REALNE prędkości 125-ek...

[NIKT]

Zwlaszcza, ze masz 3 kolowca
Badz Wacpan wyrozumialy

Boso, ale w ostrogach.

[dziadek zbyszek]

No tak. Emeryci mają łatwiej.

Dokładnie - bo mają czas . Pewnie jak zostanę emerytem też się stuninguję pojemnościowo w dół. Tylko czy naprawdę o to chodzi w jeździe motocyklem?

Ech, chłopaki bądżcie cicho bo ZUS się dowie i nam emerytom podkręci

Ja pragnę tylko niektórym przypomnieć ze nie macie monopolu na "motocyklizm" i dla każdego to co innego.
Bo jak dla mnie bardziej dorosłe jest świadome posiadanie większej mocy i użycie jej aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji, niż liczenie że zawsze się będzie miało szczęście (bo jak nie ty to ktoś w ciebie).
Ale jak już wspomniałem to indywidualne podejście, jest takie powiedzenie rodem jeszcze chyba z czasów PRLu:
- Jeden woli jazdę turystyczną, drugi ogrodnika córki

Zgadzam się w całości, choć z tym ogrodnikiem, to nie przesadzaj
Jeżeli chcemy uprawiać turystykę motocyklową samotnie tylko z bagażem to da się na małych pojemnościach. Wraz z plecaczkiem przybywa również bagażu i wtedy rodzą się utrudnienia nie tylko z wyprzedzaniem. "Ładowność" małych pojemności to około 140 kg, czyli kufer + sakwy = 10kg + "kierownik" 90 kg = 100 kg + ciuchy, buty, kask i butelka wody = 110 kg namiot, kuchenka, jakiś prowiant, buty do tańca ciuchy na zmianę i jakieś klucze i "klesmenta" wrazie "W" i mamy cały "tonaż" wykorzystany albo przekroczony. Objuczonym do granic możliwości motocyklem o małej pojemności w grupie motocykli o zróżnicowanej mocy jazda przestaje być przyjemna dla wszystkich. Viator miał pojemność 150 i był zrobiony żeby nie utrudniać jazdy w grupie. Samemu z bagażem dawał radę i to nie żle, ale kosztem spalania. Jak jechałem samotnie to wystarczało 2,8 - 3,0 litra. Ale jak Szubi prowadził (bo Szubi ma najlepszą nawigację, zawsze kończyliśmy jazdę w jakimś błocie ) to Viator palił 4,0 - 4,8 litra tyle co 600-tka , a jednak nie mógł dać z siebie tyle co ona. Więc tu jest chyba to o czym napisał Hawk1985

to chyba dlatego że nasza jazda na autostradzie wygląda tak że morphik jedzie swoim tempem a ja czekam na niego na bramkach

Niech zgadnę kto płaci

[tomcatek]

są ludzie co czerpią radość z jazdy skuterem lub motorowerem 50-tką a nawet jadąc rowerem

Ja się bawiłem przednio robiąc turystykę na motorowerze. Problemem było tylko że trasa Gdańsk - Warszawa zajmowała ponad 6h.

"kierownik" 90 kg

Optymista

[Gixer]

Dziadku to jest oczywiste kto

[Morph]

...Niech zgadnę kto płaci

Zaraz widać doświadczenie życiowe

[jacek.rc]

Hawk ,ty tak nie spinaj pośladów ...bo ci pęknie . Jeszcze mi zakaż pisania , potargaj prawko i strzel focha . Napisali ci ,że to jest właśnie takie forum dla Wszystkich ,a wywnętrzniać to się można na FŚM-ie gdzie się prawie nikt nie zna .
A , jeszcze paręnaście lat muszę pracować do emerytury .

[Snajper]

Ja pragnę tylko niektórym przypomnieć ze nie macie monopolu na "motocyklizm" i dla każdego to co innego.
- Jeden pyrka 80km/h bo kręci się wkoło komina bocznymi drogami
- Inny jedzie 140 bo zasuwa na drugi koniec Europy
- Jeden pół dnia poleruje armaturę żeby zrobić 10km w weekend - tylko przy ładnej pogodzie
- Inny będzie ciorać motocyklem przez krzaki, wodę i błoto
- Jeden woli jazdę turystyczna
- Drugi sportową na torze
- Trzeci terenową
...

