TULEJE WAHACZA

[mike_russ]

Pisałem na razie do Rometa - wahacz Rometowski według tego co na zdjęciu minimalnie się rożni. Napisałem z prośbą o kluczowe wymiary, mam nadzieję że odpowie.

[Karol]

Pytanko - to możliwe żeby przy niespełna 16 tys. km wahacz złapał luzy? Tak dziś zauważyłem, że przy mocniejszym szarpnięciu koła wahacz można chyba delikatnie bujać na boki.

[mike_russ]

W Dzikusie (żipp Raven) są tuleje metal-guma-metal. U mnie na szczęście same tuleje okazały się dobre, tylko wewnętrzny dystans miedzy ramionami wahacza był za krótki co nie pozwalało całości porządnie skręcić (minimalnie zabrakło gwintu na osi). Wystarczyło dorobić pasowną podkładkę miedzy ramiona wahacza i dołożyć drugą- dużą pod nakrętkę, żeby zyskać trochę gwintu. Tuleję przesunąłem w gnieździe o brakujący milimetr i powinno trzymać.

Tuleje mimo 13000 przebiegu były dlatego w tak dobrym stanie, że praktycznie nie pracowały gumą. Obracał się wahacz na- na szczęście twardej- osi, nie zaś na gumie.

[tenegel]

Pytanko - to możliwe żeby przy niespełna 16 tys. km wahacz złapał luzy? Tak dziś zauważyłem, że przy mocniejszym szarpnięciu koła wahacz można chyba delikatnie bujać na boki.

Wydaje mi się, że to możliwe. W moim luz był od samego kupna, dwa razy podciągany a i tak się pojawiał, dopiero trzecie podciągnięcie sprawiło, że na razie luzu nie mam...

Za to w ramach niespodzianki (zgrzytanie od strony zacisku hamulcowego) stwierdziłem, że chyba klocki się skończyły, ale po 3 tyś km? - Okazało się, że klocki się nie skończyły. Za to przednie koło trzymało się już trochę na słowo honoru, nakrętka na ośce poszła lekko dwa obroty palcami, resztę kluczem...

Z zippami to chyba jednak im starszy tym lepszy

[Maciu56]

Karol ! Dokładnie tak . U mnie po 15000 km. też minimalny luz. Ten sezon jeszcze przejeżdżę. Bez przesady.

[Karol]

U mnie mały luz był przy dosyć mocnym pociągnięciu koła, rozebrałem i stwierdziłem, że tuleje są jednak w dobrym stanie, jeżdżę dalej