Michał_66 pisze:to nie działa tak jak pisze Luca tylko właśnie poprzez podanie dodatkowego tlenu do spalin dopalają się lepiej spaliny i mają wtedy mniej związków szkodliwych
Można to w prosty sposób sprawdzić. Wystarczy zdjąć zaworek i zobaczymy czy wciąga powietrze, czy wypuszcza spaliny
Moim zdaniem powietrze będzie wciągać tylko w wąskim pasie obrotów a w pozostałym zakresie będzie wywalać spaliny.
Byćmoże dlatego są te zaworki, że akurat badania szkodliwosci spalin są robione właśnie w takim zakresie w którym powietrze jest wciągane.
Z resztą tu nie takie głowy nad tym myślały a że przyzwyczajony jestem do występowania w silnikach spalinowych układów recyrkulacji spalin to mylę z układami dopalania spalit. W każdym bądź razie to i to ma działać na mniejszą szkodliwość spalin.