Mój KXD 125 :)

[Gixer]

Taka jest kolej rzeczy, trzeba się nacieszyć Peugeotem. Oczywiście ten temat nie umarł i będzie kontynuowany tak długo jak tylko się da

przecież sie śmieje bo znam to z własnego doświadczenia

[Damianos 980]

Dzisiaj przejechałem się po śniegu i umyłem maszynkę. Do zmiany jest uszczelka pod głowicą i cylindrem bo podczas remontu użyłem niestety najtańszych. Pewnie niedługo się za to wezmę.

[Snajper]

Damianos - odpuściłeś temat w tę zimę

[Gixer]

Damianos - odpuściłeś temat w tę zimę

przerzucił sie na 206club net i grzebie w żeżocie

[Morph]

...przerzucił sie na 206club net i grzebie w żeżocie

He he nawet zdjęcie wrzucił

[Snajper]

Damianos - odpuściłeś temat w tę zimę

przerzucił sie na 206club net i grzebie w żeżocie

I tak straciliśmy człowieka

Bo to wszystko przez Gixi

[Gixer]

A co ja zrobiłam?

[Damianos 980]

Damianos - odpuściłeś temat w tę zimę

Niekoniecznie, mówię że motorek czeka aż mu zmienię uszczelkę pod głowicą, a nie mam teraz na tyle czasu żeby się za to zabrać

[Damianos 980]

Dzisiaj się wziąłem za zmianę uszczelki pod głowicą i przy okazji zmieniłem tez uszczelkę pod cylindrem. Chwila nieuwagi i silnik naprawiony. Cylinder w takim samym stanie jak był w poprzednim remoncie po FACHOWCU, tłok i pierścienie też wyglądały spoko. Kompresję trzyma, choć jeszcze go nie odpalałem, bo zostało parę gratów do złożenia.




Widać wyraźnie gdzie uszczelka puściła.



Planowanie głowicy papierem ściernym na stole, użyta gradacja : 400, 800,1000, 2500 Wyszło nawet spoko, przynajmniej nie ma takich głębokich rys jak były po "FACHOWCU" który załatwił mi silnik jak pamiętacie.



No i silniczek złożony, zapomniałem kupić uszczelki pokrywki zaworów to musiałem uszczelniać sylikunem wysokotemperaturowym 350C, przy okazji cieniutko ciapnąłem też na uszczelkę pod cylindrem jak i uszczelkę zębatki rozrządu.





Za niedługo zmiana oleju na świeży, olej taki jak zwykle Shell Advance 15W50 AX7, jest naprawdę dobry.

[Luca]

Wszystko fajnie, ale ten silikon to nie jest dobry pomysł. Zawsze trochę przy skręcaniu wyciśnie się do środka silnika i potem pod wpływem dodatków w oleju i wysokiej temperatury mogą się kawałki silikonu odklejać i płyną razem z olejem. Były przypadki, że takie kawałki zatykały kanaliki olejowe i silnik się zacierał.