Barton N

[Hawk1985]

Już trochę testujesz nowy gaźnik, napisz jak tam spalanie?

[lisq1]

Jeszcze chwila bo na razie mało jeżdżę i jeszcze nie wypaliłem zbiornika. Natomiast wygląda na to że będzie to około 3,5 do 3,8l. Dokładnie to jeszcze napiszę. Za to wiem że jednak 17/35 to za dużo dla niego, idealnie jest na 16/35.

[lisq1]

@beniamin jeśli czytasz to podpowiedz mi do ilu obrotów powinien silnik 157FMI dochodzić na 5 biegu? Może i ktoś inny się wypowie, bo mi dochodzi do 7800 i koniec. Czy to jest dobrze? Bo jak czytam że innym kręci do 10000 to mam wrażenie że wtedy ten mój to by z ramy wyskoczył!

[beniamin82]

Mam tylko wykres dla silnika 156FMI. Ale poza średnicą tłoka i ewentualnym wałkiem wyrównoważającym to taka sama konstrukcja.


Po za tym, nie wiemy jak dokładny masz obrotomierz (zapewne linkowy...)

[lisq1]

No dobra, 3 testy spalania i wychodzi 3,4 do 3,5 l/100km. Przejeżdżałem około 200km i tankowałem. Manetka nie na full ale prędkość około 100, a po mieście to wiadomo 1 i w palnik 2 w palnik itd Wychodzi że wymiana gaźnika na PZ30 jest lepszym posunięciem niż wymiana dyszy. Na tym chyba zakończę modyfikacje bo na dalsze nie mam pomysłu
Pozdrawiam

[Hawk1985]

No dobra, 3 testy spalania i wychodzi 3,4 do 3,5 l/100km. Przejeżdżałem około 200km i tankowałem. Manetka nie na full ale prędkość około 100, a po mieście to wiadomo 1 i w palnik 2 w palnik itd Wychodzi że wymiana gaźnika na PZ30 jest lepszym posunięciem niż wymiana dyszy. Na tym chyba zakończę modyfikacje bo na dalsze nie mam pomysłu
Pozdrawiam

Wcześniej pisałeś że spalanie było 2.5 - 2.7 chyba jeszcze na cylindrze 125.
Teraz spalanie jest 3.4 - 3.5 ale na gaźniku 30 i cylindrze 150?

[lisq1]

Tak, teraz jest 150 i gaźnik PZ30. Jestem zdziwiony bo jak wsadziłem do gaźnika PZ26 dyszę 105 to zaczął palić około 3,8, a jak wsadziłem gaźnik PZ30 to jedzie lepiej a pali mniej Może coś poprzednio źle policzyłem? Najważniejsze w tym jest to że po wymianie gaźnika ma pierdnięcie a po zmianie dyszy nie miał!

[lisq1]

No i w pogoni za pierdol...ciem przesadziłem 2 tygodnie temu zasadziłem małą zębatkę z przodu (na testy) i pędząc prawym pasem na 5 biegu zjechałem na lewy pas, wbiłem 4 i... jeb zgasł! Pchałem 4 km Jak rozebrałem to wyszło że od za wysokich obrotów pękła sprężyna zaworowa (na wydechowym), tłok przyłożył w zawór który skręcił się w chińskie es i rozjeb...ł prowadnicę zaworową. Generalnie pierwsza opcja to kupno kompletu zaworów za 55 zł i przeprasowanie gniazda zaworów za 60zł. No a druga opcja to kupno kompletnej głowicy za 195zł. Wychodzę z założenia że chińszczyzny się nie naprawia i kupiłem głowicę. Zabawna sytuacja (ku przestrodze): po zdjęciu głowicy wystawały popychacze i jednego wyjąłem a drugi wtedy chlup ! Wpadł do wnętrza silnika Pomogły dopiero szczypce chirurgiczne. Teraz czekam na głowicę, jak zmontuję to napiszę co wyszło.
Pozdrawiam

[Arez]

Fanie się czyta Twoje przygody z tym moto, dawno nic nie pisales, zmieniles maszyne czy wyrzuciles na smietnik Chetnie bym poczytal co bylo dalej A że przymierzam sie do tego modelu to Twoje praktyczne rady wprowadze w zycie.

[lisq1]

Cóż ci mogę napisać Po wymianie Głowicy w lato, jesienią uwaliłem znowu sprężynę zaworową. Pisałem o tym w innym wątku, części z g...oto.pl to gówno! Przez zimę robiłem remont i teraz jest ok. Jeżdżę i prawie jestem zadowolony. Prawie bo jednak tej pojemności motorek jest gabarytowo mały dla mnie. Ten gaźnik PZ30 najtańszy na allegro to syf, ciągłe problemy z regulacją mam. Zasadziłem sakwy boczne takie tekstylne i tankbaga, moto urosło A zastanawiam się czy by gmoli nie założyć od rometa adv. Motorek mogę polecić z racji pozycji siedzenia, w przeciwieństwie do zetki masz nóżki bardziej z tyłu i jak dałem kierownicę do przodu to pozycje mam taką bardziej motocyklową a nie jak na krześle.