Superlight - mocniejsze kontrolki wskazników

[Hawk1985]

Jadąc motocyklem w słoneczny dzień zauważyłem że nie widać kontrolki od neutralnego ani od załączonego kierunku, postanowiłem więc zamienić żarówkę zwykłą na ledową tak jak zrobili to tutaj http://www.keewayeros.net/t5357-conoce- ... -en-el-dia (aby zobaczyć obrazki trzeba się zalogować, l: KCM , h: kcm2014 )

Wymieniłem żaróweczkę 2W na ledowy odpowiednik, sprawdzam prawy kierunek działa, neutralny działa, świeci faktycznie jaśniej:

(dla porównania w kontrolce N żarówka, w kontrolce kierunków led)
Zadowolony skręcam obrotomierz i lampę a tu zonk, przy załączeniu lewego kierunku kontrolka nie świeci znów rozkręcam całość podłączam żaróweczkę, żaróweczka świeci a led sygnalizuje tylko prawy (po przełożeniu leda odwrotnie nie świeci w ogóle)


Spytałem więc znajomego majganego w elektryce i elektronice (ja to tylko wiem że prąd kopie ) mówi że ledy są kierunkowe i nie przepływa przez nie prąd jak w żarówce, musiałbym pokombinować i założyć rezystory.
Skoro już trzeba tam coś wlutowywać, to postanowiłem że wlutuje ledowy odpowiednik żarówki w5w z soczewką, taki jak Portugalczycy http://i58.tinypic.com/307umif.jpg

Nie bardzo tylko rozumiem jak to mam podpiąć, mam obrazki i schemat
http://oi57.tinypic.com/nedu8y.jpg
http://oi59.tinypic.com/2e1eywl.jpg
http://oi59.tinypic.com/2j3pe2r.jpg
ale bez opisu po Polsku nie bardzo wiem, może ktoś mi to wytłumaczyć, bo tłumaczenie przez translatora tekstu "technicznego" to masakra i wychodzą dziwne rzeczy.

[to.st]

Ech, "wynalazca"
A nie lepiej wyprowadzić kabelki i założyć dodatkową lampkę na kierownicy?

[Hawk1985]

Ech, "wynalazca"
A nie lepiej wyprowadzić kabelki i założyć dodatkową lampkę na kierownicy?

Zamiast dodatkowej wolę wyraźneijszą kontrolkę.

W sumie ten sam dylemat co w przypadku świateł w KSL: pokombinować/poprzerabiać lampę czy założyć dodatkowe light bary

[andrzej]

Z tego co kojarzę to napięcie zasilające żarówkę kontrolki kierunkowskazu działa w taki sposób, że raz na jednym przewodzie jest + a na drugim - i na odwrót.
W zależności który kierunkowskaz włączasz.

Najprostszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie mostku Gretza.
Jeżeli masz cztery diody prostownicze to zrobisz go sobie sam, jeżeli nie to zapewne kupisz go za niewielkie pieniądze w sklepie z elektroniką.

Mniej więcej tak to wygląda.



W miejsce "input" podłączasz napięcie dochodzące do żarówki a pod "output" podłączasz swego nowego LEDA.

Powinno działać.

[eNgine]

W tym przypadku nie jest to prąd przemienny i moim zdaniem mostek gretza nie jest potrzebny. Na jednym ze zdjęć jest narysowane jak to podłączyć, trzeba poprowadzić przewód masy dodatkowo i podłączyć go do katody diody, do anody zaś można zmostkować przez dodatkowe diody obecne doprowadzenia. A już najprostszym rozwiązaniem będzie połączenie 2 LED równolegle w przeciwnych kierunkach i do obecnych wyprowadzeń - wtedy w zależności od kierunkowskazu będzie świeciła zawsze jedna z nich - oczywiście szeregowo do nich polecam dać rezystor zmniejszający prąd (dzięki temu nie spalą się za szybko).

Edit: Ok teraz doczytałem że montujesz gotową żarówkę LED więc drugi sposób odpada...

[Hawk1985]

Dziękuję za odpowiedzi, ale załóżmy że do jednej kontrolki chce jedną żarówkę Led, jeśli to nie problem to chciałbym poznać rozwiązanie dla opcji z jednym ledem.

[eNgine]

Dziękuję za odpowiedzi, ale załóżmy że do jednej kontrolki chce jedną żarówkę Led, jeśli to nie problem to chciałbym poznać rozwiązanie dla opcji z jednym ledem.

Kupujesz 2 diody prostownicze, podłączasz je do + żarówki (paskami bliżej żarówki) pozostałe końcówki diod prostowniczych do obecnych wyprowadzeń, do bieguna - żarówki doprowadzasz przewodem masę (dokładnie jak na wklejonym przez ciebie rysunku (link nr 2)

[Hawk1985]

Kupujesz 2 diody prostownicze, podłączasz je do + żarówki (paskami bliżej żarówki) pozostałe końcówki diod prostowniczych do obecnych wyprowadzeń, do bieguna - żarówki doprowadzasz przewodem masę (dokładnie jak na wklejonym przez ciebie rysunku (link nr 2)

O dzięki to mi trochę rozjaśniło, masę mogę podłączyć gdziekolwiek w motocyklu do nielakierowanego elementu?

Z tego rysunku (schematu) wyglądałoby jakby do każdej żaróweczki potrzebne były 2 diody prostownicze, a na tych dwóch obrazkach to wygląda jakby było inaczej podłączone:
http://oi57.tinypic.com/nedu8y.jpg
http://oi59.tinypic.com/2j3pe2r.jpg

[andrzej]

A jak Ci nie wyjdzie to użyj mostka gretza .

Pomimo tego, że ma on za zadanie prostować prąd przemienny na stały, to doskonale sprawdza się również w instalacjach prądu stałego. Dba o to, żeby zawsze plus był plusem a minus minusem.

Pojedyncze diody mogą sobie poradzić z twoim problem.
Ale ja upierał bym się przy mostku gretza.
Sprawdziłem to przy podłączaniu brzęczyka do kierunkowskazów.

[eNgine]

Diody prostownicze będą potrzebne tylko do żarówki LED od kierunkowskazów, żarówka LED od neutrala powinna działać poprawnie bez nich. Masa na 100 % jest już doprowadzona we wiązce, musisz tylko sprawdzić który to przewód i tam się podpiąć.

Oczywiście Andrzeju z mostkiem też zadziała, jeśli Hawk masz taki pod ręką możesz użyć, a jeśli nie to zawsze taniej będzie użyć 2 diod zamiast 4