Informacja dotycząca plików cookies
Informujemy, że używamy informacji zapisanych na urządzeniach końcowych użytkowników przy pomocy plików cookies, w celu dostosowania naszego serwisu do indywidualnych potrzeb użytkowników. Pliki cookies użytkownik może kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Korzystanie z naszego serwisu internetowego oznacza, że użytkownik wyraża zgodę na ich zapisywanie.
Mam kolejny problem z motorkiem. Gdy schodzi z obrotów albo gdy się hamuje silnikiem kopci na niebiesko. Pobiera też olej, świeca jest zaolejona a najbardziej gwint, elektroda jest czysta, świeca ma kolor kawy z mlekiem. Motor pali bez większych problemów, zawsze za 1 razem czy zimny czy ciepły. Co trzeba wymienić?
Wyczytałem że to może być problem uszczelniaczy zaworowych. Mechanik za wymianę życzy sobie 50 zł, nie za dużo? Nie kantuje ? Dwa dni temu kupiłem 2 litry oleju (SHELL ADVANCE 4T AX7 15W-50) na wymianę (800ml) i ewentualną dolewkę. (25 zł za sztukę) i korek oleju z magnesem (15zł) ponieważ oryginalnie był bez magnesu Po zmianie oleju silnik pracuje ciszej i skrzynia pracuje sprawniej, łatwiej też wchodzą biegi. Po za tym wydaje mi się że jakby stał się mocniejszy ale może to tylko placebo. Zrobiłem też nowy ślizg łańcucha bo oryginał zgubiłem