Benyco BR 125

[beniamin82]

Poczytaj tutaj, taki sam gaźnik i taki sam silnik masz.
viewtopic.php?p=111956#p111956

Wolne obroty ustawia się na ciepłym silniku i wyłączonym ssaniu.
Czyli dobrze jest przejechać jakieś 15km. Powinny być koło 1500-1800

[Dan]

No i używałem ssania na odwrót chodź i tak mnie nadal dziwi że mam ciepły silnik to muszę zapalić na ssaniu też tak ktoś ma ?

[Snajper]

Zasadniczo kiedy mam bardzo nagrzany silnik, czasem wymaga lekkiego uchylenia przepustnicy. Próbowałeś tej metody ?

[Dan]

Tak próbowałem tego i nic tylko mogę zapalić na ssaniu i też przy dodaniu gazu . a Wam jak jest zagrzany silnik to zapali na każdej pozycji ssania ? bo dalej mam wątpliwości jak to sanie ma być

[lisq1]

Ja w N mam tak jak ty, na zimno to tylko ze ssaniem pali i to jeszcze muszę trzymać manetkę przez jakiś czas bo inaczej gaśnie.

[Dyziek76]

Jeżdżę Softem, ale spodziewam się, że 'logika' gaźnika jest taka sama. Macie dźwigienkę przy gaźniku z 3 pozycjami:
- wajcha w dół = bez ssania
- wajcha na środku = nazwę to laicko pół-ssaniem
- wajcha na górze = ssanie

U mnie jest tak, że na ssaniu (wajcha w górę) silnik pracuje tylko przy odkręconej manetce. Jeśli puszczę gaz, motocykl gaśnie.
Zimny silnik odpalam właśnie na nim, ale przy takiej temperaturze, jak teraz (to nie marzec), to po kilkunastu sekundach przełączam na 'pół-ssanie' i puszczam gaz. Motorek pracuje bez problemu. Wciągam kominiarkę, kask, rękawice i jadę. Po paru minutach wyłączam ssanie całkowicie.
Z tego, co wyczytałem z wcześniejszych wypowiedzi forumowiczów (m. in. Beniamina82), takie zachowanie gaźnika i ssania są właściwe dla naszych zabawek.

pozdrawiam,
Dyziek

[Hawk1985]

Jeżdżę Softem, ale spodziewam się, że 'logika' gaźnika jest taka sama. Macie dźwigienkę przy gaźniku z 3 pozycjami:
- wajcha w dół = bez ssania
- wajcha na środku = nazwę to laicko pół-ssaniem
- wajcha na górze = ssanie

U mnie jest tak, że na ssaniu (wajcha w górę) silnik pracuje tylko przy odkręconej manetce. Jeśli puszczę gaz, motocykl gaśnie.
Zimny silnik odpalam właśnie na nim, ale przy takiej temperaturze, jak teraz (to nie marzec), to po kilkunastu sekundach przełączam na 'pół-ssanie' i puszczam gaz. Motorek pracuje bez problemu. Wciągam kominiarkę, kask, rękawice i jadę. Po paru minutach wyłączam ssanie całkowicie.
Z tego, co wyczytałem z wcześniejszych wypowiedzi forumowiczów (m. in. Beniamina82), takie zachowanie gaźnika i ssania są właściwe dla naszych zabawek.

pozdrawiam,
Dyziek

Przerabialiśmy to w Keewayach Superlightach, na pełnym ssaniu gaśnie bez gazu (czy ciepły czy zimny), osobiście pale na półssaniu (teraz bez gazu, jak było zimno to dodawałem trochę gazu) i po przejechaniu ok 1km wyłączam ssanie

[C0RLE0NE]

Jeżdżę Softem, ale spodziewam się, że 'logika' gaźnika jest taka sama. Macie dźwigienkę przy gaźniku z 3 pozycjami:
- wajcha w dół = bez ssania
- wajcha na środku = nazwę to laicko pół-ssaniem
- wajcha na górze = ssanie

U mnie jest tak, że na ssaniu (wajcha w górę) silnik pracuje tylko przy odkręconej manetce. Jeśli puszczę gaz, motocykl gaśnie.
Zimny silnik odpalam właśnie na nim, ale przy takiej temperaturze, jak teraz (to nie marzec), to po kilkunastu sekundach przełączam na 'pół-ssanie' i puszczam gaz. Motorek pracuje bez problemu. Wciągam kominiarkę, kask, rękawice i jadę. Po paru minutach wyłączam ssanie całkowicie.
Z tego, co wyczytałem z wcześniejszych wypowiedzi forumowiczów (m. in. Beniamina82), takie zachowanie gaźnika i ssania są właściwe dla naszych zabawek.

pozdrawiam,
Dyziek

Robilem identycznie w moim Romet Zetka 125 - ssanie na full + gaz.

[Szczepan03]

Przyjrzałem się bliżej Benyco BR 125 (choć tylko na zdjęciach) i wydaje mi się, że właśnie od tego modelu może spasować bagażnik do Softa. Jeśli mógłbyś Dan pomierzyć odstępy mocowań twojego bagażnika to byłbym wdzięczny.

[Dan]

Sorrki ale byłem nie obecny tu parę dni tak że pomierze tewymiary dopiero dziś i wstawie później