Mój KXD 125 :)

[Damianos 980]

Puk puk?
Kto tam?
Skrzynia biegów!
Sama?
Nie, z olejem!

JEB



Panie kierowniku dziura silniku !!!

A więc było tak... Spokojny podjazd pod małą górkę na jedynce, mniej więcej pół gazu i jeb. Rzygło olejem i święto, 2 km pchania do domu z lasu.





Tak to mokre to jest olej.

[beniamin82]

O kurde! Wytarło karter? Nie zostaje nic innego jak nowy silnik...

[Damianos 980]

Zapytam zaufanego mechanika samochodowego czy by mi tego nie pospawal. Raz juz byl spawany przez niego, tez z tylu. Nie ma sie do czego przyczepic. Spaw trzyma do dzis i zero wyciekow. Moze i to sie da jakos uratowac. A jak nie to złom

[Damianos 980]

Po za tym silnik ma się dobrze. Biegi wchodzą i nie blokują sie. Uklad korbowo tlokowy bez zastrzezen. Moze da sie odratowac.

[Damianos 980]

Dziś silnik oddany do spawania, i nagwintowania spustu oleju. Międzyczasie wymieniłem tuleję górną amortyzatora tylniego bo były już spore luzy. Podciągnąłem też amora na gwincie bo zawieszenie to był istny tapczan :> Dorobiłem też tuleję na dźwignię hamulca tylnego bo były luzy już od dawna a nie miałem z czego tego zrobić, podregulowałem też luz pomiędzy dźwignią a pompą hamulcową. Poprawiłem też mocowanie podnóżek i wyeliminowałem luzy.

Aktualnie czekam na silnik i zobaczymy co to będzie.

[dziadek zbyszek]

Bedzie dobrze, jezeli nie chodził zbyt długo bez oleju to nic mu nie jest. Podoba mi sie Twoje zaangażowanie w stan tego moto. Bedą z Ciebie ludzie

[Damianos 980]

Tak to wyglądało gdy wyjąłem silnik z ramy. Większa fotorelacja niebawem.

[Damianos 980]

Tak to teraz wygląda.



Podnóżka przed naprawą (tak było od nowości, FABRYKA ,duże luzy na boki)



Podnóżka po naprawie.



Dorobiłem też tulejkę w pedale hamulca bo też były luzy ,że masakra.



Nowa śruba amortyzatora ,nowa tuleja górna, amor podciągnięty na gwincie.







Łożysko tylnego koła powiedziało papa.



Srebrzanka na rurze też niewiele wytrzymała.



Drobne rzeczy do spawania.





Silnik po spawaniu i gwintowaniu spustu oleju będzie wypłukany olejem napędowym (dieslem) bo nie wiadomo co tam się stało w silniku a po gwintowaniu na pewno coś zostanie. Następnie zostanie zalany olejem GM 10w40 z racji niskiej ceny. Po jakimś czasie zleję olej i zaleję docelowo Shell 15W50. Oczywiście jak dostanę silnik od mechanika to porobię foty co i jak. Międzyczasie jeszcze wyczyściłem porządnie łańcuch i zaliczył on kąpiel w oleju.

[Damianos 980]

I zapomniałbym łożyska na tył już zamówione:
FAG 6202 2RSR C3 (13,50 zł sztuka)

[Damianos 980]

Silnik mam odebrać dzisiaj. Fotorelacja prawdopopodobnie wieczorem.