Kompleks czy chec tuningu?

[Maciu56]

Michaś, wiem o tym ale inwestowanie w profesjonalny wydech w moto , którego cena rynkowa jest niewygórowana to (moim zdaniem) przesada. Dlatego zrobiłem to, co "kazał" "Wachu" a jego sposób opierał się na działaniu piszczałek w organach. Sprawdza się do prędkości 70 km/h, najlepiej w mieście. W trasie rzeczywiście zaczyna pierdzieć ale to przecież 250 ccm pojemności i "rzędówka".

[cruenzo]

w cruiserze nie dorabiałem wydechów, tylko je modyfikowałem. polegało to na całkowitej kastracji z fabrycznych bebechów i dorobieniu nowych, wg najlepszej wiedzy Edka.
Całość (2 kominy) kosztowała mnie z tego co pamiętam 300 zł (nie licząc kosztów dojazdu puchą).
Dodam tylko, że wartość Cruisera była na poziomie Superlighta po wejściu ustawy w życie

[Hawk1985]

No i musiałem się przekonać na własnej skórze

Zrobiłem po 2 otworzy w ostatniej przegrodzie i nie podoba mi się ten dźwięk, pojechałem akurat do marketu budowlanego po dłuższe wiertło (chciałem rozwiercić te dalsze grodzie) ale mieli tylko takie do drewna które niestety nie dało sobie rady z metalem.
Teraz pomalowałem śruby na czarni i muszę je wkręcić na taśmie teflonowej bo motocykl pierdzi podczas jazdy - wolne obroty to co innego, a jazda to co innego. Radziliście a ja nie posłuchałem

[andrzej_sl]

Nie przejmuj się. Ja też próbowałem z "pierdziawki" wycisnąć basowy dźwięk, a w końcu po wielu próbach wróciłem do oryginalnych tłumików .
Albo się nawija kilometry i jeździ "normalnym" wydechem, albo "lansuje", robi po kilkadziesiąt kilometrów, "popierduje", ale nie da rady jechać dalej .
Myślę, że tutaj potrzeba wykonać cały wydech u fachmana, jak radzi cruenzo. Tylko to ma sens (lub sęs ). Niestety, tuning kosztuje.......

[Hawk1985]

No to prawda, póki co wkręcę tam śruby, żeby mnie to nie irytowało.

Dalej mam dwie opcje:
- albo znalezienie fachowca który zajmuje się tłumikami (napiszę do EdHaust żeby spytać czy ma kogoś do polecenia na śląsku tak jak radził Cruenzo)
- albo przyspawanie z tyłu blachy blokującej

[Lisu]

Zrobilem przeglad . Zalozylem nowa zebatke i zbiera sie bardzo dobrze po wymianie ale spadl osiag max predkosci . Dzisiaj na DK94Opole-Brzeg przy idelanych warunkach poza terenem zabudowanym max.95km. Ale wydaje mi sie, ze to wystarczy. Wedlug mnie najwiekszy komfort jazdy 70-80 kmh i to jak dla mnie , wystarczajaco.
Nastepny przeglad wg, ksiazki przy 3000 km. Za przeglad+zebatke zaplacilem 190 zl.
Z innej beczki. Dzisiaj jadac o zmroku do domu, stwierdzilem, ze jestem niesamowicie usyfiony komarami. A po drodze to dostawalem w kask i szybke takie strzaly, jakby ktos kamieniem mnie strzelil lub ze srutowki namierzyl.
"Sorry, taki mamy klimat" Zimy nie bylo, wiec robactwa moc!

[Lisu]

Wlasciwie to wszystko, co sobie zamierzylem z moim KSL 125, zrobilem. No i ciesze sie moim China Harley.
Czy mozna go potraktowac karcherem ? Bo komarow upor i w kazdym zakamarku. Nie bedzie jakichs cyrkow z elekryka?

[Lupus]

W marketach i sklepach motoryzacyjnych są specjalne płyny do czyszczenia moto z martwych trupków owadzich.

[MARCIN M.]

Apropos kominów to czy po zrobieniu tłumików na bardziej basowe. Mam pytanie czy po takiej modyfikacji jazda nie będzie męcząca ? chodzi o doznania akustycznie !
125 cm przy 80 km/h kręci się w okolicach 6 tyś obrotów 90 km/h to już 7 tyś czyli górne zakresy . Basowe tłumiki fajnie brzmią przy niskich obrotach jak się je dociśnie są hałaśliwe. Po 2 h jazdy łeb będzie kwadratowy . Czy jestem w błędzie

[Hawk1985]

A wiesz może jaką zębatkę Ci wymienili? Zdawczą czy napędową? I na jaką

Co do tłumików to nie rób nic samemu (chyba ze się znasz), przedziurawiłem potem żałowałem i musiałem kleić na żaroodpornym silikonie