przygode z "biegowka" zaczalem od ZIPP PRO 50GT (kupilem juz przerobiony na 80) i tam (silnik 139qmb) zmienia sie biegi jak w klasycznych motorach czyli z N 1ka w dol a reszta w gore..
w DarkStar125 (silnik 156fmi) jest zmiana inna - jednokierunkowa (zarowno zwiekszajaca jak i redukujaca biegi)...
trudno mi sie na razie przestawic do konca bo ciagle po ce szukam dwojki pieta a nie palcami (czyli odwrotnie niz powinienem)...
jak macie w swoich motocyklach???
macie moze jakis patent jak to opanowac (poza oczywiscie doswiadczeniem w km) aby sie nie mylic???
przyznam sie ze nie zamierzam odstawiac ZIPPa bo mam do niego sentyment (jako pierwszej biegowki)
