntetykiem lub półsyntetykiem. Choćby w moim jak wół jest zapis:xxxkm lub 24 m-ce. Tak jak piszesz owszem, było ale w "maluchu" który miał zalecany olej mineralny.

[Bayer83]

no nie wiem czy wprowadzam w błąd, pewnie obaj mamy rację i zależy to od danego producenta samochodów jak i olejów
aktualnie mam volvo v50, zalecany olej castrol 5w30, zalecana wymiana 20 tys km lub 1 rok
ciekawostka wymiana rozrządu po 240 tys km lub 10 lat, to jest szok dla mnie jakiś

porównując to co pisze Twój producent z tym co pisze volvo faktycznie zużycie oleju po określonym upływie czasu jak i przebytych km to kwestia nie do końca jasna, a informacje podawane przez koncerny zarówno motoryzacyjne jak i producentów olejów są raczej nie podparte żadnymi konkretnymi wynikami testów... piszą co chcą
dla porównania mam formową toyotę, zalecany olej castrol 5w30 tak jak w volvo ale wymiana 30 tys km i o co tu chodzi? volvo ma silnik 2.0 D, a toyota 2,5 D... osobiście nie wierzę żeby ten olej miał wytrzymać 30 tys km ! ale to tylko moja opinia

http://www.motodiesel.pl/dane-techniczn ... -2012.html

[Maciu56]

...Volvo, Toyota... Panowie ! Jeździmy "chińczykami" i to co napisał "Mike" to 100%-wa racja. Sprawdzone i tego się trzymajmy.

[zdzichu125]

Ja porównam te same silniki montowane w volvo i francuzach. Volvo wymiana 15 tyś, francuskie samochody 30 tyś. O co chodzi, chodzi o marteking i sprzedaż nowych aut. Same oszczędności w eksploatacji. Ale jest małe ale, odnośnie przebiegów. Silniki aut francuskich mają problem z osiągnięciem 200 tyś. Przycierają się i obracają panewki, natomiast w volvo silniczki nic sobie nie robią z przebiegu. Ludziska zaczęli wymieniać olej między wymianami serwisowymi, oczywiście w tajemnicy przed aso. I okazało się że problemu z panewkami nie ma.

[Jack]

Czyli jednak, kto smaruje ten jedzie i na oleju nie można oszczędzać.