Koledzy i kolezanki czas na małą burzę mózgów.
Ogólnie jestem mega zadowolony z motorku ale poodczas uzytkowania pojawiły sie pewne wątpliwosci.
Czas zaczać rozwiewać obawy i zabieramy sie za poprawianie motorku.
80 km za mna...czas na wstepne reflekcje
Wyglad-nie ma nic do powiedzenia w tej kwestji oprócz tego ze jest bardzo ładny
oczywiscie mozemy sie przyczepić do spasowania palsitkow i w moim przypadku tylniej lampy- nie jest centralnie zamontowana 
Mam 180 cm wzrostu i siedzi mi sie na prawde wygodnie ale zeby to zweryfikowac musze zrobic jedno-razowo wiecej km.
Prowadzenie swietne,wchodzenie w zakrety, pewne a jestem swiezakiem.. na prawde ładnie sie łamie.
Hamulce... Wcisniesz mocniej klamke i na prawde motocykl staje...przy mojej wadze 120km przod siada na amorach ładnie, zacisk dwo-tłoczkowy robi swoje ale jezeli naciskne lekko i przytrzymam dłuzej hamujac po woli jest ciekawie...pojawia sie efekt kangura..czyli hamuje mocniej słabiej mocniej słabiej ala pulsacja ( przy takiej samej sile nacisku na klamke) serio nie jest ciekawie ratuje sie tylnim hamulcem dodatkowo albo mocniej naciskam na klamke.
(poprzedni własciciel wymienił klocki na nowe i powiedział ze sie układaja..
) tez tak macie czy to zabieg zamierzony czy wada?Tył - tarcza ..coz no jest ale bardzo delikatny, w dosłownym słowa znaczeniu słuzy tylko do zwalniana.
Skrzynia biegow jest ok....dalej proboje ogarnac Neutrala i podczas dohamowywania udaje mi sie go wrzucic...tak po zatrzymaniu jest ciezko...mowia ze to kwestia wyczucia i praktyki, zobaczymy. Szkoda ze nie jest to 6 biegowa skrzynia brakuje jej.
Silnik-1157FMI8D102212 Beniamin wspominał ze to wytrzymała jednostka ale i tutaj pytanie do znawcow:
Srednia moja predkosc wacha sie miedzy 50 a 80 km jednak przy 80 km mam 7500 obrotow,dalej spory zapas do tych 11 000 ha ha jednak odczówam wibracje i troche mi one przeszkadzaja im szybciej tym ich coraz wiecej wiec szybsza jazda nie robi sie przyjemna
najlepiej jechac 60 km wtedy wszystko jest z umiarem obroty ok 6 000 . silnik w duzej czesci pracuje w takiej granicy obrotow.Rozumiem ze ten silnik ma dodatkowy wałek wywazajacy...ale co jak by go nie było
??Czy u was w 125 tez tak macie?
Na portalu scigacz.pl własnie dobiegł mały eksperyment (na 125 przez Polske) Barton, Junak123,Romet...
cytat...
Pierwsze wrazenia?Jest super!Prędkość przelotowa na poziomie 80 km/h to nic strasznego...
Zastanawiam sie ile w tym prawdy bo patrzac na moj motocykl po 300 km....a oni zrobili 1300 km( trzy dni) chyba by mi wszystkie plaby w zebach powypadały od drgan ha ha.
Moze przesadzam moze tak powinno byc... jakies opinie??
Z zamierzenia nie jestem fanem predkosci, chodz tu mi jej brakuje
mozna dusic ale wibracje sprawiaja ze sie odechciewa(moze przesadzam z tymi wibracjami).Wpadłem na pomysł a co jak zmienimy zebatke, wieksza???? Poprzedni włascicie powiedział zyskasz na predkosci ale nie za wiele, ja nie chce predkosci ale mniejszych obrotow silnika przez co jazda(60 -70 km/h) stanie sie bardziej przyjemna,
Wiem ze to tylko 125 i ktos powie ze nie bedzie siły miał ale dalej to beda wysokie obroty bo przeciez nie zbije wiele na obrotach.
Co proponujecie? Opinie i ewentualnie gdzie i od czego kupic zebatki, łancuch itp.
Ogolnie to tyle wstepnie dopiero 80 km za pasem, troche mało ale poprawie sie.
Bardzo podoba mi sie motorek...zona tez chce go miec, a mi kaze za rok kupic cos mocniejszego (złota kobieta ha ha) ale tak jak wspominałem nie zalezy mi na tym etapie na predkosci a bardziej na koforcie, ucze sie (jazda, siedzenie,przyjemnosc super...wibracje troche ujmuja radosci)
Jezeli ktos ma jakies pomysły na ulepszenie go i poprawienie ewetualnych niedoskonałosci prosze pisać
Z gory dziekuje.
A teraz kolejna ciekawostka dla znawcow
http://www.motorbikesandscooterschester ... nata-125cc
zerknijcie na opis..moc itp...to mozliwe??? Wydaje mi sie ze zawyzone wartosci.