Bardzo mnie wku*wia jak ktoś twierdzi że wie co to "motocyklizm" i pisanie typu "do 125 trzeba dorosnąć" bo do indywidualna sprawa.
Bo jak dla mnie bardziej dorosłe jest świadome posiadanie większej mocy i użycie jej aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji, niż liczenie że zawsze się będzie miało szczęście (bo jak nie ty to ktoś w ciebie).
Ale jak już wspomniałem to indywidualne podejście, jest takie powiedzenie rodem jeszcze chyba z czasów PRLu:
Jeden lubi ogórki, drugi ogrodnika córki

Bartku, ale ja nie twierdzę, ze jestem motonitą . Jazda na motocyklach zwyczajnie sprawia mi przyjemność. Tak jak piszesz, każdego bawi coś innego. Jednego kręci pojemność, innego prędkość, a jeszcze innego zwinność 125-tek. Twoim zdaniem bardziej dorosłe jest posiadanie większej mocy ktoś inny twierdzi że do 125 tek trzeba dorosnąć Cała zabawa polega na tym, że pogadajmy sobie o tym, ale nie róbmy z tego tfu... polityki. Jak to było? Różnijmy się pięknie, bo wtedy na zlotach KCM będzie można pooglądać wiele różnych maszyn, a nie tylko jedynie słuszne marki i pojemności

[jacek.rc]

To może ja też wyjaśnię co w-g mnie znaczy dorosnąć do 125-tek . To nie ,że trzeba być kimś " lepszym " ,tylko że należy się pogodzić z tym z faktem , że nigdy mały motorek nie będzie brzmiał jak Harley ,nie będzie pędził jak ścig i nie będzie wzbudzał w innych motórzystach efektu " łaaał " . Jak to do nas dotrze ,i nie będzie problemem , to już tylko pozostaje radość z jazdy .To forum to zlepek ludzi ,taka w mojej ocenie "sól ziemi " którzy w większości zaczynali podobnie i nie mają po latach problemu z tym , żeby na objazdówkę jechać razem , na swoich często już dorosłych motocyklach z tymi ,którzy zaczynają przygodę , lub z innych względów po prostu jeżdżą mniejszymi motorkami . To jest siłą i tego nie trzeba zmienić ( oczywiście to jest tylko moje skromne zdanie ).

[dziadek zbyszek]

To może ja też wyjaśnię co w-g mnie znaczy dorosnąć do 125-tek . To nie ,że trzeba być kimś " lepszym " ,tylko że należy się pogodzić z tym z faktem , że nigdy mały motorek nie będzie brzmiał jak Harley ,nie będzie pędził jak ścig i nie będzie wzbudzał w innych motórzystach efektu " łaaał " . Jak to do nas dotrze ,i nie będzie problemem , to już tylko pozostaje radość z jazdy .To forum to zlepek ludzi ,taka w mojej ocenie "sól ziemi " którzy w większości zaczynali podobnie i nie mają po latach problemu z tym , żeby na objazdówkę jechać razem , na swoich często już dorosłych motocyklach z tymi ,którzy zaczynają przygodę , lub z innych względów po prostu jeżdżą mniejszymi motorkami . To jest siłą i tego nie trzeba zmienić ( oczywiście to jest tylko moje skromne zdanie ).

Z pod plóra mi to wyjąłeś

[pawelpluta]

A ja mam jedno pytanie. Moj KSL jedzie na trasie z predkoscią między 90 a 100 km/h wedlug licznika. Na obrotomierzu ma wtedy miedzy 6 a 7 tys obrotów, licznik ma maksymalnie 12 tys obrotów. Gaz odkręcony cały czas na fulla, mimo to na 5tym biegu obroty dalej nie pójdą.

A teraz pytanie. Czy tego typu jazda na 5tym biegu 90 do 100 km/h z manetķą odkreconą na full jest szkodliwe dla silnika ?